Sehr gute Gegenden!
Ich habe es nicht vergessen, nein. In wenigen Tagen findet die achte Auflage dieses Klassikers statt, und es ist an der Zeit, alles über dieses wunderbare Rennen zu kommentieren. Nicht wegen seiner Orte und Gegenden, sondern wegen der Herzlichkeit seiner Menschen und seiner Traditionen.
„Meine Damen und Herren“, ich verlasse Sie mit diesem Eintrag „im ersten“ der 2 Tage der MAEZTU Classic Trial.
Es ist die einzige Studie, an der ich an jeder einzelnen Ausgabe teilgenommen habe (7 Mal). Ich habe gesehen, wie es von Ausgabe zu Ausgabe gewachsen ist und sich verbessert hat, sie haben das Datum der Feier geändert, aber immer so, dass die Trialisten jedes Mal, wenn wir uns Alava nähern, die beste Ausgabe des Maeztu-Prozesses genießen können.
Die ersten Ausgaben, die im Herbst bei Regen, Kälte und unangenehmem Wind stattfanden, sind weit weg, aber jetzt, wenn ich mich daran erinnere, kann ich nicht aufhören, daran zu denken, dass sie die besten, aber auch die härtesten waren. Die Maeztu-Prüfung ist, wie andere bereits erwähnte, zu einem der klassischen zweitägigen Prüfungen geworden, die ich auf der Halbinsel am meisten mag, und vor allem zu einer meiner Favoriten, weil sie nicht nur eine klassische Prüfung ist, die auch viel mehr ist: Es sind Momente der Familie, der Freunde, des Lachens, des guten Essens und Trinkens, Kurz gesagt, um eine gute Zeit zu haben und sich immer daran zu erinnern.
Wie gesagt, ich habe an allen Ausgaben teilgenommen. Dem Motorradclub +Gas ist es gelungen, einen Versuch von nationaler Bedeutung zu schaffen. Hunderte von Freunden, Odysseen und Anekdoten, jede abwechslungsreicher, aber ich bleibe dabei:
8. November 2009
Erstausgabe. Es war Teil der letzten Runde des spanischen Pokals 2009.
Unsere Tochter Marta und Asier hatten ihre Liebesbeziehung vor etwas mehr als einem Jahr begonnen und der Besuch meiner ersten Gerichtsverhandlung im Baskenland fand bei dieser Gelegenheit statt. Orbiso, das Dorf Asier (Puy und Serafín) ist nur 10 Minuten von Maeztu entfernt, so dass wir sehr freundlich zu ihrem Haus eingeladen wurden, um kennenzulernen und zu genießen, was es bedeutet, ein gutes Steak zu essen.
Zu diesem Anlass wählte ich den Bultaco Sherpa 199B und beendete den Versuch mit Ach und Krach, einschließlich Motorbruch. Es regnete so stark, dass überall Wasser eindrang, der nagelneue Motor des Sherpas hielt das nicht aus.
Ich werde ein wenig mehr über die Studie erzählen.
Maeztu musste nicht die letzte Runde des spanischen Pokals sein, aber die Absage von Alcañiz veranlasste die Freunde aus dem Norden, sich zusammenzureißen, um nach vielen Jahren wieder ein Probetraining in ihrer Gegend zu veranstalten, obwohl das für die Feier des Prozesses gewählte Datum (Ankunft des Rebounds) bereits vorhersagte, dass wir nicht in der Lage sein würden, in kurzen Ärmeln zu gehen.
Die Vorhersagen waren das Schlimmste, was man erwarten konnte, Wind, Regen und Kälte, komm schon… dass ein Prozess des „Authentischen“ bevorstand. 12 Gebiete auf einer schönen Strecke von ca. 10 km.
12 Bereiche, die in der zweiten Runde auf 9 reduziert wurden, aufgrund des guten Urteils der Organisation, sie abzusagen, da die Kontrollen kurz vor einer Unterkühlung standen. Einige mochten diese Entscheidung nicht, aber wir dürfen nicht vergessen, dass die Integrität der Fahrer wichtig ist, aber die der Kontrollen heilig ist. Die letzten drei Zonen waren in den vier Winden und weder Regenschirme, noch warme Kleidung, noch Wasserkleidung ließen die armen Zonenrichter zu irgendeiner Zeit warm werden.
Als Pilot wurde einem zu keiner Zeit heiß, da die vorherrschende Temperatur am Morgen nicht mehr als 5-6 Grad betrug, aber das Gefühl war sehr kalt, weil es nicht aufhörte zu regnen und zu winden.
17. Oktober 2010
Zweite Auflage. Es war auch Teil eines der Rennen des spanischen Pokals 2010. Zu diesem Anlass habe ich mich für die Honda TLR 250 entschieden.
Zuerst einmal herzlichen Glückwunsch an meine baskische Familie, buffff! Ein Stück von Menschen, von guten Menschen.
Sie wissen, dass ich ihr Haus nie verlassen würde (dass ich bereits das Gefühl habe, dass es mir gehört), weil sie uns jedes Mal so gut behandeln, wenn wir dort übernachten. Wieder einmal wurde dieses Wochenende auf meiner „Testfestplatte“ als schwer zu vergessende und vor allem zu verdauende aufgezeichnet, hahahaha….
Was den Prozess betrifft.
Ich wusste es, ich wusste, dass so viel Essen, Ribeye, Pfifferlinge, Paprika usw. ihren Tribut von mir fordern würde. Einige Stellen kreuzten mich, ich kratzte mich mehr denn je und „Vögel“ traten einer nach dem anderen ein. Vielleicht war ich übermütig, als ich einem Mitglied der Organisation sagte, dass die Prüfung zu hoch gewesen sei (in grün), aber ich war derjenige, der sich selbst davon überzeugte, dass ich in einem erzwungenen Tempo älter wurde.
Ich bin in den Ruhestand gegangen, ich hatte es in keinem Trial gemacht, da ich fleißig an Klassikern teilnehme, und Tatsache ist, dass Trial viel Technik hat, aber auch von „Kokosnuss“ und ich hatte es… Wir wissen nicht einmal wo. Auf jeden Fall ist es das, was am meisten Spaß macht, unter Freunden / Familie / Motorrad / Trial zu sein und das Wettbewerbsthema im Hintergrund zu lassen.
2. Oktober 2011
Die dritte Auflage war die fünfte und vorletzte Wertungsveranstaltung für den Spanish Classic Trial Cup. Zu diesem Anlass fiel die Wahl auf das Bultaco Sherpa Kit Champion.
Diese Ausgabe war geprägt vom Gesundheitszustand meiner Schwiegereltern. Das würde bedeuten, dass Mercè nicht nach Maeztu reisen könnte und es nur mit unserer Tochter Marta tun müsste. Sie war verantwortlich und verantwortlich dafür, die Fotos zu machen, die ihre Mutter nicht machen konnte.
In diesem Jahr hatte ich mich entschieden, den gesamten spanischen Pokal in der Kategorie Pre-72 zu fahren. Das Ergebnis dieses Tests würde die allgemeine Einstufung bedingen. Der Druck, zusammen mit der Tatsache, dass ich die Reisen ohne Mercè immer weniger verstehe, hat sich auf meinen Zustand und alles ausgewirkt, und ich denke, ich habe es nicht schlecht gemacht, es gab diejenigen, die es besser gemacht haben.
Der Pre-72 Spanish Cup sollte im letzten Rennen in Pobladura de las Regueras entschieden werden, und vier Fahrer waren in Reichweite, um ihn zu gewinnen, aber die Entmutigung machte sich von mir bemächtigt, ich verzichtete auf die Verdrängung und den Rebound, um den Spanish Cup of Classics 2011 nicht zu gewinnen, bei dem ich am Ende Dritter wurde.
16. September 2012
Vierte Auflage der Wertung für den Spanish Classics Trial Cup. Bei dieser Gelegenheit habe ich mit dem Bultaco Sherpa Kit Champion teilgenommen.
Leider war ich mir nicht sicher, ob ich in Maeztu anwesend sein würde. Der Tod von Mercès Mutter 5 Tage zuvor, alles und das war zu erwarten, ließ die Familie etwas „gerührt“ zurück, aber wir beschlossen, dass es besser war, die „Allüren“ zu ändern, da sie es überhaupt nicht gemocht hätte, dass wir die Pläne wegen ihrer „Schuld“ geändert hätten.
Entschlossen mit ungewöhnlicher Schnelligkeit wurden wir von meinem Neffen Daniel begleitet. Zu diesem Zeitpunkt fing er an, Prüfungen zu üben, und nach dieser würde er der erste mit seinem Onkel sein. Es hat mich gemacht, es hat uns besonders aufgeregt.
Wieder einmal fühlten wir uns bei Asier sehr willkommen. Ein anderes Mal musste ich einen Pyjama ausziehen, weil ich direkt nach den „Saufgelagen“ von Steaks und anderen Köstlichkeiten der Gegend zurückgelassen wurde, da ich nicht müde werde zu wiederholen, dass wir ein Land haben, in dem das beste Essen der Welt gegessen wird.
Ich wollte mich bei meinem Neffen Dani für die Rolle des „Backpackers“ bedanken. Sie wusste jederzeit zu verstehen, wann sie Erfrischungen brauchte, und sicherlich war sie der „Talisman“ dieses ersten und begehrten Podiums im Prozess gegen Maeztu, aber ich darf sie nicht vergessen, ist meine Schwiegermutter „la Bibi“.
Ich bin mir sicher, dass sie mehr als einmal dafür gesorgt hat, dass ich diesen dummen Fuß nicht übersehen habe, dass mein Motorrad in dieser komplizierten Passage nicht abgewürgt wurde, und sicherlich war es dafür verantwortlich, dass ich nicht aufgeben musste, obwohl der Kettenspanner die ganze zweite Runde kaputt war. Sie wusste, dass ich mich besonders darauf freute, eine der schönen Trophäen der +Gas zu gewinnen (ich hatte sie in den drei vorherigen Ausgaben nicht erreicht) und sie setzte alle Mittel ein, um dies zu erreichen, und zwar im großen Stil, indem sie die erste Klassifizierung war, nicht nur in meiner Kategorie (Pre’72), sondern in der gesamten gelben Stufe.
14.-15. September 2013
Fünfte Ausgabe, zuerst im 2-Tages-Format und gültig für die Sotobike Team Trophy. Ich habe mich für das Bultaco Sherpa Kit Champion entschieden. In diesem Jahr gab mein Schwiegersohn Asier sein Debüt als klassischer Fahrer und nahm mit einem Fantic 300 auf höchstem Niveau teil. Mein Neffe Daniel würde für die Unterstützung zuständig sein, diesmal mit der „geliehenen“ Beta Factory von Asier.
Alles begann am Freitag mit einem Besuch in Laguardia, wo wir an einer Führung durch ein Weingut teilnehmen sollten, um mit einem Essen zu enden, das auf typischen Produkten der Rioja Alavesa basiert. Dieses Jahr würde ich es schaffen, einen großen Teil des Motorradclubs zu „schleppen“, aber wenn es eine Sache gab, über die ich mich gefreut habe, dann war es das Wiedersehen mit einem meiner besten Freunde.
Nach sechs Jahren des Leidens, Leidens, Weinens und Verfluchens von ganz Gott konnten wir endlich auf die Gegenwart von Maria Dolors zählen. Er wusste, dass er nicht in Bestform war, aber was soll’s? Es war da, zwischen uns und mir (uns) war das Einzige, was für mich zählte.
Am Freitagnachmittag ereignete sich eine amüsante Anekdote. Der große Fotograf Pep Segalés bat mich um meinen Helm, um die Bereiche zu inspizieren. Er gab es mir mehr als verschwitzt und triefend von Wasser zurück. Ich habe ihn zurechtgewiesen, hahaha. Auch am Freitagnachmittag wurden die entsprechenden Überprüfungen vorgenommen + Umarmungen + Lachen + Gas.
+Gas: ein junger Motorradclub aus dem Jahr 2007, aber mit einer hervorragenden Laufbahn und fünf Ausgaben (diese eine von zwei Tagen) des Classic Trial von Maeztu. Auch in diesem Jahr mit der Anwesenheit von Amós Bilbao, Jordi Tarrés und am Sonntag auch Jaime Busto mit einem Merlin.
20 Gebiete sehr gut verteilt auf einer Strecke von ca. 22 km, die die fast 90 Fahrer begeisterten. Wir sind Teil des „176 Years Old“-Teams mit Josep Soldevila, José Mª Martínez und mir. Ein unwiederholbarer Teamname, so unumstritten war der Sieg.
Ein weiteres Wochenende, um den Kofferraum der Erinnerungen, der guten Erinnerungen, einzurahmen, die Mercè mit mehr als 2.500 Bildern verewigen sollte.
28.-29. Juni 2014
Sechste Ausgabe, zweite im 2-Tages-Format. In diesem Jahr wurde der Termin erneut vorverlegt und fand Ende Juni statt. Bei dieser Gelegenheit habe ich mit der Honda TLR 250 teilgenommen.
Mein Neffe Daniel gab sein Debüt als klassischer Fahrer und nahm mit einer Fantic 300 teil. Zum ersten Mal gesellte sich auch Margarita, meine Schwester und Daniels Mutter, zu uns. Es wäre das erste Mal, dass Asier diesen Prozess als „Baskenkatalane“ leiten würde, seit er sich vor mehr als neun Monaten in Barcelona niedergelassen hatte.
Jordi Tarrés und Manel Soler sind herzlich eingeladen, anwesend zu sein.
Ich möchte das Detail hervorheben, das mir das +Gas gegeben hat. Eine bequeme blaue Weste, wie sie von allen Veranstaltern getragen wird. Ich werde es mit Stolz tragen.
Ich möchte sagen, wie viel Spaß die Frauen bei ihrem Besuch in Vitoria und der großartigen Führerin, der Frau von Javi Aldecoa, hatten. Ich werde nicht viel über den Prozess sagen, denn das Video zeigt einmal mehr, dass ein Bild besser ist als tausend Worte.
25.-26. April 2015
Siebte Ausgabe, dritte im 2-Tages-Format und gültig für die Sotobike Trophy, jetzt individuell. In diesem Jahr wurde der Termin erneut vorverlegt und auf Ende April gewählt. Ich fuhr die Honda TLR 250.
Ich wusste, dass es kein normales Wochenende werden würde. Es gab genug Gründe, es noch einmal zu probieren und es im Leben nicht zu vergessen, also gehen wir einen Schritt nach dem anderen.
Die Anwesenheit meiner Schwester Margarita und meines Neffen Daniel in seinem zweiten Klassiker Maeztu, die immer angenehme Gesellschaft meiner Frau Mercè und meiner Tochter Marta, die zweite Ausgabe meines Schwiegersohns Asier, jetzt mehr als Catatan denn als Baske, hahaha…, und das Wiedersehen mit unserer „Schwiegerfamilie“: Serafín, Puy, Toño und Oma Concha, Es wurde vorausgesagt, dass es zumindest an der Familienfront zwei sehr lohnende Tage werden würden.
Aber ich möchte eine besondere Erinnerung an Oma Concha haben, Puys Mutter und Asiers Großmutter, die uns am 31. August desselben Jahres verlassen hat. Ich werde mich immer an sein magisches Lächeln, seinen Blick, sein freiwilliges Schweigen, die Herzlichkeit seiner Gesellschaft und natürlich seine charmante persönliche Behandlung erinnern. Ruhe in Frieden, Oma!
Auf dem Weg nach Maeztu hatten wir mit einem Teil des „Pandi“ die Möglichkeit, die ersten Steaks zu essen, genauer gesagt in Lodosa. Wieder einmal musste ich nachsehen und die „verdammte“ Treppe der Front hinunter gehen, auf den drei Motorrädern, Asier’s, Dani (diesmal mit der Sherpa 199B) und meinem, da sie später in Maeztu ankamen, nach ihren entsprechenden Arbeitstagen.
Das Willkommenspaket war (wie immer) spektakulär und es wird geschätzt, dass es immer mehr Anmeldungen gibt. Diejenigen, die noch nicht bei der Maeztu Classics Trial waren, wissen nicht, was sie verpassen.
Am Samstag, dem ersten Tag der Prüfung, stiegen wir unter einem Himmel zwischen Wolken und Lichtungen, einer nach dem anderen, die Treppe des Frontons hinauf, um zur Startrampe zu gelangen, wo wir nach einem „Aurresku“ (typischer Tanz des Landes) zu den 20 hervorragend markierten Bereichen hinausgingen.
Der Prozeß war nicht lang oder gar schwer, da er durch eine Interzone und einige bewundernswerte Orte führte. Ich würde bei Adjektiven zu kurz kommen, also sage ich nur eines, und zwar in Großbuchstaben: FANTASTISCH!
Samstag: Auftanken und Proviant. Da es keine Warteschlangen in den Bereichen gab, war die Atmosphäre sehr entspannt, WIR HATTEN EINE TOLLE ZEIT! Wir hatten alle Zeit der Welt, um die Kommentare der Zonen im Restaurant Los Roturos zu „genießen“, da es auch eine gute Idee war, die Stunde des Rennens am Ende des letzten Abschnitts zu nehmen.
In der Zwischenzeit waren die Frauen in Laguardia und Logroño gewesen, um einen großartigen kulturellen Besuch in der Altstadt zu machen, aber woran sie eine angenehme Erinnerung mitnahmen, war die „satte“ von Pinchos und Eiscreme, die sie sich in der Calle del Laurel in den Körper steckten, „PAEXPLOTAR!“
Mitten am Nachmittag und im IZKI erfreute uns das +GAS wieder mit einem saftigen „Pica Pica“. Wir wurden auch mit einer Ausstellung von „harrijasotzea“ oder Steinhebern verwöhnt.
Der Sonntag begann bewölkt, aber am Ende regnete es. Asier zog es vor, nicht rauszugehen, weil er sich am Samstag den Fuß anschlug und humpelnd alle seine Ängste einfuhren, denn kaum eine Woche später stand er kurz davor, bei den 6 Days of Scotland, dem berühmten schottischen Rennen, zu laufen.
Für diesen zweiten Tag haben wir auch 20 Zonen erstellt. Zurück in Sabando wiederholten wir das Auftanken und Proviantieren.
Zum Schluss mussten wir nur noch die Fahrräder beladen, die Preise verteilen, noch einmal eine „Pica Pica“ genießen, die von der Organisation angeboten wurde, uns verabschieden und uns bis zum nächsten Jahr umarmen, seit dieser Prüfung… ES WIRD IMMER TEIL MEINER AGENDA SEIN!
Ich weiß nicht, was mich an diesem Prozess gefesselt hat, ich habe keine Ausgabe verpasst. Tatsächlich weiß ich, dass es all diese Leute aus dem Baskenland sind, die mich „gefangen“ haben. Es spielt keine Rolle, ob sie mit Nachnamen Clemente oder Goicoetxea heißen, für mich sind sie alle Basken, hahaha… aber vor allem sind es SEHR GUTE MENSCHEN!
Es ist wahr, dass es am Ende eines so mühsamen Prozesses voller Schwierigkeiten unvermeidlich ist, dass Sie von einem sehr menschlichen Egozentrismus angegriffen werden, der Sie dazu bringt, den größten Teil des Verdienstes auf den Beitrag zu konzentrieren, den die (registrierten) Prozessisten geleistet haben. Wenn wir jedoch eine objektive Analyse vornehmen, zeigt sie uns sofort, dass das Ausmaß dieses Beitrags ohne die Beteiligung von Menschen, die den Weg zu einem erfolgreichen Abschluss dieser Studie ermöglicht haben, unmöglich gewesen wäre.
Aus all diesen Gründen ist es mir eine wahre Freude, diesen Raum zu nutzen, um fair und konsequent mit diesen Menschen umzugehen und ihnen meine Dankbarkeit auszudrücken, aber vor allem, um José Luis, Fernando, den beiden Jesús, Gaizka, den Zonenrichtern, der Organisation im Allgemeinen der +Gas, zu sagen, dass man ehrlich gesagt stolz sein muss, denn wenn die Dinge gut gemacht werden, Zugegeben, sie sind gut gemacht worden. Das soziale und menschliche „Kapital“, das in dieser Organisation steckt, verdient Bewunderung. Das Organisationsklima und die Kultur sind so positiv und gesund, dass sie sich in den Bereichen, aber vor allem in der Behandlung widerspiegeln (zumindest scheint es mir so), und auch mit der wesentlichen Ergänzung, Zonen und Interzonen in der unvergleichlichen Umgebung der Berge von Álava genießen zu können.
Wie Sie vielleicht gesehen haben, bedeutet dieses Ereignis viel mehr als 2 Tage klassisches Trial. Meztu war, ist und wird für mich etwas ganz Besonderes sein, und wenn ich einen Versuch von außerhalb Kataloniens empfehlen muss, wird er zweifellos ganz oben auf der Liste stehen.
Wenn Sie noch nie dort waren, haben Sie am 16. und 17. April eine weitere Chance, Sie werden es nicht bereuen.
David hat die Möglichkeit geschaffen, alle Kommentare zu kanalisieren, aber wenn Sie es persönlicher gestalten möchten, finden Sie mich immer unter bonaigua@bonaigua-trial.com
Viele Nullen!
Victor Martin
„Bonaiguá“
