TRS Motorcycles
präsentiert ein innovatives Elektrostartsystem für seine Zweitakt-Trial-Bikes , eine technische Lösung, die Trial-Bike-Nutzern Komfort und Vielseitigkeit bietet.
Für TRS ist es ein Bekenntnis zur Zukunft. Durch das neue Startersystem musste ein großer Teil des Motors neu überdacht werden, was zu einem Gewichtsunterschied gegenüber dem herkömmlichen Startermodell von rund zwei Kilogramm führte. Mit anderen Worten: Er würde unter der 70-Kilogramm-Marke bleiben. Eine tolle Tatsache.
Es ist geplant, die gleiche Lösung auch für den TRRS One und Raga Racing zu verwenden. Vorerst wird der X-Track von diesem Elektrostart profitieren.
Vorerst wird der Elektrostart auf dem TRRS X-Track und dem TRRS X-Track Raga Racing
zu sehen sein, zwei Bikes mit klarem Fokus auf Exkursions-Trials
, aber mit der Fähigkeit, in wenigen Minuten zu einem „reinen Trial“-Bike zu werden.
Die Meinung von Jordi Tarrés:
Ich glaube blind an dieses Projekt; Unsere Besessenheit, das Motorrad weiterzuentwickeln und zu verbessern, hat uns dazu veranlasst, den Motor komplett neu zu gestalten, neue Kurbelgehäuse, eine neue Kurbelwelle, ein neues magnetisches Schwungrad und eine neue Abdeckung, um ein außergewöhnliches Ergebnis zu erzielen.
Mit einem ölgetauchten Freilauf-Einweglagersystem ist es uns gelungen, sofort und kraftvoll zu reagieren.
Wir haben die bestmögliche Integration in das Fahrrad erreicht, um es dank seines optimalen Übersetzungsverhältnisses und seines leistungsstarken 500-W-MITSUBA SM18-Motors zusammen mit dem Lithium-Ionen-Akku von nur 400 „g“ sehr kompakt zu machen.
Ersatzteile und Zubehör für TRS Motorcycles
TRRS X-TRACK ELECTRIC START VIDEO
