Comme à l’accoutumée à cette période de l’année, Sherco lance une version limitée de la ST baptisée Racing, qui vient compléter la gamme 2015 en offrant de plus grandes performances et des composants haut de gamme exclusifs. De plus, traditionnellement, la Sherco Factory est le prélude et la pré-série de la nouvelle gamme 2016, qui sera probablement présentée dans les prochaines semaines.
Avec le Racing Trial 2015, Sherco propose une moto plus complète que jamais. C’est le résultat d’un développement à tous les niveaux, du cycle de la pièce, du moteur et de l’esthétique.
QUOI DE NEUF ET DE DIFFÉRENT DE SHERCO RACING 2015
CHÂSSIS
Nouveau châssis : Fabriqué entièrement en chrome-molybdène. Il a été renforcé pour optimiser la résistance au niveau de la colonne de direction, des pieds de fixation du silencieux, du réservoir, des parties basses du châssis et des marchepieds.
Fourche en aluminium : La fourche a été fabriquée par la marque MARZOCCHI. 100% aluminium, c’est l’un des plus légers du marché.
Jante arrière : Fabriquée par MORAD, anodisée Bleue, son usinage permet d’alléger l’assemblage.
Sherco Racing Trial 2015 | Arrière droit
Couronne : Equipée d’un protecteur FIM.
Réservoir de carburant et silencieux : face extérieure en aluminium résistant aux chocs.
Étriers : Fabriqués par GECO, en aluminium anodisé or mat, entièrement usinés, de haute qualité et finis.
Vis : Également fabriquées par GECO, en aluminium anodisé noir mat, elles ont un design pratique et compact.
Sherco Racing Trial 2015 | Vue arrière
Pneus : Pneus Michelin X-LITE, extrêmement légers.
Freins : système de freinage BRAKTEC associé à des disques GALFER.
Axe de roue avant : allégé
Écrou d’essieu directeur : allégé
Dispositif d’homme à la mer : installé à partir de la source
MOTEUR
Piston : Forgé et fabriqué par VERTEX.
Stock : Fabriqué par S3, 100% usiné, anodisé or mat.
Embrayage : Embrayage SURFLEX R.
Collecteur d’admission : Amélioration de l’ensemble du tuyau d’admission et des joints.
Carters : Traitements spécifiques (imprégnation et Alodine pour assurer l’étanchéité, et une meilleure résistance à l’usage)
Pot d’échappement : Fabriqué manuellement, en titane par M2 LINX.
Sélecteur de vitesse : Renforcé
ESTHÉTIQUE & GRAPHISME
Jantes : anodisé bleu, moyeu et deux rayons jaune fluo (indiquant l’emplacement des soupapes).
Plastiques : Noir, qui donne une image élégante à la moto.
Finitions or mat : Plaques, pont de suspension de fourche, crosse et marchepieds.
Kit de livrée : Nouveau et exclusif pour le nouveau modèle Sherco Racing 2015. Le jaune fluo met en valeur et dynamise les lignes du vélo.
Guidon blanc : Guidon OXIA fini en blanc satiné.
