Se lancer dans le monde de la moto trial peut être une expérience passionnante ou tortueuse. C’est à vous de décider. Logiquement, le nombre de décisions clés qui doivent être prises dès le départ s’accompagne de l’incertitude produite par la méconnaissance du secteur. Ce rapport est conçu pour vous aider à faire ces premiers pas avec succès et à profiter d’un sport passionnant, accessible à tous les âges et économique par rapport aux autres disciplines de moto.
Nous sommes conscients que l’impact généré par les vélos de trial d’occasion a un impact décisif sur l’évolution et la pérennité de notre spécialité. C’est la principale source de nouveaux fans qui, en fonction du succès de cette première étape, décideront à l’avenir s’ils veulent continuer leur voyage en tant que pilotes de trial et envisager l’éventualité d’une nouvelle moto ou prendre un chemin diamétralement opposé.
QUELS SONT LES FACTEURS QUI INFLUENCENT LE SUCCÈS D’UN DÉBUT D’ESSAI ?
Partant du fait que le Trial est un sport adapté à absolument tous les âges, où il est également facile de déterminer de larges limites de sécurité pour le pilote, les clés du succès pourraient être regroupées en trois sections principales : le vélo choisi, l’environnement social et l’entraînement.
1) COMMENT CHOISIR MON PREMIER VÉLO DE TRIAL
Les expériences que nous avons vécues dans notre école de trial, où un grand pourcentage d’amateurs viennent chez nous pour apprendre la technique de base de la moto de trial, nous permet de prendre conscience des grandes difficultés qu’un profane a dans le domaine pour se lancer dans une spécialité si complexe a priori et avec si peu d’informations.
Le Le nombre de modèles d’essai proposés par marque et par année est inversement proportionnel à la quantité et à la qualité des informations qu’un nouvel utilisateur peut obtenir à leur sujet. La difficulté est encore plus grande si l’on tient compte du fait que les différences dans le premier facteur déterminant, le prix, sont extraordinairement raccourcies dans les modèles ayant plus de 10 ans derrière eux. Je veux dire Dans certains cas, il y a à peine 300€ de différence entre les motos de 10, 15 ou même 20 ans. Et lequel dois-je choisir ? Que dois-je garder à l’esprit ?
Pour répondre à toutes ces questions, nous avons préparé ce rapport :
Acheter un vélo de trial pour moins de 1500 euros sans mourir dans la tentative
En un mot, c’est Il est extrêmement difficile de faire une évaluation globale des vélos qui sont la meilleure ou la pire optiondepuis L’entretien et la durée de vie particuliers de chaque unité sont absolument déterminants pour recommander ou non son achat, mais ce guide d’achat de vélos de trial d’occasion vous aidera à faire un premier filtre de sélection.
Si vous envisagez d’acheter un nouveau vélo de trial, c’est encore mieux ! Vous avez déjà la garantie que votre expérience à ce stade sera positive. Il ne vous reste plus qu’à choisir le modèle qui correspond le mieux à vos besoins et à vos préférences. Pour ce faire, nous vous recommandons de lire en profondeur ce rapport que nous avons préparé sur l’offre de modèles 2015 sur le marché :
Voir les photos et les informations pour tous les modèles d’essai 2015
ÉQUIPEMENT & ENTRETIEN
En complément de ce premier point, nous vous recommandons trois points de base et clés de l’équipement qui devraient être inclus dans votre budget initial : les gants, le casque et les bottes. Tous spécifiques pour les motos de trial. Vous seriez surpris de l’importance d’être bien équipé et de voir à quel point votre expérience globale peut être différente.
Une fois que vous aurez votre moto à la maison, vous verrez qu’avec un minimum d’entretien et les bons réglages, vous en profiterez encore plus sans avoir à faire une grosse dépense. Nous vous recommandons de suivre attentivement ces conseils que nous avons préparés à partir de notre école d’essai:
– Tutoriel sur la façon de régler les commandes de votre vélo de trial
– Tutoriel sur la façon de vérifier et de serrer la chaîne de votre vélo de trial
– Tutoriel sur la carburation sur la moto de trial. Nettoyage et réglage.
– Quelles pressions les pneus de trial doivent-ils avoir ?
Si vous faites partie de ceux qui préfèrent d’abord évaluer l’expérience avant de faire le déboursement de votre propre moto, c’est également possible. Dans notre école de trial, nous offrons la possibilité de louer ces vélos de trial avec un cours inclus.
À vous de choisir !
2) L’ENVIRONNEMENT SOCIAL
La motivation est un élément clé pour se lancer dans l’essai. Oubliez toutes les vidéos que vous voyez sur Youtube à propos de Bou, Raga et compagnie. C’est un autre sport. Le procès « banal » est beaucoup plus simple et plus humble. Vous fixez vos propres limites et la seule chose dont vous devez vous soucier pendant les premiers mois est de vous amuser.
Pour ce faire, il est intéressant que vous puissiez former un groupe d’amis avec lesquels vous pouvez partager le passe-temps et vous motiver mutuellement.
Aucun de vos amis ne fait d’essais ? Aucun problème. Heureusement, dans la plupart des communautés autonomes, il existe une Fédération de motocyclisme qui organise des activités et des championnats de Trial. Parlez-leur, rendez-vous à un événement et voyez à quel point l’ambiance est loin de ce que l’on pourrait penser a priori. Vous y trouverez une ambiance conviviale et saine, avec des parcours passionnants et des espaces simples conçus pour les amateurs. Dans les courses, de grands liens se créent et vous verrez qu’il y a beaucoup plus de personnes dans la même situation que vous. Il y a la possibilité de former votre groupe d’entraînement ou des excursions.
3) FORMATION
Personne ne naît en connaissant. Dans notre école d’essai, nous disons que c’est une spécialité agréable et ingrate à parts égales. C’est bien pour la rapidité avec laquelle vous évoluez au cours des premiers mois, lorsque vous avez les lignes directrices et la technique claires ; Ingrat car il faut de nombreuses heures d’entraînement et une bonne dose de courage pour le pratiquer à haut niveau. Ce n’est pas le but non plus, donc nous nous en tiendrons à la partie « sympa ».
Nous vous encouragerons toujours à vous inscrire à une école d’essai comme la nôtre. En plus de vous aider dans le choix de la moto et des réglages, nous identifions vos besoins et vos attentes, nous analysons les « vices » ou les carences de base qui peuvent limiter votre évolution et bien sûr nous savons quels sont les domaines ou les obstacles que vous devez franchir à chaque étape de l’apprentissage.
La camaraderie, la bonne ambiance et la motivation sont une autre des motivations. Ne vous attendez pas à ce que les cours soient destinés aux pilotes de haut niveau, bien au contraire. Voici quelques avis de nos étudiants qui peuvent vous inspirer à améliorer votre niveau grâce à des conseils professionnels. Si vous êtes d’accord, n’attendez plus et cliquez ici. Nous vous attendons !
