sont probablement l’élément le plus important de l’équipement d’un cycliste. Chez Hebo, ils le savent bien, et c’est pourquoi ils ont toujours eu dans leur catalogue une gamme de bottes avec différents matériaux et concepts.
Dans ce test dynamique, nous analysons les
bottes Hebo Technical Leather 2.0
, qui représentent la gamme la plus élevée de la marque Girona. Ces bottes partagent une structure avec la Technical Micro, à la différence que dans ce cas, le cuir est utilisé comme matériau de base et non la microfibre. Dans le reste, il n’y a pas de variations.
Il convient de rappeler que Hebo a complètement renouvelé sa gamme de bottes il y a deux saisons, en incorporant des solutions techniques qui n’ont jamais été vues auparavant dans la gamme Technique.
D’une part, nous constatons que différentes duretés de matériau sont utilisées en fonction de la zone. Par exemple, dans la zone des orteils, il est beaucoup plus difficile de protéger le pied, tandis que sur les côtés, qui nécessitent une plus grande flexibilité, il est plus doux. En continuant avec la section de protection, nous trouvons un protège-tibia plus grand qui est également ventilé. La face intérieure de la botte a également été renforcée par un protecteur en TPU.
Une autre grande nouveauté est qu’il intègre deux fermetures en aluminium, au lieu de trois comme le modèle précédent. Cette dernière, correspondant à la fermeture supérieure, est désormais confiée à un velcro, qui permet un ajustement plus précis de la botte au mollet.
La semelle, construite par Goodyear, a également été travaillée en profondeur, avec une fermeture à double couture sur la pointe et une zone de renfort spéciale dans la zone d’appui du repose-pieds et du frein arrière.
Après six mois d’utilisation, notre conclusion est qu’il s’agit d’une excellente botte d’essai. Il est vrai qu’à première vue, ils peuvent sembler un peu encombrants, mais une fois qu’ils sont enfilés, ils vont comme un gant. Les finitions ont été soignées au maximum, comme en témoignent les protections des fermetures, les aérations du tibia ou encore la finition des semelles.
On aime aussi la combinaison de la dureté pour garder le pied bien protégé à l’avant. La botte soutient parfaitement les mouvements latéraux, mais avec un peu de jeu pour offrir une liberté de mouvement. Là où il est très flexible, c’est dans les mouvements avant et arrière, car il a un rembourrage suffisant à l’avant et à l’arrière.
En ce qui concerne leur résistance à l’eau, sans être complètement étanches, ils résistent très bien sans que l’eau ne pénètre à l’intérieur grâce à une membrane intérieure non amovible qui est « water resist ».
Comme points qui peuvent être améliorés, nous avons la sangle de fermeture supérieure, qui, avec l’usure, complique parfois le positionnement. De plus, selon le cycliste, la sangle peut être très longue ou courte. Il serait bon d’envisager d’avoir deux options de sangle et de les remplacer. Leur poids, 1 221 grammes par botte, se situe dans la moyenne du marché, étant plus léger que l’Alpinestars Tech T, mais près de 150 grammes plus lourd que la Gaerne.
Pour un entretien correct du cuir de ces bottes
Hebo Technical Leather 2.0
il est intéressant d’appliquer cette crème protectrice pour bottes de trial, favorisant ainsi la durabilité de la matière. Il est important de noter que Hebo vend des semelles de rechange pour ses bottes.
Toute la gamme de bottes de trial Technical 2.0, en cuir et en micro, est disponible de la taille 38 à la taille 47. Dans le cas du cuir, la couleur du cuir peut être brune ou noire.
Le prix officiel est de 265 € et ils sont
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