: Laia Sanz wird nicht an der Trial-Weltmeisterschaft teilnehmen. Nach 13 Weltmeistertiteln in dieser Spezialität hat sich der KH-7-Fahrer entschieden, sich zurückzuziehen, um sich ausschließlich auf Enduro und die Rallye Dakar zu konzentrieren.
Die Entscheidung wurde einen Tag vor dem Start der Meisterschaft 2014 in Belgien bekannt gegeben, obwohl die beste Motorradfahrerin aller Zeiten seit einigen Monaten ihren Rücktritt erklärt hatte.
„Ich weiß nicht, ob es Abschied ist oder wir uns später sehen, aber es stimmt, dass ich dieses Jahr eine Pause einlege und wir werden sehen“, sagt Laia, ohne sich ganz damit abzufinden, den Sport, der sie berühmt gemacht hat, aufzugeben. „Es war eine sehr schwierige Entscheidung, aber mit den bestehenden Wettkampfkalendern war es unmöglich, Enduro und Trial zu kombinieren. Ich denke, Enduro ist die richtige Entscheidung.“Mache weiter.
Dafür gibt es mehrere Gründe. Einerseits hinderte ihn die Kalenderkoinzidenz daran , sich für eine Wiederholung der Trial- und Enduro-Titel zu entscheiden, und tatsächlich musste er bereits im vergangenen Jahr herausfinden, wie er die entscheidenden Rennen beider Meisterschaften am selben Wochenende bestreiten konnte. Diesmal war jedoch kein Platz für eine Wiederholung des Karambolagespiegels von 2013.
Auf der anderen Seite hatten die körperlichen und mentalen Anforderungen, die mit der Vorbereitung von drei verschiedenen Modalitäten verbunden waren, wenn wir die Rallye-Razzia hinzurechneten, die Ruhezeiten der Katalanen stark verkürzt. Das führte sogar zu einigen Verletzungen, wie z.B. einer Sehnenscheidenentzündung im linken Ellbogen – wegen der er sich vor etwa drei Monaten einer Operation unterziehen musste -, die er bei der Dakar 2014 und dem ersten Lauf der Enduro-Weltmeisterschaft 2014 ertragen musste.
„Es ist schwierig, drei Fachgebiete zu kombinieren. Fahrer, die in der Dakar gut abschneiden, bereiten sich nur auf die Dakar vor, und das Gleiche gilt für Enduro- oder Trial-Fahrer. Ich habe drei Dinge gleichzeitig gemacht und am Ende hat mein Körper gelitten. Ich war mehrere Jahre praktisch ununterbrochen und mir fehlte die Ruhe, die ein wichtiger Teil des Trainings ist. Die Ellbogenverletzung war eine Warnung, dass ich etwas lockerer werden musste, und sie hat mir geholfen, die Entscheidung zu treffen.“ Wird davon ausgegangen.
Trotzdem sah sich die KH-7-Pilotin „mit der Kraft, weiter zu gewinnen“, sagt sie. „Das Problem ist, dass ich nicht viel Zeit zum Trainieren habe, und Trial ist der Motorsport, der die meisten Stunden auf dem Motorrad erfordert. Es ist sehr technisch und schwierig, und um gesund zu sein, muss man viele Stunden trainieren, was im Moment nicht möglich war. Zudem ist Enduro der Dakar ähnlicher und leichter in Einklang zu bringen. Die Enduro-Technik hilft mir dann bei der Vorbereitung auf die Dakar. Auf der anderen Seite ist der Prozess ganz anders und erfordert eine ganz andere körperliche Vorbereitung.“ Erklärt.
Quelle: Laia Sanz press
