Scorpa lance sa nouvelle gamme Trial 2017 avec de petites améliorations qui touchent à la fois les parties mécaniques et châssis.
Tandis que la Scorpa 2017 poursuit le grand changement porté par le modèle Twenty en 2015 , qui recevait déjà la plupart des composants de Sherco, à l’exception du châssis et des géométries. La tendance en 2016 et 2017 a été de rapprocher les configurations des deux modèles, ce qui maintient leur grande similitude.
La Scorpa Trial 2017 sera construite en trois moteurs : 125, 250 et 300cc. Tous sont identiques les uns aux autres, à l’exception du déplacement.
ACTUALITÉS DE L’ESSAI SCORPA 2017
> Protection du châssis antidérapage
> CDI Dual-Spark avec nouvelle programmation
> Nouvel embrayage à membrane
> Nouveau poussoir de pompe et d’embrayage
> Fourche en aluminium Marzocchi (anciennement Tech)
> Amortisseur R16V
> Nouvelle décoration 2017
POUR EN SAVOIR PLUS
> Testez minutieusement Scorpa Twenty
> Histoire et évolution de Scorpa in Trial
> Gamme Sherco ST Trial 2017
