Le nouveau Gas Gas Trial Contact intègre le démarreur électrique comme principale nouveauté et combine la qualité de ses composants pour offrir de bonnes performances associées à la facilité et au confort dans sa conduite. Ses utilisateurs pourront profiter de ce modèle pour des
excursions d’essai
et de longues balades hors route grâce à son siège confortable et au réservoir de 3,5 litres qui garantit une plus grande autonomie à la nouvelle série.
MAINTENANT AVEC DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
La nouvelle Gas Gas Trial Contact avec démarrage électrique est une moto adaptée aux amateurs d’excursions et de trials. Le secret pour profiter d’une bonne journée à la montagne réside souvent dans le fait de profiter du moment sans stress, avec une moto polyvalente et polyvalente qui vous permet de profiter au maximum des excursions du week-end.
Au fil du temps, l’esprit des bêtes a tendance à s’apprivoiser, privilégiant le confort à la sportivité. La philosophie qui a présidé à la fabrication du nouveau Gas Gas Trial Contact avec démarrage électrique, un modèle qui facilite la conduite grâce au moteur progressif et polyvalent de 250 cm³. Un moteur monocylindre 2 temps refroidi par eau intégrant une nouvelle courbe d’échappement en acier chromé et un nouveau carburateur DellOrto 26, ainsi qu’un système d’allumage Hydria à carte unique.
SIMPLICITÉ ET POLYVALENCE
La simplicité est la vertu de la sagesse, et c’est pourquoi le nouveau Trial Contact mise sur une fourche avant – déjà réglée de série – et un amortisseur arrière avec précharge et bras oscillant à biellette progressive, pour ouvrir la voie aux fans lorsqu’il s’agit de trouver les bons réglages pour profiter à 100% des excursions en montagne.
Côté châssis, l’incorporation d’un réservoir de 3,5 litres, d’une capacité supérieure à celle des motos de trial, et sa selle rembourrée de série – qui dissimule la nouvelle batterie – sont d’autres nouveautés d’un modèle qui gagne en équilibre et en traction grâce à sa légère augmentation de poids et surtout à ses nouveaux pneus Mitas.
De nouveaux composants auxquels s’ajoutent la qualité des nouvelles pompes d’embrayage et de frein Braktec, des disques de frein NG (avant et arrière) et un ananas de commandes (y compris les feux, le démarreur, les clignotants et l’OBD) qui feront du nouveau Gas Gas Trial Contact Electric Start notre meilleur compagnon pour profiter de nos meilleurs moments de loisirs sur le terrain.
NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES DU CONTACT D’ESSAI GAZ GAZ AVEC DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
· Démarrage électrique
· Siège confortable avec ancrage pour l’amarrage (place la batterie au lithium à l’intérieur)
· Réservoir de 3,5 litres avec capacité de carburant accrue
· Ignition Hydria avec une seule carte
· Courbe d’échappement en acier chromé satiné et extrémité d’échappement en acier inoxydable
· Carburateur DellOrto 26 – admission d’anches
· Fourche avant Ollé sans réglage (réglages d’usine)
· Amortisseur Ollé avec précontrainte du ressort réglable (réglage à 1 voie)
· Bras oscillant avec système de tringlerie progressive
· Commandes ananas, y compris les lumières, le démarrage électrique, les clignotants et l’OBD
· Bouton d’arrêt
· Pompes de frein et d’embrayage Braktec
· Étriers de frein Braktec
· Disques de frein NG
· Jantes anodisées naturelles (avant 1,6×21 et arrière 2,15×18)
· Pneus Mitas Trial (avant 2,75×21 et arrière 4,00×18)
