Dopo alcuni lunghi anni di esilio e con una quota di mercato residuale, Scorpa è tornata con una vendetta nel 2014 con Sherco per presentare un modello completamente rinnovato: la Scorpa Twenty “20th anniversary”.
Se lo pseudonimo 20th anniversary poteva far sorgere dubbi sul fatto che il progetto di Scarpa fosse qualcosa di esclusivo e puntuale o che avesse una continuità, questi sono stati fugati con il lancio di un’edizione limitata che il brand francese chiama “Factory”, in linea con i suoi rivali.
La nuova Scorpa Factory Trial 2015 è ricca di migliorie e dettagli a livello meccanico, ciclistico e meccanico. Si tratta di un modello molto esclusivo e di successo che sicuramente susciterà l’interesse di un mercato competitivo ed esigente.
Per saperne di più sulle prestazioni della nuova gamma Scorpa Trial, vi consigliamo di leggere questo approfondimento della Scorpa Twenty Trial 2015.
NOVITÀ SUI MOTORI DI FABBRICA SCORPA
Pistone: forgiato e prodotto da VERTEX.
Testata: Scorpa progettata e prodotta da S3, 100% lavorata, in titanio anodizzato.
Frizione: frizione SURFLEX R.
Collettore di aspirazione: Miglioramento del gruppo del tubo di aspirazione e delle guarnizioni.
Carter: Trattamenti specifici (impregnazione e Alodine per garantire la tenuta stagna e una migliore resistenza all’uso)
Nuovo termostato: Il nuovo sistema di controllo della temperatura consente di avviare la ventola a una temperatura più bassa, facilitando un migliore raffreddamento del motore e quindi maggiori prestazioni.
Carburatore: Nuovo diametro che facilita una migliore risposta del motore ai bassi regimi.
Filtro dell’aria: nuova apertura di aspirazione dell’aria più ampia, che consente una migliore coppia e una maggiore erogazione di potenza.
NEWS PARTE DEL CICLO DI FABBRICA DI SCORPA
Forcella in alluminio: La forcella è stata prodotta dal marchio Marzocchi. 100% alluminio, è uno dei più leggeri sul mercato.
Ammortizzatore Olle: nuova impostazione di fabbrica
Cerchio posteriore: Prodotto da MORAD, anodizzato grafite, la sua lavorazione permette di alleggerire l’assemblaggio.
Corona: Firmata da TALON e dotata di protezione FIM.
Pedane: Prodotte da S3 (Hardrock) in alluminio anodizzato Titanio, completamente lavorate, di alta qualità e rifinite.
Viti: Anch’esse realizzate da S3 in alluminio anodizzato Titanio, hanno un design pratico e compatto.
Pneumatici: pneumatici Michelin X-LITE, estremamente leggeri.
Freni: impianto frenante BRAKTEC associato a dischi GALFER.
Asse ruota anteriore: alleggerito
Dado dell’asse dello sterzo: alleggerito
Dispositivo uomo a mare: Leonelli, omologato FIM.
NUOVA ESTETICA SCORPA FACTORY 2015
Finiture grafite: piani, ponte, sospensione, forcella e cerchi
Finiture in titanio: Stiropodi, testata, viti e nuovo gruppo testata.
Kit Decorazione: Nuovo ed esclusivo per il nuovo modello Scorpa Factory 2015. L’arancione fluo esalta ed energizza le linee della moto.
Manubrio bianco: manubrio OXIA rifinito in bianco satinato.
MAGGIORI INFORMAZIONI, PRENOTAZIONI E PREZZI SCORPA FACTORY 2015
