Au fur et à mesure que le Dakar avance, Laia Sanz est de plus en plus à l’aise sur son Gas Gas. Le coureur espagnol a abordé la troisième étape à 14h54, heure espagnole, composée de 563 kilomètres dont 270 en temps spécial, en partant de la 56e position et en gagnant 24 positions au départ.
Cela a permis à Laia de rouler plus confortablement et dans moins de poussière. L’étape d’aujourd’hui était très technique, avec de gros dénivelés et des traversées de cours d’eau, un avantage pour un coureur forgé dans une spécialité comme le Trial.
Enfin, Laia Sanz a réalisé son meilleur temps jusqu’à présent au Dakar 2012, en s’inscrivant en 35e position, à 42,48 » de Després. Ce résultat le catapulte à la 38e place du classement général, gagnant 18 positions par rapport à la veille.
Laia Sanz : « Je suis parti très tard, au milieu du nuage de poussière des quads, que je n’ai pas pu dépasser à cause de l’étroitesse de la piste. Cependant, peu de temps après le ravitaillement, nous avons atteint une rivière très technique et compliquée, dans laquelle la plupart des coureurs ont eu beaucoup de problèmes pour avancer. À ce moment-là, je me suis dit : c’est le mien !, et j’ai utilisé la technique du trial pour dépasser une vingtaine de coureurs et commencer à prendre de la distance.
Laia Sanz après le penalty : « 40 minutes de pénalité pour avoir sauté un waypoint pour moi et une vingtaine de coureurs. Ce qui avait très bien commencé, est maintenant terni. Certains ont été mystérieusement sauvés. Au moins, je pense qu’ils me laisseront partir 35e au départ… Si ce n’est pas le cas, avalez à nouveau de la poussière.
Dernière minute : Laia Sanz pénalisée à 40 minutes dans cette troisième étape. Elle s’enfonce dans l’étape à la 69e et 57e position du classement général. Plus d’infos à venir.
IL S’AGISSAIT DE LA TROISIÈME ÉTAPE DU DAKAR MOTO 2012
Les tests de résistance ne pardonnent pas non plus le manque de minutie. Sur le Dakar, c’était clair aujourd’hui avec Cyril Despres, qui se hisse en tête du classement général et remporte l’étape pour avoir fait preuve de lucidité. Dans les résultats, son duel avec Marc Coma a pris des allures de ping-pong : 20 pouces d’avance pour le Français au CP1, puis 14 pouces d’avance pour l’Espagnol au km 117. Tout laissait présager une victoire âprement disputée. Cependant, il n’est jamais facile d’ouvrir la piste. À la croisée des chemins entre le parcours pour motos et celui pour voitures, après 164 kilomètres de course, Coma s’est trompé de chemin et a parcouru près de 4 kilomètres sur le circuit automobile. Malgré ses efforts pour tenter de rattraper le retard, le demi-tour qu’il a dû effectuer lui a coûté 13 minutes à l’arrivée. Après cette 27e victoire d’étape, Cyril Despres mène le rallye avec 10.12 d’avance sur son plus fidèle rival.
Les courageux adversaires de Coma et Despres doivent une fois de plus se rendre à l’évidence qu’un abîme les sépare. Enfin Frans Verhoeven prend la deuxième place de la spéciale. Quoique la performance de la nouvelle Sherco qu’il pilote semble encourageante, le Néerlandais accuse un retard de 8’37, tandis que Paulo Gonçalves n’est qu’à 2 secondes. Surtout, la leçon de tranquillité et de domination, deux qualités indispensables du Dakar, est apprise à la dure par deux aspirants au podium qui sont contraints de dire au revoir au rallye par la petite porte ; avec son camion d’assistance, dans le cas de Jakub Przygonsky, en raison d’une panne moteur au km 68 ; avec l’hélicoptère médicalisé, dans le cas de Quinn Cody, qui part avec une fracture de la clavicule après une chute spectaculaire au km 173 de la spéciale.
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