La Montesa Cota 4RT est au catalogue depuis 2005, avec la particularité d’être équipée d’un moteur à quatre temps fabriqué par HRC. Dans ce tuto nous vous expliquons comment changer l’huile sur une Montesa Cota 4RT.
Le moteur de la 4RT a atteint 250 cm³ de 2005 à 2013 inclus. De 2014 à la mécanique cubique 260cc. Et depuis 2016, il y a la variante Cota 300RR (Cota 301RR depuis 2020). Dans tous les cas, le bloc moteur ne change pas pour les besoins de l’opération de vidange d’huile.
À QUELLE FRÉQUENCE CHANGEZ-VOUS L’HUILE AU NIVEAU 4RT ?
Les vidanges d’huile doivent être marquées en fonction de l’intensité de l’utilisation, en prenant comme référence qu’avec une utilisation régulière le week-end, nous devrions faire au moins deux changements par an.
Cette fourchette de dates sera plus courte si nous avons soumis la moto à des circonstances plus exigeantes, telles qu’une longue course, des conditions météorologiques extrêmes ou si nous sommes habitués à rouler à un haut niveau.
QUE DOIS-JE GARDER À L’ESPRIT ?
Tout d’abord, contrairement à n’importe quel vélo de trial 2 temps, il faut savoir que le Montesa Cota 4RT utilise deux types d’huiles différentes.
La première huile, qui est logée dans le carter droit, est l’huile d’embrayage et de transmission. Pour ce faire, nous vous recommandons le
test de transmission Repsol 75W
, qui est également valable pour toute moto à deux temps.
La deuxième huile, logée dans le carter gauche, est l’huile moteur. Dans ce cas, l’huile recommandée est
la Repsol Racing 10w40
. Le plus souvent, lorsque nous changeons cette huile moteur, nous remplaçons également le filtre à huile et, par conséquent, le joint moteur, car il se détériorera probablement lors du retrait du couvercle latéral.
DE QUOI AI-JE BESOIN POUR UNE VIDANGE D’HUILE ?
Kit vidange complet pour Montesa Cota 4RT (49,9 €)
Vous pouvez également l’acheter séparément :
Joint moteur pour Montesa Cota 4RT
Filtre à huile pour Montesa Cota 4RT
Huile moto Repsol 10w40
Huile d’essai de transmission Repsol 75W
Cylindre de 1 litre pour les vidanges.
PROCESSUS DE VIDANGE D’HUILE DE TRANSMISSION
1.- Tout d’abord, nous allons démarrer la moto et la laisser se réchauffer pendant environ 3 à 5 minutes, de sorte que lorsqu’elle atteint la température, l’huile est plus liquide et nous nous assurons que lorsque nous relâchons la vis du carter, il en sort autant d’huile que possible,
2.- En continuant avec le point précédent, nous commencerons du côté de l’embrayage. Il n’est pas nécessaire de démonter les couvercles ici. Nous trouverons simplement une vis de 10 métriques au bas du côté opposé (là où se trouve l’allumage), qui, lorsqu’elle est relâchée, commencera à aspirer l’huile de la transmission. Nous déposerons la moto sur un récipient qui favorise l’extraction de l’huile.
3.- Une fois l’huile de transmission libérée, nous procédons à la mise en place de la vis de vidange et à l’ouverture du capuchon supérieur du couvercle d’embrayage pour verser la nouvelle huile.
Quantité d’huile d’embrayage dans la Montesa Cota 4RT : 0,54 litre (0,57 litre si le couvercle est retiré)
Pour verser la nouvelle huile, nous utiliserons le
tube à essai
, où nous avons préalablement placé la quantité exacte d’huile.
PROCESSUS DE VIDANGE D’HUILE MOTEUR
Côté moteur, l’opération est plus laborieuse, mais seulement si nous devons remplacer le filtre à huile.
Quantités d’huile moteur dans la Montesa Cota 4RT : 0,41 litre (si nous ne changeons que l’huile), 0,44 litre (si nous remplaçons également le filtre à huile) et 0,60 litre si nous retirons complètement le couvercle.
Le premier scénario est le plus simple, car il vous suffit de répéter l’opération sur le côté droit (embrayage), mais cette fois-ci en insérant
l’huile Repsol 10w40
. Tout d’abord, quelle que soit l’opération, nous allons libérer l’huile moteur par la vis de vidange.
Si nous allons changer le filtre à huile (situé à l’endroit où se trouve le cercle rouge), nous devons démonter toutes les vis métriques 8 sur le couvercle latéral gauche. Une fois libéré, nous aurons accès au filtre à huile. Nous devons porter une attention particulière à sa position pour le placement du nouveau filtre. Il est recommandé que ce filtre soit également équipé des nouveaux joints toriques. Dans tous les cas, veillez à ne pas placer le filtre sans joints toriques.
Une fois que nous avons remplacé le filtre à huile, nous procédons au retrait minutieux de l’ancien joint du capot moteur. Une fois nettoyé, nous placerons le nouveau joint puis placerons le couvercle. Le serrage du couvercle est toujours conseillé de le faire en croix.
Une fois le couvercle en place, le filtre a été remplacé et le joint a été remplacé, nous procédons au remplissage de l’huile moteur en suivant les quantités mentionnées ci-dessus.
Avec cette opération prête, nous aurons changé l’huile moteur et l’embrayage de la Montesa Cota 4RT.
Vous trouverez ici toutes les pièces de rechange et accessoires pour l’entretien de la Montesa Cota 4RT
