. Nous sommes dans quelques semaines clés pour savoir quel sera l’avenir sportif de certains pilotes en Championnat du Monde de Trial. À Trialworld, nous avons annoncé en exclusivité que Pol Tarrés ne sera pas sur un JTG en 2013 et que son avenir pourrait être à Montesa ou Sherco. Apparemment, aujourd’hui, l’option la plus probable pour l’un des pilotes les plus talentueux et les plus prometteurs au monde est Sherco.
D’un autre côté Scorpa, dont l’adresse est la même que celle de Sherco, serait en pourparlers avec Adam Raga. Le vice-champion du monde en titre serait confronté à l’une des décisions les plus importantes de sa carrière sportive et les chances de continuer à Gas Gas sont assez faibles. En fait, on dit que Raga a peut-être également négocié avec JTG Et ils lui auraient offert des conditions qui ne répondaient pas à ses attentes professionnelles.
Le sujet est brûlant. Cabestany vient de signer un contrat de trois ans avec Sherco et il est de notoriété publique que sa relation personnelle avec Raga est très détériorée, voire inexistante . Si Raga accepte l’offre supposée qu’il aurait reçue pour Scorpa, nous aurions deux coqs dans le même poulailler. Le plus grand représentant de cette opération serait que Raga a signé avec la marque française, mais au lieu de porter de l’orange, il l’a fait en bleu ; c’est-à-dire de conduire un Sherco.
En bref, c’est une réalité que Raga a négocié, ou du moins a tenu compte d’une proposition, de la part de Scorpa. très probablement peu de temps avant le Procès des Nations. Dans quelques semaines, nous saurons sûrement ce qui se passe définitivement avec l’avenir professionnel du coureur de Tarragone.
On sait aussi que l’approche n’est pas de rouler sur l’actuelle SY 280R que l’on connaît, -vous pouvez le voir ici– mais qu’il s’agirait d’une évolution qui intégrerait déjà le moteur Sherco « moderne » (l’actuel porte le Sherco 2009). Sommes-nous également confrontés à une nouvelle rénovation du Scorpa ?
Un autre pilote qui pourrait nous surprendre est Fajardo.
De Trialworld, nous souhaitons bonne chance à tous les pilotes.
Texte : David Quer / Photo : FIM
