Pablo Suárez, in TR2; David Millán, in TR3; Guillermo Fernández, in TR4; Gil Vila, in Junior; Àlex Canales, in Cadet; Berta Abellán, in weiblich A, Eva Muñoz, in weiblich B; Mariona Tasias, in weiblichem C; Carlos Palma, in Juvenil A; Alejandro Climent, in Juvenil B; und Javier Palau in Veterano; die anderen Gewinner des Tages.
Insgesamt nahmen 93 Fahrer an diesem achten Rennen des Jahres 2017 teil.
Die SPEA RFME Spanish Trial Championship 2017 hat an diesem Wochenende zum ersten Mal die aragonesische Stadt Valderrobres besucht, die Verwaltungshauptstadt der Region Teruel Matarraña und eine Gemeinde mit einer großen Trial-Tradition, die bis in die 80er Jahre des letzten Jahrhunderts zurückreicht.
Der Matarraña Trial Club, der vor einem Jahrzehnt gegründet wurde und aus dem Maestrazgo Moto Club und dem Bajo Aragón Biketrial Club hervorgegangen ist, hat zusammen mit der Stadtverwaltung von Valderrobres und der unschätzbaren Hilfe der Region Matarraña und mehrerer lokaler Mitarbeiter eine beispiellose Veranstaltung auf die Beine gestellt, deren Route durch die Umgebung von Valderrobres und mit insgesamt 12 Bereichen Sie war 12 Kilometer lang.
Konkret wurde die von den Teilnehmern zu befolgende Route je nach Niveau in zwei verschiedene Gruppen von Zonen eingeteilt. So sind TR1, TR2, TR3 und Junior auf die mit dem Rufzeichen „A“ gekennzeichneten Abschnitte getreten, während TR4, Kadetten, Frauen A, B, C, Jugend A und B sowie Veteran die mit „B“ gekennzeichneten Abschnitte übernommen haben.
Nicht weniger als 93 Fahrer haben an diesem achten Rennen des Jahres teilgenommen. Letzteres gilt für TR1, den höchsten Anspruch und Schwierigkeitsgrad in der Meisterschaft.
TONI BOU, SPANISCHER TRIAL-MEISTER 2017
Toni Bou (Montesa-HRC) hat sich von der Saison 2017 verabschiedet, indem er sein Gesetz in den Gebieten von Valderrobres durchgesetzt hat. Diesmal folgten Adam Raga (TRRS) und Jaime Busto (Montesa-HRC) auf den Plätzen zwei und drei. Der neunmalige spanische Meister fügte am Sonntag seinen sechsten Sieg im Jahr 2017 hinzu.
Der Repsol Honda-Pilot beendete die erste Runde mit insgesamt fünf Punkten. Wiederholung der Punkte im zweiten Eintrag in den Abschnitten, die vom Matarraña Trial Club konzipiert wurden. Gesamt? 10 Punkte. Raga hingegen hat sich als Zweiter qualifiziert, nachdem er seinen Wettkampf mit 3 bzw. 8 Punkten abgeschlossen hatte, während Busto 8 und 12 Punkte benötigte, um den dritten und letzten Platz auf dem TR1-Podium zu belegen.
Gabriel Marcelli, brandneuer Gewinner der TR2 National Trial Trophy im letzten Rennen und Fahrer des SPEA RFME National Teams in der Trial2-Weltmeisterschaft, hat sein Debüt in der TR1 gegeben und mit 45 Punkten einen mehr als verdienstvollen siebten Endplatz erobert; Fünf davon pro Mal. Aniol Gelabert, Marcellis Teamkollege in diesem Jahr im SPEA RFME National Team bei der Trial2-Weltmeisterschaft, hat hier ebenfalls sein Debüt in der Königsklasse gegeben und dies mit dem Gewinn des zwölften Platzes und einer Gesamtpunktzahl von 75 Punkten getan.
TRIUMPH FÜR PABLO SUÁREZ IN TR2
In der Silber-Kategorie des CET 2017, TR2, ging der Sieg mit insgesamt 25 Punkten an Pablo Suárez; zwei weniger als Eric Miquel und dreizehn weniger als Sergio Ribau.
Die amtierende spanische Meisterin und Fahrerin des SPEA RFME National Teams in der TrialGP-Weltmeisterschaft der Frauen, Berta Abellán, hat ihren dritten Sieg in diesem Jahr errungen, nachdem sie die beiden Runden mit insgesamt 27 Punkten absolviert hat. Ihre Teamkolleginnen im SPEA RFME National Team Neus Murcia und Maria Giró belegten in dieser Reihenfolge die restlichen Plätze in der Damen-A-Klasse.
Wieder einmal hat Murcia seine bisher beste Platzierung in der Königsklasse der Mädchen erreicht, während Giró, die zusammen mit Abellán und Sandra Gómez den Trial of Nations 2017 mit Spanien gewonnen hat, nach dem in Arnedillo, La Rioja, ihr zweites Podium in diesem Jahr erreicht hat.
ANDERE KATEGORIEN
In den übrigen Kategorien waren die Gewinner die folgenden Fahrer: David Millán in der TR3; Guillermo Fernández, in TR4; Gil Vila, in Junior; Àlex Canales, in Cadet; Eva Muñoz, in weiblich B; Mariona Tasias, in weiblichem C; Carlos Palma, in Juvenil A; Alejandro Climent, in Juvenil B; und Javier Palau in Veterano.
Genauer gesagt haben Muñoz und Palma den Titel in ihren jeweiligen Kategorien ein Rennen vor Schluss zu ihren Gunsten entschieden.
Die nächste und letzte Runde der SPEA RFME Spanish Trial Championship 2017, die neunte im Kalender, findet am Samstag, den 9. Dezember, statt. Der Ort, die valencianische Stadt Siete Aguas. Dort werden alle Kategorien aufgerufen, bis auf den bereits fertiggestellten TR1.
Informationen: RFME / Fotos: JC Vázquez
DEKLARATIONEN
Adam Raga
Rennen: P2 – Meisterschaft: P2
„Es war ein großartiges Rennen für uns, sowohl in Bezug auf die Effektivität der Fahrweise als auch auf das Ergebnis, denn wir waren nur einen Punkt vom Sieg entfernt. Ich bin sehr zufrieden mit dieser Saison, da wir uns im Vergleich zum Vorjahr deutlich verbessert haben und das gibt uns eine große Motivation für das bevorstehende Jahr 2018.“
Toni Bou
Rennen: P1 – Meisterschaft: P1
„Heute sind wir ein Rennen ohne großen Druck gefahren, weil wir den Titel bereits im vorherigen Rennen gewonnen haben, daher war der Start an der Spitze nicht so traumatisch. Das Gelände hier war spektakulär, aber die Abschnitte waren am Ende einfach und so war es schwierig, den Unterschied zu machen, weil es auch leicht war, Fehler zu machen. Am Ende war es ein gutes Rennen und ein guter letzter Sieg einer kompletten Meisterschaft, bei der ich fast immer in der Gruppe gestartet bin, die Zonen öffnet, was alles viel komplizierter macht. Jetzt müssen wir anfangen, an die nächste Saison zu denken, denn in zwei Wochen starten wir mit der Hallenmeisterschaft und müssen so gut wie möglich vorbereitet sein.“
Jaime Busto
Rennen: P3 – Meisterschaft: P4
Das Rennen lief gut, ich bin von hinten gestartet, was gut war, aber ich habe ein bisschen daneben gefehlt. Es war auch wenig Zeit und dafür habe ich zwei Punkte vergeben. Das Endergebnis ist nicht schlecht, und obwohl das Meisterschaftspodium knapp verpasst wurde, bin ich zufrieden, wie es gelaufen ist.
Es war eine großartige Erfahrung mit dem Repsol Honda Team. Ich denke, ich habe in den letzten drei Jahren viel mit dem Team gelernt, vor allem mit meinen Teamkollegen Toni und Fuji. Vielen Dank an alle Beteiligten.
