Comme pour toutes les Montesa Cota 4RT, l’édition 2008 sera commercialisée en Deux versions; Cota 4RT 2008 et Repsol. Les deux modèles partageront la même base tant au niveau du groupe thermodynamique que du cadre, un élément qui, avec le bras oscillant et le réservoir de carburant, est en aluminium anodisé de couleur noire, un look qui donne à la Cota 4RT une touche exclusive d’élégance et de modernité.
Le moteur pratiquement inchangé continue de s’appuyer sur la technologie d’injection électronique PGM-FI 4 temps moderne et fiable de Honda.
Le pack suspension maintient la qualité exquise des composants Showa dans les deux trains, soulignant l’adoption du système arrière exclusif Pro Link, avec lequel un haut niveau de performance est obtenu tout en offrant une excellente puissance de traction en toutes circonstances.
En ce qui concerne l’ensemble de la suspension avant, l’hydraulique a été modifiée afin d’obtenir une plus grande légèreté à l’avant pour faciliter tous les types de manœuvres.
La pompe d’embrayage est nouvellement fabriquée et adopte un nouvel AJP à fonctionnement souple, qui à son tour offre une sensation plus précise.
MONTESA COTA 4RT REPSOL
Le modèle Repsol sera commercialisé avec un kit d’accessoires complet, plein de pièces en carbone et en aluminium, y compris le design innovant de la plaque et le phare avant à double LED.
