Sherco
a d’ores et déjà annoncé les nouvelles fonctionnalités qui seront intégrées à sa gamme Trial 2017. Bien qu’en termes généraux, il ne présente pas de changements majeurs par rapport à son prédécesseur, en réalité, les changements annoncés sont importants.
Tout d’abord, et c’est le plus important, changez l’embrayage. Le Sherco 2017 reçoit enfin un nouvel embrayage, en l’occurrence un diaphragme, accompagné d’une nouvelle pompe d’embrayage et d’un nouveau poussoir.
Sa mécanique a été travaillée dans deux directions principales : améliorer complètement le système d’échappement pour offrir une plus grande durabilité et performance à bas régime, et d’autre part sur son électronique, qui reçoit maintenant une nouvelle programmation.
Parmi les autres améliorations mécaniques, citons : un sélecteur de vitesses renforcé, un support de démarreur amélioré et un nouveau patin de protection du châssis.
En ce qui concerne le châssis, le changement le plus important est la refonte du boîtier du filtre à air arrière. Le châssis en chrome-molybdène a également été renforcé dans les pièces les plus critiques et reçoit enfin un nouveau design sur la plaque recouvrant le moteur.
La Sherco Trial 2017 sera commercialisée avec des moteurs de 125, 250 et 300cc.
Rappelons que la gamme Sherco 2016 avait déjà reçu d’importantes améliorations, déplaçant le boîtier du filtre à air dans l’ensemble arrière et le réservoir à l’avant, tout en recevant un nouveau châssis aux géométries très similaires à celle de sa sœur, la Scorpa 2017
Bientôt, nous vous informerons en détail de la liste des nouvelles fonctionnalités.
GALERIE DE PHOTOS SHERCO TRIAL 2017
