Der Montesa Cota 4RT ist seit 2005 im Katalog, mit der Besonderheit, dass er mit einem Viertaktmotor von HRC ausgestattet ist. In diesem Tutorial erklären wir Ihnen , wie Sie das Öl an einer Montesa Cota 4RT wechseln können.
Der Motor der 4RT hatte von 2005 bis einschließlich 2013 einen Hubraum von 250 cm³. Von 2014 bis zur 260ccm kubischen Mechanik. Und seit 2016 gibt es die Variante Cota 300RR (Cota 301RR seit 2020). In allen Fällen ändert sich der Motorblock für den Ölwechsel nicht.
WIE OFT WECHSELT MAN DAS ÖL AUF DEM 4RT-NIVEAU?
Der Ölwechsel sollte entsprechend der Nutzungsintensität gekennzeichnet werden, wobei davon ausgegangen werden sollte, dass wir bei regelmäßigem Wochenendgebrauch mindestens zwei Wechsel pro Jahr vornehmen sollten.
Diese Zeitspanne wird kürzer sein, wenn wir das Motorrad anspruchsvolleren Umständen ausgesetzt haben, wie z. B. einem langen Rennen, extremen Wetterbedingungen oder wenn wir es gewohnt sind, auf hohem Niveau zu fahren.
WAS MUSS ICH BEACHTEN?
Zunächst einmal solltest du im Gegensatz zu jedem 2-Takt-Trial-Bike wissen, dass das Montesa Cota 4RT zwei verschiedene Arten von Ölen verwendet.
Das erste Öl, das im rechten Kurbelgehäuse untergebracht ist, ist das Kupplungs- und Getriebeöl. Dazu empfehlen wir den
Repsol Transmission Trial 75W
, der auch für jedes Zweitakt-Motorrad gültig ist.
Das zweite Öl, das im linken Kurbelgehäuse untergebracht ist, ist das Motoröl. In diesem Fall ist das empfohlene Öl
das Repsol Racing 10w40
. In den meisten Fällen tauschen wir beim Wechsel dieses Motoröls auch den Ölfilter und damit die Motordichtung aus, da sie sich beim Entfernen der Seitenabdeckung wahrscheinlich verschlechtern wird.
WAS BENÖTIGE ICH FÜR EINEN ÖLWECHSEL?
Kompletter Ölwechselsatz für Montesa Cota 4RT (49,9 €)
Sie können es auch separat erwerben:
Motordichtung für Montesa Cota 4RT
Ölfilter für Montesa Cota 4RT
Repsol 10w40 Motorradöl
Repsol Getriebe-Testöl 75W
1 Liter Zylinder für Ölwechsel.
PROZESS DES GETRIEBEÖLWECHSELS
1.- Zuerst starten wir das Motorrad und lassen es etwa 3 – 5 Minuten lang warm werden , damit das Öl flüssiger ist, wenn es die Temperatur erreicht, und wir stellen sicher, dass beim Lösen der Schraube des Kurbelgehäuses so viel Öl wie möglich austritt.
2.- Wenn wir mit dem vorherigen Punkt fortfahren, beginnen wir auf der Kupplungsseite. Hier müssen keine Deckel demontiert werden. Wir finden einfach eine 10-metrische Schraube an der Unterseite der gegenüberliegenden Seite (wo sich die Zündung befindet), die, wenn sie losgelassen wird, beginnt, das Öl aus dem Getriebe zu ziehen. Wir legen das Motorrad auf einen Behälter, der die Extraktion des Öls begünstigt.
3.- Sobald das Getriebeöl freigegeben ist, setzen wir die Ablassschraube ein und öffnen die obere Kappe des Kupplungsdeckels, um das neue Öl einzufüllen.
Kupplungsölmenge im Montesa Cota 4RT: 0,54 Liter (0,57 Liter bei abgenommenem Deckel)
Um das neue Öl einzufüllen, verwenden wir das
Reagenzglas
, in das wir zuvor die genaue Ölmenge gegeben haben.
PROZESS DES MOTORÖLWECHSELS
Auf der Motorseite ist die Bedienung mühsamer, aber nur, wenn wir den Ölfilter austauschen müssen.
Motorölmengen im Montesa Cota 4RT: 0,41 Liter (wenn wir nur das Öl wechseln), 0,44 Liter (wenn wir auch den Ölfilter austauschen) und 0,60 Liter, wenn wir die Abdeckung komplett entfernen.
Das erste Szenario ist das einfachste, da Sie nur den Vorgang auf der rechten Seite (Kupplung) wiederholen müssen, aber dieses Mal das
Repsol 10w40-Öl
einlegen. Zunächst werden wir, unabhängig von der Bedienung, das Motoröl durch die Ablassschraube ablassen.
Wenn wir den Ölfilter wechseln wollen (der sich an der Stelle befindet, an der sich der rote Kreis befindet), müssen wir alle 8 Schrauben an der linken Seitenabdeckung demontieren. Nach der Freigabe haben wir Zugriff auf den Ölfilter. Wir müssen bei der Platzierung des neuen Filters genau auf seine Position achten. Es wird empfohlen, dass dieser Filter auch über die neuen O-Ringe verfügt. Achten Sie in jedem Fall darauf, den Filter nicht ohne O-Ringe zu platzieren.
Nachdem wir den Ölfilter ausgetauscht haben, entfernen wir vorsichtig die alte Dichtung von der Motorabdeckung. Nach der Reinigung setzen wir die neue Dichtung ein und setzen dann den Deckel auf. Das Anziehen des Deckels ist immer ratsam, um es in einem Kreuz zu tun.
Sobald die Abdeckung angebracht ist, der Filter ausgetauscht und die Dichtung ausgetauscht wurde, füllen wir das Motoröl mit den oben genannten Mengen ein.
Wenn dieser Vorgang abgeschlossen ist, haben wir das Motoröl und die Kupplung des Montesa Cota 4RT gewechselt.
Hier finden Sie alle Ersatzteile und Zubehörteile für die Wartung der Montesa Cota 4RT
