Ein zufriedener Marc Colomer zieht eine positive Bilanz der Rolle seines Teams beim Auftakt der
Weltmeisterschaft in Camprodón
, bei dem Jaime Busto und Jeroni Fajardo mit den Plätzen zwei und drei bewiesen, dass sie perfekt an ihren
GasGas TXT GP
angepasst sind. In Trial2 zeigte Loris Gubian mit dem dritten Platz ebenfalls eine tolle Leistung. Großartige Ergebnisse, zu denen GasGas den TrialE-Titel hinzufügen kann, den es bereits im letzten Jahr gewonnen hat und der in dieser Saison aus zwei Wertungswettbewerben bestehen wird.
Jaime Busto und Jeroni Fajardo belegten in der ersten Runde des
TrialGP
den zweiten bzw. dritten Platz.
Wie bewerten Sie dieses Ergebnis in der ersten Runde?
„Die Wahrheit ist, dass das Ergebnis, das wir in Camprodón erzielt haben, ein großartiger Start in die Meisterschaft ist. Unser Hauptziel in dieser Saison ist es, in jedem Rennen beide Fahrer auf dem Podium zu haben, daher sind wir mit diesem ersten Schritt, den wir gemacht haben, sehr zufrieden.“
Wie hast du die einzelnen Fahrer am ersten TrialGP-Wochenende gesehen? Was würdest du an jedem einzelnen hervorheben?
„Die beiden zeigten bei diesem Test eine hohe Konzentrations- und Definitionsfähigkeit. Jaime Busto startete von Anfang an sehr stark, wurde im Qualifying am Samstag Erster und ragte unter den Besten heraus. Jeroni Fajardo hingegen hatte am Ende des Rennens eine sehr gute Reaktion, die es ihm ermöglichte, Dritter zu werden.“
Welche Entwicklung hast du bei der Anpassung von Jaime und Jeroni an den GasGas TXT nach einem Monat Training gesehen, nachdem die X-Trial-Weltmeisterschaft vorbei ist?
„Beide Fahrer haben die Eingewöhnungsphase an das Motorrad bestanden und von hier aus können wir uns auf den Sport konzentrieren. Wir müssen uns bis zum Ende der Saison verbessern, um weiterhin gute Ergebnisse zu erzielen und um alles kämpfen zu können.“
Was sind deine Gefühle nach diesem Ergebnis für den Rest der Saison?
„Ich bin optimistisch und denke, dass wir es in diesem Jahr sehr genießen und gute Ergebnisse erzielen werden. Als ehemaliger Fahrer denke ich, dass wir ein sehr konkurrenzfähiges Motorrad haben, und das wird es sowohl Jaime als auch Jeroni ermöglichen, das Fahren wirklich zu genießen.“
Jaime ist perfekt auf das Bike abgestimmt. Glaubst du, dass er den dritten Platz, den er in X-Trial erreicht hat, übertreffen kann?
„Eine Trial-Weltmeisterschaft auf dem dritten Platz zu beenden, ist immer schwierig. Und die Verbesserung dieser Position ist sogar noch wichtiger. Aber ich denke, das Wichtigste ist, sich Tag für Tag weiterzuentwickeln, um immer wettbewerbsfähiger zu werden.“
„Das Ziel in der TrialE-Weltmeisterschaft ist es, den Titel zu verteidigen, den wir letztes Jahr in Lourdes mit dem GasGas TXE gewonnen haben.“
Jeroni hatte einen großartigen Auftakttest in Camprodón und ist Zweiter in der spanischen Meisterschaft. Wie siehst du deine Saison?
„Jeroni hat mit unserem Motorrad einen sehr wichtigen qualitativen Sprung gemacht. Er ist sehr motiviert und überzeugt, dass er mit dieser Verbesserung ein großartiges Jahr haben kann.“
Loris Gubian wurde bei seinem Debüt mit GasGas in Trial2 Dritter und wird auch an den beiden TrialE-Runden teilnehmen. Was können wir von ihm erwarten?
„Loris wird die Trial2- und TrialE-Meisterschaften kombinieren, obwohl sein Hauptziel die TrialE-Weltmeisterschaft sein wird. Er ist sehr motiviert mit unserem GasGas TXE, er trainiert bereits damit und wir sind überzeugt, dass er tolle Ergebnisse erzielen wird.“
Ist das Ziel bei der TrialE-Weltmeisterschaft die Titelverteidigung aus dem letzten Jahr?
„Ohne Zweifel ist es das Ziel, den TrialE-Titel zu verteidigen, den wir letztes Jahr in Lourdes mit dem TXE gewonnen haben. In dieser Saison ist die Weltmeisterschaft ein Rennen mit zwei Rennen und ich bin sicher, dass es sehr hart umkämpft sein wird, also müssen wir hart arbeiten, um es zu erreichen.“
Wie ist die Entwicklung des GasGas TXE vorangeschritten? Wo haben Sie sich am meisten verbessert?
„Das TXE ist ein Bike, das sich ständig weiterentwickelt. In diesen Monaten haben wir die Leistungsentfaltung, aber auch die Sicherheit aller Teile des Fahrrads verbessert. Jetzt sind sie in Produktion, und das ist immer die ultimative Garantie für Zuverlässigkeit.“
Das ist der elektrische Gas TXTe
Die TrialGP-Weltmeisterschaft reist für das zweite Rennen der Weltmeisterschaft nach Japan, was denkst du, wie das Motegi-Event sein wird?
„Die Veranstaltung in Japan wird eine zweitägige Veranstaltung in einem Terrain, das immer kompliziert ist. Die Bereiche sind in der Regel nass und dadurch rutschig, was dem Test einen hohen Schwierigkeitsgrad verleiht. Dieses erste Ergebnis, auch auf nasser Fahrbahn, stimmt uns jedoch optimistisch.“
