Das fragen sie mich, wenn sie mich an Bord meines Sherpas bei Prüfungen sehen. Und sie haben teilweise Recht, warum sollte man ein modernes Motorrad haben, das viel besser bremst, dämpft und beschleunigt, wenn man diese Klemme benutzt?, denn diese Gründe, die bereits gewichtig sind, werden dazu dienen, dieses unverständliche Warum zu erklären.
Zunächst einmal hat dieser Sport, wie
jede andere Leidenschaft im Leben
, viel Sentimentalität. Unsere Erfahrungen sind eine Mischung aus Erfahrungen und Erinnerungen, die wir immer in unseren Köpfen haben werden, materiell bewahren wir Gegenstände auf, die uns diese Zeiten noch einmal erleben lassen, und hier beginnt die Geschichte.
Aufgrund meines Alters, des goldenen Zeitalters der spanischen Prüfung, habe ich es nicht aus erster Hand erlebt wie andere, die ich kenne. Ich wurde erwischt, als ich 7 Jahre alt war , und von da an sah ich, wie die Älteren in den Bergen unterwegs waren. Dann versuchte ich auf meinem Fahrrad, ihnen nachzueifern, bewunderte den Klang ihrer Maschinen, das Jonglieren, das sie machten, diese Empfindungen brachten mich zum Träumen. Und mit der Zeit, weil ich ein Trial-Bike hatte, meldete ich mich für die Rennen an, aber die Erinnerung blieb dort.
Und ich muss meinen Freund Toño Villanueva erwähnen, der daran schuld ist, dass ich die Klassiker mag. Wir trafen uns in den modernen, aber was er mochte und mag, sind die Klassiker. Und ich schaute ihn an wie einen seltsamen Kerl (unter uns gesagt, etwas Seltsames, hahaha) und dachte darüber nach, was er mit einer Klemme machte, die nicht bremste, dämpfte oder beschleunigte wie die moderne. Und ich sage Ihnen nicht, als ich in sein wertvolles Champion-Kit geklettert bin!, was für ein Ziegelstein! Aber er hat mir das Gift eingeflößt.
Und ich kaufte
ein klassisches Fahrrad und versuchte, es zum Laufen zu bringen
, und ich verkaufte es, und ich kaufte noch eines, und dann noch eines, bis ich meinen Sherpa Manuel Soler fand. Wie in einer Liebesgeschichte triffst du wunderschöne Mädchen, die sich nicht in dich verlieben, bis du diejenige findest, die du wirklich magst, diejenige, die weiß, wie sie dich behandeln muss. Nun, so ist das nun mal bei klassischen Motorrädern, es ist ein komisches Gefühl und vor allem irrational.
Ein altes Fahrrad in fahrbereiten Zustand zu bringen, ist ziemlich kompliziert und teuer. Hier gibt es verschiedene Grade der Restaurierung. Es gibt diejenigen, die sie zur Schau stellen, makellos und 100% originell, und es gibt diejenigen, die sich dafür entscheiden, sie zu 100% funktional zu machen, um mit ihnen zu konkurrieren. Und hier beginnen die Kontroversen unter den Fans dieser Spezialität. Wie weit können wir gehen, ohne den klassischen Geist des Rahmens zu verändern? Das kann für einen weiteren Artikel reichen, also überlasse ich den Staffelstab denen, die ihn übernehmen wollen. Dann ist es an der Zeit, es in den Rennen zu rollen. Mit diesen Fahrrädern können Sie mehr, als Sie denken. Sie müssen sich nur Fotos von gestern ansehen, die unglaubliche Bereiche gemacht haben, nun, von diesem Moment an ist es an der Zeit, zu versuchen, die Bereiche zu machen, die Sie mit dem modernen gemacht haben, und die Schwierigkeiten beginnen.
Wir müssen den Chip wechseln. Mit diesen kannst du dich nicht bewegen, oder besser gesagt, du solltest dich nicht bewegen, du beschleunigst auf andere Weise und du springst nicht. Die Räder sind besser auf dem Boden. Ahh, und die Stufen, besser für junge Damen. Du fängst an zu lernen, wie du deinen Körper positionierst, wie du dein Gewicht an seinen Platz bringst, wie du ihr beim Aufstehen hilfst, du lernst die Grundlagen besser, denn moderne Musik hilft dir so sehr, dass du Fehler nicht als solche wahrnimmst. Und Sie genießen es immer mehr, ohne Barbareien machen zu müssen, um das Adrenalin fließen zu fühlen, Sie beginnen zu sehen, dass Sie mehr genießen als mit den modernen, dass es Bereiche gibt, in denen sie effektiver sind, kurz gesagt, dass Sie sich immer wohler fühlen.
Dieser Genuss entsteht auch dadurch, dass man das Fahrrad einstellt, es nach und nach verbessert, oder besser noch, es an den eigenen Geschmack anpasst. In diesen Details machst du DEIN FAHRRAD, deine Arbeit, viel investierte Zeit, die dir eine Befriedigung gibt, die mir ein modernes, zumindest für mich, nie gegeben hat.
Das ist es, was ich an alten Motorrädern mag, man muss sein Motorrad finden, man muss es nach seinen Wünschen machen, man muss lernen, es zu fahren, und natürlich muss man lernen, es zu verwöhnen, um eine „kleine Nummer“ zu machen, wie z.B. gestrandet zu lassen, ohne es den Berg hinunter zu werfen. Das sind die Zutaten, um es zu genießen, es zu den Rennen zu bringen und Ihnen das Vergnügen zu bereiten, sie für das leben zu lassen, was sie sich ausgedacht haben. Und es müssen keine klassischen Rennen sein, Sie werden auch in den modernen Rennen eine tolle Zeit haben, wenn Sie sehen, wie weit sie in der Lage sind, ihre jüngeren Schwestern zu schlagen.
Pedro González Aldatz
