Marc Colomer dresse un bilan positif du rôle de son équipe lors de la manche d’ouverture du
Championnat du Monde à Camprodón
, au cours de laquelle Jaime Busto et Jeroni Fajardo se sont montrés parfaitement adaptés à leur
GP GasGas TXT
en terminant respectivement deuxième et troisième. En Trial2, Loris Gubian a également réalisé une belle performance en terminant troisième. Des résultats magnifiques auxquels GasGas peut ajouter le titre de TrialE qu’il a déjà remporté l’an dernier et que cette saison se composera de deux épreuves de score.
Jaime Busto et Jeroni Fajardo ont respectivement pris la deuxième et la troisième place lors de la première manche du TrialGP.
Comment évaluez-vous ce résultat au premier tour ?
« La vérité est que le résultat que nous avons obtenu à Camprodón est un excellent début de championnat. Notre objectif principal cette saison est d’avoir les deux pilotes sur le podium à chaque course, nous sommes donc très satisfaits de ce premier pas que nous avons franchi.
Comment avez-vous vu chaque pilote lors du premier week-end de TrialGP ? Que mettriez-vous en avant à propos de chacun d’entre eux ?
« Les deux ont démontré une grande capacité de concentration et de définition lors de ce test. Jaime Busto a démarré très fort dès le départ, terminant premier des qualifications de samedi, et s’est distingué parmi les meilleurs. Jeroni Fajardo, en revanche, a eu une très bonne réaction en fin de course qui lui a permis d’être troisième.
Quelle évolution avez-vous constatée dans l’adaptation de Jaime et Jeroni à la GasGas TXT après un mois d’entraînement, une fois le championnat du monde de X-Trial terminé ?
« Les deux pilotes ont passé la phase d’adaptation à la moto et, à partir de là, nous pouvons nous concentrer sur le sport. Nous devons apporter des améliorations d’ici la fin de la saison pour continuer à obtenir de bons résultats et être en mesure de nous battre pour tout.
Après ce résultat, quel est ton ressenti pour la suite de la saison ?
« Je suis optimiste et je pense que nous allons beaucoup en profiter cette année et obtenir de bons résultats. En tant qu’ancien pilote, je pense que nous avons une moto très compétitive et cela va permettre à Jaime et Jeroni de vraiment prendre du plaisir à rouler.
Jaime est parfaitement adapté à la moto. Pensez-vous qu’il peut faire mieux que la troisième place qu’il a obtenue en X-Trial ?
« Terminer un championnat du monde de trial à la troisième place est toujours difficile. Et l’amélioration de cette position l’est encore plus. Mais je pense que le plus important est de continuer à évoluer jour après jour pour être de plus en plus compétitif.
« L’objectif du Championnat du Monde de TrialE est de défendre le titre que nous avons remporté l’an dernier à Lourdes avec le GasGas TXE »
Jeroni a réalisé un excellent premier test à Camprodón et est deuxième du Championnat d’Espagne. Quel regard portez-vous sur votre saison ?
« Jeroni a fait un saut qualitatif très important avec notre moto. Il est très motivé et convaincu qu’il peut faire une grande année avec cette amélioration.
Loris Gubian a terminé troisième pour ses débuts avec GasGas en Trial2 et participera également aux deux manches de TrialE. Que peut-on attendre de lui ?
« Loris combinera les championnats Trial2 et TrialE, bien que son objectif principal soit le championnat du monde TrialE. Il est très motivé avec notre GasGas TXE, il s’entraîne déjà avec et nous sommes convaincus qu’il obtiendra d’excellents résultats.
L’objectif du Championnat du Monde TrialE est-il de défendre le titre de l’an dernier ?
« Sans aucun doute, l’objectif est de défendre le titre TrialE que nous avons remporté l’an dernier à Lourdes avec le TXE. Cette saison, le Championnat du Monde est une course à deux courses et je suis sûr qu’elle sera très compétitive, donc nous devrons travailler dur pour y parvenir. »
Comment s’est déroulé le développement du GasGas TXE ? Où vous êtes-vous le plus amélioré ?
« Le TXE est un vélo qui évolue constamment. Au cours de ces mois, nous avons amélioré la puissance délivrée, mais aussi la sécurité de toutes les pièces de la moto. Aujourd’hui, ils sont en production et c’est toujours la garantie ultime de fiabilité.
Il s’agit du Gas TXTe électrique
Le Championnat du Monde TrialGP se déplace au Japon pour la deuxième course du Championnat du Monde, comment pensez-vous que l’épreuve du Motegi se déroulera ?
« L’événement au Japon sera un événement de deux jours sur un terrain qui est toujours compliqué. Les zones sont généralement humides, ce qui les rendra glissantes, ce qui ajoutera un niveau de difficulté élevé au test. Cependant, ce premier résultat, même sur une surface mouillée, nous rend optimistes.
