Nach einigen langen Jahren im Exil und mit einem verbliebenen Marktanteil kehrte Scorpa 2014 mit Sherco zurück, um ein komplett erneuertes Modell zu präsentieren: die Scorpa Twenty „20th anniversary“.
Wenn das Pseudonym 20-jähriges Jubiläum Zweifel daran aufkommen ließ, ob das Projekt von Scorpa etwas Exklusives und Pünktliches war oder Kontinuität haben würde, wurden diese mit der Einführung einer limitierten Auflage zerstreut, die die französische Marke im Einklang mit ihren Konkurrenten „Factory“ nennt.
Der neue Scorpa Factory Trial 2015 steckt voller Verbesserungen und Details auf mechanischer, fahrwerklicher und mechanischer Ebene. Es ist ein sehr exklusives und erfolgreiches Modell, das sicherlich das Interesse eines wettbewerbsorientierten und anspruchsvollen Marktes wecken wird.
Um mehr über die Leistung der neuen Scorpa Trial-Reihe zu erfahren, empfehlen wir Ihnen, diesen ausführlichen Test des Scorpa Twenty Trial 2015 zu lesen.
SCORPA WERKSMOTOR NEUIGKEITEN
Kolben: Geschmiedet und hergestellt von VERTEX.
Zylinderkopf: Scorpa-Design und hergestellt von S3, 100% bearbeitetes, eloxiertes Titan.
Kupplung: SURFLEX R Kupplung.
Ansaugkrümmer: Verbesserung der Ansaugrohrbaugruppe und der Dichtungen.
Kurbelgehäuse: Spezielle Behandlungen (Imprägnierung und Alodine zur Gewährleistung der Wasserdichtigkeit und besseren Gebrauchsbeständigkeit)
Neues Thermostat: Das neue Temperaturregelungssystem ermöglicht es, den Lüfter mit einer niedrigeren Temperatur zu starten, was eine bessere Kühlung des Motors und damit eine höhere Leistung ermöglicht.
Vergaser: Neuer Durchmesser, der ein besseres Ansprechverhalten des Motors bei niedrigen Drehzahlen ermöglicht.
Luftfilter: Neue, größere Lufteinlassöffnung, die ein besseres Drehmoment und eine höhere Leistungsentfaltung ermöglicht.
NEUIGKEITEN TEIL DES SCORPA FACTORY CYCLE
Aluminiumgabel: Die Gabel wurde von der Marke Marzocchi hergestellt. Es besteht aus 100% Aluminium und ist eines der leichtesten auf dem Markt.
Olle-Stoßdämpfer: Neue Werkseinstellung
Hintere Felge: Hergestellt von MORAD, graphiteloxiert, seine Bearbeitung ermöglicht eine leichtere Montage.
Krone: Signiert von TALON und mit einem FIM-Protektor ausgestattet.
Trittbretter: Hergestellt von S3 (Hardrock) aus eloxiertem Titan, vollständig bearbeitet, hochwertig und verarbeitet.
Schrauben: Sie werden ebenfalls von S3 aus eloxiertem Titan hergestellt und haben ein praktisches und kompaktes Design.
Reifen: Michelin X-LITE Reifen, extrem leicht.
Bremsen: BRAKTEC-Bremssystem in Verbindung mit GALFER-Scheiben.
Vorderradachse: Leichter
Lenkachsmutter: Leichter
Mann-über-Bord-Gerät: Leonelli, FIM-geprüft.
NEUE ÄSTHETIK SCORPA FACTORY 2015
Graphit-Finishes: Platten, Steg, Federung, Gabel und Felgen
Titan-Oberflächen: Styropoden, Zylinderkopf, Schrauben und neue Zylinderkopfbaugruppe.
Dekorations-Kit: Neu und exklusiv für das neue Modell Scorpa Factory 2015. Fluoreszierendes Orange betont und energetisiert die Linien des Fahrrads.
Weißer Lenker: OXIA-Lenker in satiniertem Weiß.
WEITERE INFORMATIONEN, RESERVIERUNGEN UND PREISE SCORPA FACTORY 2015
