Wir sind eine Familie aus Vilanova de Segrià, Lleida. Als Arnau 2004 6 Jahre alt wurde, schenkten ihm seine Eltern eine Beta 50ccm, ein gebrauchtes Motorrad, mit dem er seine ersten Schritte auf einem Motorrad machte. Da wir keine Biker-Tradition hatten, damit Arnau das Motorradfahren lernen konnte und sich nicht langweilte, nahmen wir über das Internet Kontakt zu Ciriac Grados auf, der damals in Santa María de Montbui, Barcelona, Schnupperkurse gab.
Damals schlug Ciriac vor, dass wir Arnau antreten lassen sollten, weil er Wege aufzeigte und wir ihm zuhörten. Dort hat alles angefangen und was für uns als Unterhaltung begann, ist zu einem tollen Hobby geworden, das heute von der ganzen Familie geteilt wird. Es sollte angemerkt werden, dass wir kaum wussten, was Trial ist, bis Arnau anfing, es zu praktizieren.
Nach zwei Jahren bei Ciriac hatten wir die Möglichkeit, mit Marcel Justribó, ebenfalls aus Lleida, in Kontakt zu treten, was es uns sehr erleichterte, in der Nähe unserer Heimat zu trainieren. Jetzt ist es Marcel, der für Arnaus Training verantwortlich ist. Dank dieser Erfahrung, die wir mit Arnau teilen, haben wir viele Menschen und viele Orte kennengelernt und vor allem einige sehr wichtige Jahre für uns und unseren Sohn mit unserer Familie verbracht.
PILOTEN-PROFIL
Geburtsdatum: 5. Juli 1998.
Aufnahmeort: Vilanova de Segrià, Lleida
Erstes Rennen: Ein gebrauchter Beta 50cc Mini-Versuch neu lackiert
Hobbys: Radfahren, Fußball spielen mit Freunden und mit der Playstation spielen.
Meistbewunderter Fahrer: Adam Raga
Lieblingsvideospiel: FIFA 2011
Aktuelles Motorrad, das ich benutze: Gas Gas TXT 125cc 2011
Was mir am Trial am besten gefällt: Motorradfahren
Ein Traum: Weltmeister werden
INTERVIEW
TRIALWORLD: Erzählen Sie uns von Ihren Plänen für die Saison 2011.
ARNAU FARRÉ: In dieser Saison wechseln wir in die CADET-Kategorie, wir haben bisher die katalanische Meisterschaft und auch die spanische Meisterschaft bestritten, und in dieser Saison 2011 wollen wir diese beiden Meisterschaften wieder fahren, wir nehmen auch gerne an den Rennen der aragonesischen Meisterschaft teil, die ganz in der Nähe unserer Heimat liegt, und natürlich fahren wir alle Rennen, die wir von der Provinz Lleida fahren können.
TW: Wie organisieren Sie sich, um Ausbildung und Studium unter einen Hut zu bringen?
AF: Dieses Jahr habe ich das Institut gegründet, ich bin im 1. Jahr der ESO, und es ist schwierig für mich, unter der Woche zu trainieren, da wir die Mittwochnachmittage und Freitagsferien am Institut haben, kombinieren wir es mit Marcel, um trainieren zu können.
TW: Erzähl uns, wie dein Training in einer normalen Unterrichtswoche aussieht und wie es in einer anderen Woche ist, wenn am Wochenende ein Rennen stattfindet?
AF: Wenn wir an diesem Wochenende am Tag vor dem Rennen ein Rennen haben, trainieren wir nicht, aber wenn es kein Rennen gibt, trainieren wir am Samstag.
TW: Ist es notwendig, das Motorradtraining mit einer körperlichen Vorbereitung zu ergänzen oder ist das in deinem Alter nicht so wichtig?
AF: Im Moment ist es in unserem Alter nicht ratsam, ins Fitnessstudio zu gehen, und Schulsport, Radfahren und Fußball mit Freunden reichen aus.
TW: Wo liegt deiner Meinung nach der Schlüssel und der Unterschied zwischen einem jungen Mann, der anfängt, Trials zu machen, um Spaß zu haben, und einem anderen, der ein Profi werden will?
AF: Jeder, der anfängt, macht es zuerst, weil es ihm gefällt und weil er Spaß hat, und wenn du dann entscheidest, ob du weiter Spaß haben willst oder ob du an Wettkämpfen teilnehmen willst, dann ist der Spaß im Hintergrund.
TW: Was magst du am meisten am Rennsport?
AF: Machen Sie mit und gewinnen Sie.
TW: Gibt es etwas, das dich nicht überzeugt?
AF: Die aktuellen Open Free-Regeln.
TW: Möchtest du dich beruflich dem Trial widmen oder denkst du, dass es ein gutes Sprungbrett ist, um andere Offroad-Spezialisierungen zu machen? Mario Román ansehen.
AF: Natürlich, und wenn es in der Studie ist, ist es in einem anderen Fachgebiet nicht möglich.
TW: Was halten Sie von der Verordnung? Glaubst du, dass es die Ankunft junger Versprechen begünstigt?
AF: Die Regeln vor dem Open Free waren einfacher, weil jede Kategorie ihre markierte Route hatte und nur die Anzahl der Meter und Fiaskos zählte, der Open Free hat seine Mentalität geändert, alle Teilnehmer können ihre eigene Route wählen, aber aufgrund des Bonus, der gewährt wurde, gab es Spekulationen, um ein besseres Ergebnis zu erzielen, Und ich glaube nicht, dass das mehr Menschen hilft, mit dem Prozess zu beginnen.
TW: Tun die Medien viel, um sich in den Trials abzuheben oder zählt das Können des Fahrers und seine Ausdauer im Training mehr?
AF: Ich denke, das Können und die Konstanz des Fahrers im Training, alles hilft.
TW: Wo möchtest du in der Welt der Trials hingehen und in welchem Zeitrahmen möchtest du es erreichen?
AF: Innerhalb von 10 Jahren an einer absoluten Hallen- und Freiluft-Weltmeisterschaft teilzunehmen.
EHREN:
2006: 3. Katalanische Trial-Meisterschaft für Kinder Initiation
20
07: 2. Katalanische Trial-Meisterschaft von Nens Aleví
2008: 2. Katalanische Trial-Meisterschaft von Nens Base 80
2009: 1. Katalanische Trial-Meisterschaft von Nens Promo 80
1. Platz Spanischer Jugend-Trial-Cup 80cc
2010: 3. Platz Katalanische Offene Kadetten-Trial-Meisterschaft
1. Platz Spanischer Jugend-Trial-Cup 125cc
{bonckowall source=“2″ pkey=“album“ pvalue=“dqtrialworld“ pvalue2=“PromesasDelTrial“ }{/bonckowall}
