Au cours de ce mois de septembre, un Un nouvel appel à élire le candidat qui remplacera Joan Moreta à la tête de la Fédération Royale Espagnole de Motocyclisme (RFME). Le processus électoral s’avère problématique, En raison d’une série d’irrégularités, l’intervention du Conseil des garanties électorales a été nécessaire pour révoquer le processus à deux reprises.
Enfin, ce sera le 18 septembre de 10h à 20h que le vote en présentiel aura lieu – du 1er au 10 septembre il peut également se faire par correspondance – au siège de RFME à Madrid.
Le grand espoir pour les fans de Trial est la candidature de Manuel Casado. Son lien avec le monde de l’automobile depuis 1975 en tant que fondateur du Moto Club Cañada (organisateur, entre autres, du Championnat du Monde Navacerrada en 1996) ou plus récemment du Moto Club Sotobike (promoteur et co-organisateur de la Coupe d’Espagne des Classiques). Manuel a également été vice-président de la RFME pour
14 ans, Délégué de Trial de la RFME, et même Poste de Trial Officiel à la Fédération Internationale de Motocyclisme. A cela il faut aussi ajouter son statut de pilote actif.
Plus d’informations sur le processus électoral ici
Pourquoi la présidence est-elle importante sous la présidence de Manuel Casado ?
Sa longue carrière dans le monde de la moto et sa passion particulière pour le Trial en particulier , permettent à Manuel d’avoir une connaissance exceptionnelle du contexte et des besoins dont ce sport a besoin , compris à la fois du point de vue de l’amateur, ainsi que du Moto Club ou de la Fédération.
Compte tenu des sévères restrictions d’accès aux montagnes qui nous affligent actuellement, nous avons besoin d’un président de confiance capable de se battre judicieusement pour nos droits.
Son élection est encore plus décisive si l’on considère la réputation douteuse du deuxième candidat, Angel Viladoms, protagoniste de nombreux scandales et récemment inculpé de détournement de fonds. Voir les actualités ici.
Qu’est-ce que Manuel Casado offre s’il est président de la RFME ?
Récupérer le boom dans les championnats des spécialités « off road », qui se sont effondrées ces dernières années, en augmentant l’aide aux organisateurs et aux pilotes.
Luttez pour une législation environnementale qui permette aux motos d’accéder à l’environnement naturel et qui soit compatible avec celui-ci.
Améliorer la contribution des sponsors pour la RFME et le monde de la moto, malgré le terrible moment économique.
L’approche de la RFME non seulement au monde du sport et de la compétition, mais au monde des utilisateurs de motos en général.
Qui est Manuel Casado ? À la première personne.
J’ai commencé dans le monde de la moto en décembre 1975 lorsque j’ai été le fondateur du Moto Club Cañada, qui a organisé un grand nombre de championnats régionaux et provinciaux, plusieurs championnats espagnols de trial et d’enduro et le championnat du monde de trial Navacerrada en 1996.
J’ai été lié au motocyclisme en tant que membre de la délégation de Madrid en motocyclisme dans les années 70, dans la Fédération des Deux Castilles, en tant que membre et trésorier de la Fédération royale espagnole de motocyclisme avec Oriol Maurí comme président, et à l’époque de Juan Alvarez en tant que vice-président pendant 14 ans de la même RFME.
Il est également délégué de trial de la RFME, un poste officiel dans les championnats d’Espagne, un poste officiel de trial de la FIM, et responsable de la spécialité de trial dans la RFME au sein du conseil d’administration.
Il a également été membre du comité exécutif de la RFME jusqu’à mon départ il y a 5 ans, lorsque Juan Moreta est devenu président.
J’ai également été et continue d’être un pilote actif de Trial et d’Enduro de 1976 à aujourd’hui.
Fondateur du Moto Club Sotobike en 1999 et promoteur-co-organisateur avec lui de la Coupe d’Espagne de Trial Classics pendant 2 ans et de courses aussi importantes que le Dos Dias de Robregordo et toujours actives.
Texte : Trialworld
