Très bonnes zones !
Je n’ai pas oublié, non. Nous sommes à quelques jours de la huitième édition de cette épreuve classique et le moment est venu de tout commenter sur cette merveilleuse course. Non pas à cause de ses lieux et de ses régions, mais à cause de la cordialité de ses habitants et de ses traditions.
« Mesdames et messieurs », je vous laisse avec cette entrée « dans le premier » des 2 jours de MAEZTU Classic Trial.
C’est le seul procès auquel j’ai participé à chacune de ses éditions (7 fois). Je l’ai vu grandir et s’améliorer édition après édition, ils ont changé la date de célébration, mais toujours pour que les trialistes, chaque fois que nous approchons d’Alava, puissent profiter de la meilleure édition de l’épreuve de Maeztu.
Ces premières éditions qui ont eu lieu en automne avec de la pluie, du froid et un vent désagréable sont loin, mais maintenant, quand je m’en souviens, je ne peux pas m’empêcher de penser qu’elles étaient les meilleures, aussi les plus difficiles. Le procès de Maeztu, comme d’autres déjà mentionnés, est devenu l’un des essais classiques de deux jours que j’aime le plus dans la péninsule et, surtout, l’un de mes préférés car ce n’est pas seulement un procès classique, qui est aussi beaucoup plus : ce sont des moments de famille, d’amis, de rires, de bonne nourriture et de boisson, bref, de passer un bon moment et de toujours s’en souvenir.
Comme je l’ai dit, j’ai assisté à toutes les éditions. Le club de motards +Gas a su créer un essai de référence nationale. Des centaines d’amis, d’odyssées et d’anecdotes, toutes plus variées les unes que les autres, mais je m’en tiendrai à celles-ci :
8 novembre 2009
Édition originale. Il faisait partie de la dernière manche de la Coupe d’Espagne 2009.
Notre fille Marta et Asier avaient commencé leur relation amoureuse il y a un peu plus d’un an et la visite à mon premier procès au Pays Basque a eu lieu à cette occasion. Orbiso, le village d’Asier (Puy et Serafín) est à seulement 10 minutes de Maeztu, nous avons donc été très gentiment invités chez eux, apprenant à connaître et à savourer ce que signifie manger un bon steak.
Pour cette occasion, j’ai choisi le Bultaco Sherpa 199B, et j’ai terminé l’essai par la peau des dents, casse moteur incluse. Il pleuvait tellement que l’eau entrait partout, le moteur flambant neuf du Sherpa ne pouvait pas le supporter.
Je vais m’étendre un peu plus sur le procès.
Maeztu n’a pas dû être le dernier tour de la Coupe d’Espagne, mais l’annulation d’Alcañiz a incité les amis du nord à se rassembler pour avoir à nouveau un essai dans leur région après de nombreuses années, bien que la date choisie pour la célébration du procès (arrivée du rebond), prédisait déjà que nous n’allions pas pouvoir y aller en manches courtes.
Les prévisions étaient les pires auxquelles on pouvait s’attendre, du vent, de la pluie et du froid, allez… qu’un procès de « l’authentique » s’en venait. 12 zones dans un beau parcours d’environ 10 km.
12 zones qui ont été réduites à 9 au second tour, en raison du bon jugement de l’organisation de les annuler, car les contrôles étaient sur le point de souffrir d’hypothermie. Certains n’ont pas aimé cette décision, mais il ne faut pas oublier que l’intégrité des pilotes est importante, mais que celle des commandes est sacrée. Les trois dernières zones étaient sur les quatre vents et ni les parapluies, ni les vêtements chauds, ni les vêtements d’eau, n’ont fait s’échauffer les pauvres juges de zone à aucun moment.
En tant que pilote, vous n’avez eu chaud à aucun moment, car la température qui régnait le matin ne dépassait pas 5-6 degrés, mais la sensation était très froide car il n’arrêtait pas de pleuvoir et de s’enrouler.
17 octobre 2010
Deuxième édition. Il a également fait partie de l’une des courses de la Coupe d’Espagne 2010. Pour cette occasion, j’ai choisi la Honda TLR 250.
Tout d’abord, félicitations à ma famille basque, buffff ! Un morceau de gens, de bonnes personnes.
Ils savent que je ne quitterais jamais leur maison (que je sens déjà que c’est la mienne) à cause de la façon dont ils nous traitent à chaque fois que nous y séjournons. Une fois de plus, ce week-end a été enregistré sur mon « disque dur d’essai » comme ceux difficiles à oublier et surtout à digérer, hahahaha….
En ce qui concerne le procès.
Je le savais, je savais que tant de nourriture, faux-filet, girolles, poivrons, etc. me feraient des ravages. Certaines zones m’ont croisé, je me suis gratté plus que jamais et les « oiseaux » sont entrés les uns après les autres. Peut-être que j’étais trop confiant quand j’ai fait remarquer à un membre de l’organisation que l’essai avait été trop élevé (en vert), mais c’est moi qui me suis convaincu que je vieillissais à un rythme forcé.
J’ai pris ma retraite, je ne l’avais fait dans aucun trial puisque je participe assidûment à des classiques et le fait est que le trial a beaucoup de technique, mais aussi de « noix de coco » et je l’avais… On ne sait même pas où. Dans tous les cas, c’est ce qui est le plus amusant d’être entre amis / famille / moto / trial, en laissant le thème de la compétition en arrière-plan.
2 octobre 2011
Troisième édition, qui était la cinquième et avant-dernière épreuve de pointage de la Coupe d’Espagne de trial classique. Pour cette occasion, le vélo choisi était le Bultaco Sherpa Kit Champion.
Cette édition a été marquée par l’état de santé de ma belle-famille. Cela signifierait que Mercè ne pourrait pas se rendre à Maeztu et ne devrait le faire qu’avec notre fille Marta. Elle était responsable et chargée de prendre les photos que sa mère ne pourrait pas prendre.
Cette année, j’avais décidé de faire toute la Coupe d’Espagne dans la catégorie Pre-72. Le résultat de ce test conditionnerait le classement général. La pression de cela, ainsi que le fait que je comprends de moins en moins les voyages sans Mercè, a eu un impact sur ma condition et tout et je pense que je ne l’ai pas mal fait, il y a ceux qui l’ont fait mieux.
La Coupe d’Espagne Pre-72 allait se jouer lors de la dernière course à Pobladura de las Regueras et quatre coureurs étaient à portée de la remporter, mais le découragement s’est emparé de moi, renonçant à la cylindrée et rebondissant pour ne pas gagner la Coupe d’Espagne des classiques 2011 dans laquelle j’ai finalement terminé troisième.
16 septembre 2012
Quatrième édition de la Spanish Classics Trial Cup. À cette occasion, j’ai participé avec le Bultaco Sherpa Kit Champion.
Malheureusement, je n’étais pas sûr de ma présence à Maeztu. La mort de la mère de Mercè 5 jours auparavant, tout et ce qui était prévu, a laissé la famille quelque peu « touchée », mais nous avons décidé qu’il valait mieux changer « d’air », car elle n’aurait pas du tout aimé que nous modifiions les plans à cause de sa « faute ».
Déterminés avec une rapidité inhabituelle en moi, nous étions accompagnés de mon neveu Daniel. C’est à ce moment-là qu’il a commencé à pratiquer les épreuves et après celle-ci, il serait le premier avec son oncle. Ça m’a fait, ça nous a rendus particulièrement excités.
Encore une fois, nous nous sommes sentis très bien accueillis chez Asier. Une autre fois, j’ai dû enlever un pyjama parce que j’étais laissé juste après les « binges » de steaks et autres délices de la région, car je ne me lasserai pas de répéter que nous avons un pays dans lequel on mange la meilleure nourriture du monde.
Je tenais à remercier mon neveu Dani pour le rôle de « backpacker ». Elle savait comprendre à tout moment quand elle avait besoin de rafraîchissements et elle était sûrement le « talisman » de ce premier podium tant convoité dans l’épreuve de Maeztu, mais dont je ne peux pas oublier qu’il s’agit de ma belle-mère « la Bibi ».
Je suis sûr qu’à plus d’une occasion, elle s’est assurée que je ne manquais pas ce pied idiot, que ma moto ne cale pas dans ce passage compliqué et que c’était sûrement responsable de ne pas avoir à abandonner, même avec le tendeur de chaîne cassé tout le deuxième tour. Elle savait que j’étais particulièrement excité à l’idée de remporter l’un des beaux trophées du +Gas (je ne l’avais pas réalisé lors des trois éditions précédentes) et elle a mis tous les moyens pour y arriver, en grand, étant la première classée, non seulement dans ma catégorie (Pre’72), mais dans tout le niveau jaune.
14-15 septembre 2013
Cinquième édition, la première dans un format de 2 jours et valable pour le Sotobike Team Trophy. J’y suis allé avec le Bultaco Sherpa Kit Champion. Cette année, mon gendre Asier a fait ses débuts en tant que cavalier classique, participant au plus haut niveau avec un Fantic 300. C’est mon neveu Daniel qui s’occuperait de l’assistance, cette fois-ci avec la Beta Factory « empruntée » à Asier.
Tout a commencé le vendredi avec une visite à Laguardia, où nous devions faire une visite guidée d’une cave, pour terminer par un repas à base de produits typiques de la Rioja Alavesa. Cette année, j’arriverais à « traîner » une grande partie du club de motards, mais s’il y a bien une chose dont je suis content, c’est les retrouvailles avec l’un de mes meilleurs amis.
Après six ans de souffrances, de souffrances, de pleurs et de malédictions de Dieu entier, nous avons enfin pu compter sur la présence de Marie Douloureuse. Il savait qu’il n’était pas au mieux de sa forme, mais et alors ? C’était là, entre nous et moi (nous) était la seule chose qui comptait pour moi.
Vendredi après-midi, une anecdote amusante s’est produite. Le grand photographe Pep Segalés m’a demandé mon casque pour aller inspecter les zones. Il me l’a rendu plus que moite, dégoulinant d’eau. Je l’ai réprimandé, hahaha. Vendredi après-midi également, les vérifications appropriées ont été effectuées + câlins + rires + gaz.
+Gas : un jeune club de moto, de 2007, mais avec une excellente trajectoire et cinq éditions (celle-ci de deux jours) du Classic Trial de Maeztu. Cette année-là aussi, avec la présence d’Amós Bilbao, Jordi Tarrés et le dimanche, Jaime Busto avec un Merlin.
20 zones très bien réparties sur un parcours d’environ 22 km qui a ravi les près de 90 coureurs. Nous faisons partie de l’équipe « 176 Years Old » avec Josep Soldevila, José Mª Martínez et moi-même. Un nom d’équipe irremplaçable, tant la victoire était indiscutable.
Encore un week-end à encadrer dans le coffre des souvenirs, des bons souvenirs, que Mercè s’est chargée d’immortaliser avec plus de 2 500 images.
28-29 juin 2014
Sixième édition, la deuxième en format 2 jours. Cette année, la date a de nouveau été avancée à la fin du mois de juin. À cette occasion, j’ai participé avec la Honda TLR 250.
Mon neveu Daniel faisait ses débuts en tant que pilote classique, avec une Fantic 300. Nous avons également été rejoints pour la première fois par Margarita, ma sœur et la mère de Daniel. Ce serait la première fois qu’Asier dirigerait ce procès en tant que « Basco-Catalan » depuis qu’il s’était installé à Barcelone il y a plus de neuf mois.
Jordi Tarrés et Manel Soler sont les bienvenus.
Je tiens à souligner le détail que le +Gas m’a donné. Un gilet bleu confortable comme ceux portés par tous les organisateurs. Je le porterai avec fierté.
Je voudrais dire à quel point les femmes se sont amusées lors de la visite qu’elles ont faite à Vitoria et de la magnifique guide qui était l’épouse de Javi Aldecoa. Je ne vais pas trop commenter le procès puisque la vidéo montre une fois de plus qu’une image vaut mieux que mille mots.
25-26 avril 2015
Septième édition, troisième au format 2 jours et valable pour le Trophée Sotobike, désormais individuel. Cette année, la date a de nouveau été avancée, en choisissant la fin du mois d’avril. J’ai roulé avec la Honda TLR 250.
Je savais que ce ne serait pas un week-end normal. Il y avait suffisamment de raisons d’y goûter à nouveau et de ne pas l’oublier dans la vie, alors allons-y une étape à la fois.
La présence de ma sœur Margarita et de mon neveu Daniel dans son deuxième classique Maeztu, la compagnie toujours agréable de ma femme Mercè et de ma fille Marta, la deuxième édition de mon gendre Asier, maintenant plus en catatan qu’en basque, hahaha…, et la rencontre avec notre famille « beaux-parents » : Serafín, Puy, Toño et Grand-mère Concha, On prédisait que, du moins sur le plan familial, ce seraient deux jours très enrichissants.
Mais je veux avoir un souvenir spécial pour grand-mère Concha, la mère du Puy et la grand-mère d’Asier, qui nous a quittés le 31 août de la même année. Je me souviendrai toujours de son sourire magique, de son regard, de ses silences volontaires, de la chaleur de sa compagnie et, bien sûr, de son traitement personnel charmant. Repose en paix Mamie !
Sur le chemin de Maeztu, avec une partie du « pandi » nous avons eu l’occasion de manger les premiers steaks, plus précisément à Lodosa. Une fois de plus, j’ai dû vérifier et descendre les « putains » d’escaliers du fronton sur les trois motos, celle d’Asier, celle de Dani (cette fois avec le Sherpa 199B) et la mienne, puisqu’ils sont arrivés plus tard à Maeztu, après leurs journées de travail correspondantes.
Le pack de bienvenue (comme toujours) a été spectaculaire et on apprécie qu’il y ait de plus en plus d’inscrits. Ceux qui n’ont pas encore assisté à l’épreuve des classiques de Maeztu ne savent pas ce qu’ils manquent.
Le samedi, premier jour de l’épreuve, sous un ciel entre nuages et clairières, nous montions un à un les escaliers du fronton pour nous rendre à la rampe de départ où, après un « aurresku » (danse typique du pays), nous nous dirigions vers les 20 zones parfaitement balisées.
Le procès n’a pas été long, ni même lourd, puisqu’il s’est déroulé dans une interzone et dans des endroits dignes d’admiration. Je manquerais d’adjectifs, alors je n’en dirai qu’un seul et en majuscules : FANTASTIQUE !
Samedi : ravitaillement et ravitaillement. Comme il n’y avait pas de files d’attente dans les zones, l’atmosphère était très détendue, NOUS AVONS PASSÉ UN BON MOMENT ! Nous avons eu tout le temps du monde pour « savourer » les commentaires des zones dans le restaurant Los Roturos, car c’était aussi une bonne idée de prendre l’heure de course à la fin de la dernière section.
Pendant ce temps, les femmes étaient à Laguardia et à Logroño pour faire une magnifique visite culturelle dans la vieille ville, mais ce dont elles ont gardé un souvenir agréable, c’est le « marre » des pinchos et des glaces qu’elles ont mis dans leur corps dans la Calle del Laurel, « PAEXPLOTAR ! »
En milieu d’après-midi et à l’IZKI, le +GAS nous a de nouveau régalés avec une succulente « pica pica ». Nous avons également eu droit à une exposition de « harrijasotzea » ou leveurs de pierres.
Dimanche, le temps était nuageux, mais il a fini par pleuvoir. Asier a préféré ne pas sortir car le samedi il s’est cogné le pied et, boiteux, toutes ses craintes sont revenues, car à peine une semaine plus tard il s’apprêtait à courir les 6 jours d’Ecosse, le fameux Ecossais.
Pour cette deuxième journée, nous avons également fait 20 zones. De retour à Sabando, nous avons répété le ravitaillement en carburant et le ravitaillement.
Finalement, il ne nous restait plus qu’à charger les vélos, distribuer les prix, profiter à nouveau d’une « pica pica » offerte par l’organisation, se dire au revoir et se serrer dans les bras jusqu’à l’année prochaine, puisque cette épreuve… CE SERA TOUJOURS DANS MON AGENDA !
Je ne sais pas ce qui m’a accroché dans ce procès, je n’en ai manqué aucune. En fait, je le sais, ce sont tous ces gens du Pays Basque qui m’ont « piégé ». Peu importe que leur nom de famille soit Clemente ou Goicoetxea, pour moi ils sont tous basques, hahaha… mais surtout ce sont de TRÈS BONNES PERSONNES !
Il est vrai qu’à l’issue d’un procès aussi ardu et plein de difficultés, il est inévitable que vous soyez assailli par un égocentrisme très humain qui vous amène à concentrer l’essentiel du mérite sur la contribution que les trialistes (enregistrés) ont apportée. Cependant, si nous faisons une analyse objective, cela nous montre immédiatement que l’ampleur de cette contribution aurait été impossible sans la participation de personnes qui ont facilité la voie pour que cet essai aboutisse.
Pour toutes ces raisons, c’est un réel plaisir pour moi d’utiliser cet espace pour être juste et cohérent avec ces personnes, en leur exprimant ma gratitude, mais surtout pour dire à José Luis, Fernando, les deux Jesús, Gaizka, juges de zone, organisation en général du +Gas, qu’il faut être franchement fier car, quand les choses sont bien faites, Certes, ils ont été bien faits. Le « capital » social et humain qui est insufflé dans cette organisation est digne d’admiration. Le climat organisationnel et la culture sont si positifs et sains qu’ils se reflètent dans les zones, mais surtout dans le traitement (du moins c’est ce qu’il me semble), et aussi, avec le complément substantiel de pouvoir profiter des zones et des interzones dans le cadre incomparable des montagnes d’Alava.
Comme vous l’avez peut-être vu, cet événement signifie bien plus que 2 jours d’essai classique. Meztu a été, est et sera très spécial pour moi et si je dois recommander un essai en dehors de la Catalogne, il sera sans aucun doute en tête de liste.
Si vous n’y êtes jamais allé, les 16 et 17 avril vous avez une autre chance, vous ne le regretterez pas.
David a fourni les moyens de canaliser tous les commentaires, mais si vous voulez le rendre plus personnalisé, vous me trouverez toujours à bonaigua@bonaigua-trial.com
Beaucoup de zéros !
Victor Martin
« Bonaiguá »
