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Gaz Gaz TXT E4 Racing 2017

01/02/2017
Trialworld

Gas Gas met à jour sa référence en matière de trial avec le lancement de la nouvelle génération de Gas Gas TXT Racing E4 2017. Le symbole de Gas Gas dans le monde du trial s’adapte aux temps nouveaux et aux exigences de la nouvelle réglementation environnementale Euro4, et subit des améliorations substantielles en interne, axées sur l’excellence en matière de stabilité, de traction et de contrôle.

ACTUALITÉS GAS GAS TXT E4 2017 TRIAL

> Essieu de roue avant
> Ressort de fourche Tech et réglages
> Durite d’embrayage
> Ressort d’embrayage
> Brides de suspension
> Réglages et amortisseur arrière Reiger 2V
> Crosse noire
> Veilleuse phare de course (600 lumens)

Le nouveau Gas Gas TXT Racing E4 reçoit des changements par rapport au Gas
Gas TXT Racing 2017
à l’intérieur, certains d’entre eux imperceptibles à l’œil nu, mais pas à son toucher ou à son comportement, maintenant plus efficace et agréable. De cette façon, et en se concentrant sur des pièces qui passent parfois plus inaperçues sur les motos, le nouveau modèle Gas Gas a subi une redistribution massive. Un changement axé sur l’augmentation de sa stabilité pour affronter les obstacles les plus improbables et effectuer des virages dans des espaces de plus en plus réduits, comme l’exigent les épreuves d’aujourd’hui, tant en intérieur qu’en extérieur.
Les nouveaux modèles Gas Gas misent sur le compromis entre rigidité et flexibilité de leur châssis tubulaire en acier chromomolybdène. Sa nouvelle répartition des masses a entraîné un réajustement du centre de gravité. Un engagement qui, ajouté à l’avant évolué et à la confiance des pneus Michelin sur tous les types de terrains, apporte une plus grande stabilité à ce nouveau lot de Gas Gas TXT Racing E4.

Faits saillants renforcés par le travail du département R+D de l’usine de Gérone, axé sur le soin des réglages du système de suspension, renouvelé à l’avant avec un nouveau ressort et un nouveau réglage dans sa fourche Tech, ainsi que sur l’essieu arrière, où il intègre la qualité et la solvabilité de la Amortisseur Reiger 2V, avec un nouveau réglage et un nouveau tampon.
Des changements qui apportent une plus grande stabilité à l’ensemble de la nouvelle Gas Gas TXT Racing E4 2017, grâce également à l’incorporation d’un nouveau tuyau, et à la modification du couvercle et du ressort d’embrayage, un toucher exquis, doux, résistant et avec une meilleure traction.
Fabriqués en moteurs 2 temps de 125, 250, 280 et 300 centimètres cubes, ils intègrent dans cette nouvelle version une culasse noire et restent fidèles aux performances du carburateur Kehin et du système d’allumage à double étincelle.

Conçu pour le large éventail d’utilisateurs de
motos de trial
de tous niveaux, le nouveau TXT Racing E4 est équipé d’un nouveau phare à LED, avec de nouvelles brides d’ancrage, capable de délivrer 600 lumens. Une nouveauté extrêmement pratique lorsque, après une sortie ou une séance d’entraînement, la nuit tombe et que nous devons encore rentrer chez nous ou nous rendre à la voiture pour charger notre moto sur la remorque.
En accord avec l’esthétique de la course, tous les modèles Gas Gas TXT Racing E4 arborent un nouveau look audacieux, où le noir prédomine sur le rouge et le blanc emblématiques de la marque tout au long de ses plus de trois décennies d’histoire.
Une rénovation intérieure sur mesure qui se reflète également dans l’aspect extérieur du vaisseau amiral de l’usine Salt : le nouveau Gas Gas TXT Racing E4, l’essence de l’équilibre, du contrôle et de la sensation à l’épreuve.