Scorpa bringt seine neue Trial-Reihe 2017 mit kleinen Verbesserungen auf den Markt, die sowohl die mechanischen als auch die Fahrwerksteile betreffen.
Während der Scorpa 2017 die große Veränderung fortsetzt, die durch das Twenty-Modell im Jahr 2015 vorangetrieben wurde, das bereits die meisten Komponenten von Sherco erhalten hat, mit Ausnahme von Chassis und Geometrien. Der Trend in den Jahren 2016 und 2017 ging dahin, die Konfigurationen beider Modelle näher zusammenzubringen, die ihre große Ähnlichkeit beibehalten.
Der Scorpa Trial 2017 wird in drei Motoren gebaut: 125, 250 und 300 ccm. Alle sind bis auf die Verschiebung identisch.
SCORPA 2017 TRIAL NEWS
> Schutz des Kufenfahrwerks
> Dual-Spark CDI mit neuer Programmierung
> Neue Membrankupplung
> Neuer Pumpen- und Kupplungsschieber
> Marzocchi Aluminiumgabel (ehemals Tech)
> R16V Stoßdämpfer
> Neue Dekoration 2017
WEITERE INFORMATIONEN
> Testen Sie Scorpa Twenty auf Herz und Nieren
> Geschichte und Entwicklung von Scorpa in Trial
> Sherco ST Testreihe 2017
