Dès notre plus jeune âge, dans ma maison, nous avons déjà vécu un grand passe-temps dans le monde du Trial, car mon père est un grand fan. Quand j’avais 4 ans, ils m’ont acheté ma première moto et c’est là qu’est né le grand amour que je ressens pour ce sport en ce moment .
Après un certain temps, environ deux ans, j’ai commencé à faire de la compétition, petit à petit, j’ai évolué, j’ai commencé à gagner quelques courses et depuis cette époque jusqu’à aujourd’hui , le Trial est toujours ma véritable passion.
PROFIL DU PILOTE
- · Date de naissance : 23-9-1998
- · Lieu : Belvei (Tarragone)
- · Première moto : Beta-50cc
- · Passe-temps : Trial
- · Pilote le plus admiré : Adam Raga
- · Jeu vidéo préféré : Vice City Story
- · Vélo que vous utilisez : Gas Gas 125cc (2011)
- · Ce que tu aimes le plus dans le trial : Le pratiquer dans la nature
- · Ce que vous aimez le moins : le système libre et ouvert
- · Un rêve : être champion du monde
INTERVIEW
TRIALWORLD : Comment vous organisez-vous pour concilier formation et études ?
VENANCI VIDAL : Tout d’abord, pendant la semaine j’étudie et le week-end je m’entraîne.
TW: Dites-nous à quoi ressemble votre entraînement pendant une semaine normale de cours et à quoi ressemble une autre semaine lorsqu’il y a une course le week-end.
VV : Que je fasse de la course ou non, je ne m’entraîne que le week-end, car dans mon lycée, je n’ai pas de fête l’après-midi.
TW : Est-il nécessaire de compléter l’entraînement moto par une préparation physique ou est-ce que ce n’est pas si important à votre âge ?
VV : C’est toujours important, mais c’est vraiment nécessaire quand les pilotes se consacrent exclusivement au trial.
TW : Selon vous, quelle est la clé et la différence entre un jeune qui commence à faire du trial pour s’amuser et un autre qui veut devenir professionnel ?
VV : Je pense que pour être professionnel, il faut avoir le temps de sortir tous les jours pour s’entraîner et y consacrer beaucoup de temps. Pour s’amuser, il suffit de s’entraîner pendant les week-ends.
TW : Qu’est-ce qui vous plaît le plus dans la course ?
VV : La compétitivité.
TW : Y a-t-il quelque chose qui ne vous convainc pas ?
VV : Le système libre et ouvert
TW : Aimeriez-vous vous consacrer professionnellement au Trial ou pensez-vous que c’est un bon tremplin pour faire d’autres spécialités tout-terrain ?
VV : Je préférerais me consacrer exclusivement aux épreuves.
TW : Que pensez-vous du livre de règles ? Pensez-vous qu’elle favorise l’arrivée de jeunes promesses ?
VV : Je n’aime pas les règles parce que dans le libre, beaucoup de gens optent pour la facilité et prennent des points au lieu de prendre des risques, donc pour les jeunes promesses, ce n’est pas une bonne réglementation car cela n’augmente pas leur niveau.
TW : Est-ce que tu fais beaucoup de médias pour te démarquer en Trial ou est-ce que l’habileté du pilote et sa persévérance à l’entraînement comptent plus ?
VV : Je pense que dans le monde du Trial, les deux choses sont très importantes pour devenir un pilote officiel.
TW: Enfin, dites-nous où vous aimeriez aller dans le monde de Trial et dans quel délai vous aimeriez y parvenir.
VV : Pour l’instant, je n’y ai pas pensé parce que je pense que les études sont très importantes.
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