J’ai commencé le procès en 2004, à l’âge de huit ans. Dans mon cas, c’est assez influencé par mon père, qui est un motard de longue date et qui a un atelier de moto, donc toute ma vie je les ai vécus de près. Dans sa jeunesse, il a pratiqué le trial avec une Montesa Cota 123. Mon oncle Tomás et mon cousin, qui pratiquaient déjà les épreuves, y étaient aussi pour beaucoup. Mon oncle était le président du Club Grup Trial Pollença. J’ai commencé à l’Escoleta avec une moto, puis quand il a vu que j’aimais vraiment ça et que ma progression était assez bonne, mon père m’a acheté ma première moto.
Avec l’aide de mes entraîneurs Tolo Coll, mon oncle, et de mon mochi, qui est mon père depuis, j’ai été proclamé champion des îles Baléares en 50 cc en 2005. À partir de ce jour, j’ai su que cela allait être long et la vérité est que maintenant je ne saurais pas comment vivre sans épreuve.
J’ai participé à toutes les compétitions régionales, y compris aux championnats espagnols que j’ai pu faire, car vivre sur une île rend assez difficile pour nous de nous déplacer et économiquement. Ces deux dernières années, la vérité est que dans le championnat d’Espagne, je ne suis pas très bien sorti, car en raison d’une moto cassée et de la perte de mon routard, j’ai dû abandonner. Malgré tout , je vais continuer à essayer et à passer le meilleur moment possible.
PROFIL DU PILOTE
Date de naissance : 13 – Décembre – 1995
Lieu : Pollença – Mallorca
Premier vélo : Beta 50 c.c.
Loisirs : Football, Cyclisme et surtout Trial
Cavalier le plus admiré : Toni Bou et Cabestany
Jeu vidéo préféré : World of warcraft
Moto que vous utilisez : Gas-Gas 125
Ce que tu aimes le plus dans le trial : La compétition, avoir une bonne course et les bonnes vibrations avec tous les trialistes
Ce que tu aimes le moins : Que mon vélo casse et bien sûr fasse un fiasco
Un rêve : Être un jour champion du monde
INTERVIEW
TRIALWORLD : Parlez-nous de vos projets pour 2011.
THOMAS OLIVER : Participer aux championnats des Baléares et d’Espagne, en terminant en bonne position
TW : Comment vous organisez-vous pour concilier formation et études ?
TO : Actuellement, je n’étudie à l’institut que le matin, donc j’ai l’après-midi de congé et je combine les journées de travail scolaire avec l’entraînement que je fais habituellement près de chez moi avec d’autres coéquipiers du club.
TW: Dites-nous à quoi ressemble votre entraînement pendant une semaine normale de cours et à quoi ressemble une autre semaine lorsqu’il y a une course le week-end.
TO : Normalement, je ne m’entraîne que trois jours et s’il y a une course, nous ajoutons quelques heures de plus.
TW : Est-il nécessaire de compléter l’entraînement moto par une préparation physique ou est-ce que ce n’est pas si important à votre âge ?
TO : À notre âge, c’est assez important, surtout parce qu’on a besoin de beaucoup d’endurance.
TW : Selon vous, quelle est la clé et la différence entre un jeune qui commence à faire du trial pour s’amuser et un autre qui veut devenir professionnel ?
TO : Ceux qui veulent devenir professionnels doivent le prendre très au sérieux et s’entraîner beaucoup et ceux qui débutent doivent commencer par les bases.
TW : Qu’est-ce qui vous plaît le plus dans la course ?
À: La bonne ambiance y règne et les nombreux amis que je me suis faits.
TW : Y a-t-il quelque chose qui ne vous convainc pas ?
TO : Les quelques endroits qui nous permettent de nous entraîner et de faire des trials.
TW : Aimeriez-vous vous consacrer professionnellement au Trial ou pensez-vous que c’est un bon tremplin pour faire d’autres spécialités tout-terrain ? Voir Mario Román…
TO : C’est la spécialité que j’aime le plus, alors je veux me consacrer au trial.
TW : Que pensez-vous du livre de règles ? Pensez-vous qu’elle favorise l’arrivée de jeunes promesses ?
TO : Je pense que c’est bien parce que les coureurs peuvent choisir les zones en fonction de leur niveau.
TW : Est-ce que tu fais beaucoup de médias pour te démarquer en Trial ou est-ce que l’habileté du pilote et sa persévérance à l’entraînement comptent plus ?
TO : Je pense que ce que fait le pilote compte davantage.
TW: Enfin, dites-nous où vous aimeriez aller dans le monde de Trial et dans quel délai vous aimeriez y parvenir.
TO : Pour demander qu’il ne reste pas, j’aimerais un jour devenir champion du monde, comme tout le monde.
PALMARÈS DU PILOTE
Année 2005 – 1ère place au Championnat des Baléares 50 cc.
Année 2006 – 2ème place au Championnat de Base des Îles Baléares 80 c.c.
Année 2007 – 2ème place aux Baléares Base 80 cc et Open 125
Année 2008 – 2ème place au Championnat des Baléares Open 125 et 3ème au Championnat d’Espagne des Jeunes 80 c.c.
Année 2009 – 3ème place au Championnat Baléares Expert et 2ème place au Championnat des Baléares en salle.
Année 2010 – 2ème place au Championnat en salle des îles Baléares.
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