Scorpa hat ein Werbevideo für sein T-Ride-Modell veröffentlicht, ein einfaches Konzept, das sich auf eine weniger sportliche und vielseitigere Nutzung des Berges konzentriert. Dieses Scorpa-Modell ist völlig identisch mit dem X-Ride von Sherco; Der einzige Unterschied zwischen den beiden Rahmen liegt in der Grafik, die im Fall von Scorpa von einer orangefarbenen Unternehmensfarbe dominiert wird.
Lassen Sie uns ein wenig mehr über das Modell durch die technische Beschreibung erfahren, die Sherco nach der Präsentation des X-Ride veröffentlicht hat.
ÄHNLICH WIE DER SHERCO X-RIDE
Sherco zeigte das Modellprojekt X-Ride erstmals Ende 2011 auf dem Mailänder Autosalon. Seitdem hat das Projekt die verschiedenen Phasen der Entwicklung und Vorbereitung auf die endgültige Produktion abgeschlossen. Der gesamte Prozess wurde zwischen den verschiedenen Sherco-Produktionszentren durchgeführt, wobei die Fabrik in Caldes de Montbui (Barcelona) der Ort ist, an dem das neue Modell der Marke hergestellt wird. Mit dem X-Ride Sherco erweitert er die breite Modellpalette auf dem Markt, bestehend aus den Serien Trial, Enduro und Enduro und Supermotard.
Das X-Ride ist weder ein Trial-Bike, noch ein Enduro-Bike, noch ein Trailbike, es ist ein anderes Bike mit einer Welt voller Möglichkeiten für den Einsatz in jedem Medium. Aus dem Versuch erbt er neben dem solventen 2.9-Motor seinen agilen Charakter, um jedes Hindernis zu überwinden. Sein Fahrwerk ermöglicht außergewöhnliche Möglichkeiten in hartem Gelände, auch in Extremsituationen. Darüber hinaus bietet ihm die Großzügigkeit seines elastischen und leisen Motors zusammen mit seinem edlen Fahrwerk unbegrenzte Möglichkeiten für den Trail-Einsatz, und das alles mit enormem Komfort und Handling.
Das X-Ride ist kein Wettkampfmotorrad, obwohl es die gesamte Erfahrung von Sherco in den Trial-, Enduro- und Supermotard-Weltmeisterschaften nutzt.
Weit entfernt von den Rennsportaspekten von Rennrädern ist das X-Ride in der Lage, jedes Abenteuer zu meistern, egal ob es sich um das Fahren auf engen Trails, komplizierten Prüfungen, schnellen Strecken und sogar um seine Vielseitigkeit auf der Straße handelt, ganz zu schweigen von seiner Eignung für den Einsatz in der Stadt. Mit einem 7-Liter-Kraftstofftank in Verbindung mit dem niedrigen Kraftstoffverbrauch des Sherco-Membranansaugmotors verleihen sie dem X-Ride eine große Reichweite. Mit einer Bodenfreiheit von 325 mm überwinden Sie große Hindernisse und ein Gesamtgewicht von 92,5 kg verleiht dem X-Ride eine unübertroffene Leistung.
Die Produktion des neuen Motorrads ist Realität, und die ersten Exemplare haben bereits die Sherco-Fabrik in Caldes de Montbui verlassen, dem Produktionszentrum der Versuchsmodelle der Marke, von wo aus sie auf die fünf Kontinente vertrieben werden.
