Nach der Ankündigung der Schließung von Yamaha und Derbi, die drei Viertel der Motorradproduktion in Katalonien ausmachen, sah sich die Generalitat gezwungen, einen sogenannten strategischen Plan zu starten, um die Überreste der Branche zu retten und neue Hersteller anzuziehen.
Der Vorschlag, der den Vertretern des Sektors vorgelegt wurde, basiert auf Finanzierungslinien und Subventionen sowie der Förderung von Gesetzesänderungen, um die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen zu steigern.
Die Regierung hat über Acc1ó Es wird eine Finanzierungslinie von bis zu 12 Mio. EUR für die Entwicklung neuer Modelle und für die Herstellung von Elektromotorrädern sowie für die Erleichterung von Fusionen und Übernahmen eröffnen. Die Generalitat wird auch eine Subventionslinie von bis zu einer Million Euro eröffnen, um neue Geschäftsmöglichkeiten zu finanzieren, wie der Generaldirektor für Industrie, Joan Sureda, gestern erklärte.
Einige der von der Generalitat beschlossenen Maßnahmen sind schwer durchzusetzen, wie z.B. die Senkung des Mindestalters für den Erwerb eines Mofaführerscheins, das die Zentralregierung auf 15 Jahre angehoben hat. Sureda erklärte gestern , dass sie versuchen werden, „ die Debatte zu eröffnen“, damit diese Maßnahmen überdacht werden. Ein weiterer umstrittener Punkt ist die Aushändigung der sogenannten Green Card, mit der Probemotorradfahrer in bestimmte, bisher eingeschränkte Grünflächen einfahren können. Es wird erwartet, dass diese Maßnahmen die Nachfrage nach Motorrädern ankurbeln werden.
Diejenigen, die nicht dabei waren
An der Vorstellung des Strategieplans nahmen unter anderem die Hersteller Rieju, Gas Gas, Ossa, Derbi, Sherco, Volta Motorbikes, Alfer und Xispa Motorbikes teil, während auf Seiten der Zulieferer Manaut, J. Juan, Motor Racing Part und Facomsa anwesend waren. Weder Honda (das seine Produktion nach Italien verlagert hat) noch Yamaha, dessen Schließungsprozess zum Stillstand gekommen ist, nachdem die Generalitat seine ERE abgelehnt hat, nahmen nicht an dem Treffen teil. „Wir haben alle eingeladen. Wenn sie nicht gekommen sind, war es ihre eigene Entscheidung“, sagte Sureda auf der anschließenden Pressekonferenz. Der hochrangige Beamte von Empresa i Ocupació wies darauf hin, dass Derbi teilgenommen habe, wenn auch mit einer wenig aktiven Rolle bei dem Treffen. Zu Yamahas Dossier vermied es Sureda, Details über die Verhandlungen zu nennen. Der CEO von Rieju, Jordi Riera, erklärte, dass seine Marke ab Juni mit der Herstellung von Elektromotorrädern beginnen wird. Riera ist auch Präsidentin des Motorrad-Clusters.
Der Plan sieht auch vor, weitere Investitionen unter dem Namen Motos a Catalunya über das Team „Invest in Catalonia“ anzuziehen. Sureda sagte, es werde Verhandlungen geben, um Hersteller zu rekrutieren, obwohl er keine Namen auf den Tisch legte. Die Regierung wird auch die Schaffung eines Exzellenzzentrums für F+E fördern und weiterhin an der Risikokarte des Sektors arbeiten.
