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Gas Gas TXT E4 Racing 2017

01/02/2017
Trialworld

Gas Gas aggiorna il suo benchmark nelle prove con il lancio della nuova generazione di Gas Gas TXT Racing E4 2017. Il simbolo del Gas Gas nel mondo del trial si adegua ai nuovi tempi e alle richieste delle nuove normative ambientali Euro4, e subisce internamente sostanziali migliorie, focalizzate sul raggiungimento dell’eccellenza in termini di stabilità, trazione e controllo.

NEWS GAS GAS TXT E4 2017 TRIAL

> Asse ruota anteriore
> Molla e impostazioni della forcella Tech
> Tubo frizione
> Molla frizione
> Flange di sospensione
> Impostazioni e ammortizzatore posteriore Reiger 2V
> Calcio nero
> Faro da corsa con luce notturna (600 lumen)

Il nuovo Gas Gas TXT Racing E4 riceve delle modifiche rispetto al Gas
Gas TXT Racing 2017
all’interno, alcune delle quali impercettibili ad occhio nudo, anche se non al tatto o al comportamento, ora più efficace e piacevole. In questo modo, e concentrandosi su parti che a volte passano più inosservate sulle motociclette, il nuovo modello Gas Gas ha subito una ridistribuzione di massa. Un cambiamento mirato ad aumentarne ulteriormente la stabilità per affrontare gli ostacoli più improbabili e fare curve in spazi sempre più ridotti, come richiesto dalle prove odierne, sia indoor che outdoor.
I nuovi modelli Gas Gas si basano sul compromesso tra rigidità e flessibilità del telaio tubolare in acciaio al cromomolibdeno. La sua nuova distribuzione delle masse ha comportato un riaggiustamento del centro di gravità. Un impegno che, sommato all’avantreno evoluto e alla confidenza degli pneumatici Michelin su tutti i tipi di terreno, fornisce maggiore stabilità a questo nuovo lotto di Gas Gas TXT Racing E4.

Punti salienti rafforzati dal lavoro del reparto R+D della fabbrica di Girona, focalizzato sulle coccole delle regolazioni nel sistema di sospensione, rinnovato nella parte anteriore con una nuova molla e una nuova impostazione nella forcella Tech, e anche nell’asse posteriore, dove incorpora la qualità e la solvibilità del Ammortizzatore Reiger 2V, con nuova taratura e tampone.
Modifiche che apportano maggiore stabilità al set del nuovo Gas Gas TXT Racing E4 2017, grazie anche all’incorporazione di un nuovo tubo, e alla modifica del coperchio e della molla della frizione, un tocco squisito, morbido, resistente e con una migliore trazione.
Realizzati in motori a 2 tempi da 125, 250, 280 e 300 centimetri cubici, incorporano in questa nuova versione una testata nera e rimangono fedeli alle prestazioni del carburatore Kehin e del sistema di accensione a doppia scintilla.

Progettata per l’ampio spettro di utenti di
moto da trial
a tutti i livelli, la nuova TXT Racing E4 è dotata di un nuovo faro a LED, con nuove flange di ancoraggio, in grado di erogare 600 lumen. Una novità estremamente pratica quando, dopo un’uscita o una sessione di allenamento, cala la notte e dobbiamo ancora tornare a casa o raggiungere l’auto per caricare la nostra moto sul rimorchio.
In linea con l’estetica racing, tutti i modelli Gas Gas TXT Racing E4 indossano un nuovo look audace, in cui il nero predomina sugli emblematici rosso e bianco del marchio nel corso dei suoi oltre tre decenni di storia.
Una ristrutturazione degli interni su misura che si riflette anche nell’aspetto esterno dell’ammiraglia della fabbrica di Salt: la nuova Gas Gas TXT Racing E4, l’essenza dell’equilibrio, del controllo e del feeling in trial.