. Siamo tra poche settimane chiave per sapere quale sarà il futuro sportivo di alcuni piloti nel Campionato del Mondo Trial. A Trialworld abbiamo annunciato in esclusiva che Pol Tarrés non farà parte di un JTG nel 2013 e il suo futuro potrebbe essere a Montesa o Sherco. A quanto pare, oggi l’opzione più probabile per uno dei piloti più talentuosi e promettenti al mondo è Sherco.
D’altra parte Scorpa, il cui indirizzo è lo stesso di Sherco, sarebbe in trattative con Adam Raga. Il vicecampione del mondo in carica si troverebbe di fronte a una delle decisioni più importanti della sua carriera sportiva e le probabilità di continuare a Gas Gas sono piuttosto basse. Si dice infatti che Raga potrebbe aver negoziato anche con JTG e gli avrebbero offerto condizioni che non soddisfacevano le sue aspettative professionali.
L’argomento è caldo. Cabestany ha appena firmato un contratto triennale con Sherco ed è risaputo che il suo rapporto personale con Raga è molto deteriorato, se non inesistente . Se Raga accettasse la presunta offerta che avrebbe ricevuto per Scorpa, avremmo due galli nello stesso pollaio. Il massimo esponente di questa operazione sarebbe che Raga firmò con il brand francese, ma invece di vestirsi di arancione lo fece in blu; cioè, per guidare uno Sherco.
Insomma, è una realtà che Raga ha negoziato, o almeno ascoltato una proposta, da parte di Scorpa. molto probabilmente poco prima del Processo delle Nazioni. Sicuramente tra qualche settimana sapremo cosa sta succedendo definitivamente con il futuro professionale del pilota di Tarragona.
Sappiamo anche che l’approccio non è quello di guidare l’attuale SY 280R che conosciamo, -lo potete vedere qui– ma che si tratterebbe di un’evoluzione che incorporerebbe già il “moderno” motore Sherco (quello attuale porta lo Sherco 2009). Siamo anche di fronte a una nuova ristrutturazione dello Scorpa?
Un altro pilota che potrebbe essere in grado di sorprenderci è Fajardo.
Da Trialworld auguriamo buona fortuna a tutti i piloti.
Testo: David Quer / Foto: FIM
