Toni Bou 
Mit 14 Titeln ist er der erfolgreichste Fahrer in der Geschichte des Trial-Rennens und fügte gestern den siebten Sieg des Jahres hinzu, der es ihm ermöglichte, seine bereits lange Regentschaft in der letzten Runde der Saison zu bestätigen.
Seit er 2007 zum Repsol Montesa Honda Team kam, wurde der Mann aus Piera (Barcelona) zum absoluten König der Spezialität ernannt und gewann nicht weniger als sieben Outdoor-Weltmeisterschaften und ebenso viele in der Indoor-Kategorie.
Gestern, am zweiten Tag des GP von Frankreich, erzielte er seinen schönsten Sieg, der ihn in der härtesten und umstrittensten Saison der letzten Jahre zum Weltmeister 2013 krönte.
Schließlich wusste Bou, wie er mit dem Druck umgehen musste und beendete die Saison mit einem Vorsprung von 10 Punkten auf seinen Hauptrivalen Adam Raga. [LEER MÁS]
[CRÓNICA GP TRIAL FRANCIA CON VICTORIA Y TÍTULO PARA TONI BOU]
[BIOGRAFÍA Y PALMARÉS DE TONI BOU]
FRAGE: Schmeckt dieser Titel nach dem Comeback, das Sie machen mussten, besser?
TONI BOU:
„Ja, ohne Zweifel. In jedem Rennen war alles so eng, dass die Aufregung über den Sieg größer ist. Dieser Titel ist etwas ganz Besonderes für mich.“
Frage: Jetzt kann man sagen, dass man auch mit Lampkins 7 Outdoor-Weltmeisterschaften gleichgezogen hat. Was ist Ihre nächste Herausforderung?
TB:
„Ich möchte weiter an Wettkämpfen teilnehmen und so viel wie möglich erreichen. Ich hatte immer gesagt, dass es mein Traum ist, eine Weltmeisterschaft zu gewinnen und von hier aus weiterhin an Trial-Events teilzunehmen, was mir am meisten Spaß macht und wofür ich mich widme.“
Frage: Hast du nach der Verletzung in England gedacht, dass du den Titel verpasst hast?
TB: „Die Wahrheit ist, dass es in diesem Jahr in mehreren Rennen sehr schwierig für mich geworden ist und ich mich dann in England verletzt habe. Glücklicherweise wurde die Verletzung nicht kompliziert und ich konnte mich für das nächste Event im Kalender fast erholen. Am Samstag, am ersten Tag in Frankreich, habe ich nicht die besten Ergebnisse erzielt, aber am nächsten Tag lief es gut und ich konnte den Titel holen.“
Frage: Sie standen den neuen Non-Stop-Regelungen von Anfang an kritisch gegenüber. Wie hat sich das auf Sie ausgewirkt?
TB: „Ich war kritisch, weil ich meinen Fahrstil ändern und nicht so aggressiv sein musste. Ich musste auf einem einfacheren Niveau trainieren, etwas, das jedem Fahrer auf hohem Niveau nicht gefallen würde. Darüber hinaus erscheint es mir sehr unprofessionell, in jedem Bereich auf eine Kontrolle durch Richter warten zu müssen. Das ist das, was ich an dieser Saison am wenigsten mag.“
F: Wie hast du den Schwierigkeitsgrad in den Zonen dieser Saison gesehen?
TB: „Mit den neuen Vorschriften ist die Nachfrage geringer geworden, weil die Idee war, gleichberechtigter zu sein. Aber ich denke, wenn sie die Dinge so belassen hätten, wie sie letztes Jahr waren, wären die Unterschiede auch minimal gewesen. Alles war so eng wegen des Niveaus der Fahrer, nicht wegen der Änderungen im Reglement.“
F: Welches Datum bevorzugen Sie?
TB: „Wahrscheinlich mit dem letzten, denn es war ein ganz besonderer Tag. Aber wenn ich mich wegen des Fahrens, das ich gemacht habe, für einen entscheiden müsste, würde ich mich für die Prüfung in England entscheiden. Ich hatte an beiden Tagen ein tolles Rennen und habe zwei wichtige Siege eingefahren.“
„Ich habe sieben Weltcups, das ist viel, aber ich bin hungrig auf mehr. Warum nicht?“
Frage: Sie haben eine neue Engine veröffentlicht. Wie hat es sich verbessert?
TB: „Es ist ein viel stärkerer Motor als der vorherige. Bei Rennen wie dem letzten in Frankreich auf 2.000 Metern Höhe ist diese zusätzliche Leistung sehr wichtig. Es fiel uns schwer, den Unterschied zu den Zweitakt-Motorrädern zu machen, da es schwierig war, den Motor vorzubereiten. In diesem Jahr hat es sich sehr bemerkbar gemacht, weil es wirklich gut funktioniert hat. Auf 2.000 Metern Höhe fahren zu können und das Rad wie zu Hause laufen zu lassen, ist fantastisch.“
Frage: Adam Raga hat es Ihnen schwerer gemacht als je zuvor. Glaubst du, dass ihr beide den Anspruch und die Vorbereitung immer mehr erhöht?
TB: „In der Hallen-Weltmeisterschaft habe ich die fünf Rennen gewonnen, aus denen die Meisterschaft bestand, und im Freien haben sie mich immer um ein paar Punkte geschlagen, aber man muss anerkennen, dass ich eine großartige Weltmeisterschaft hatte. Er hat das Niveau stark gepusht und war in vielen Rennen sehr scharf, was die Sache sehr schwierig machte. Wenn das Niveau der Zonen nicht sehr hoch ist, sind sie ein sehr starker Gegner, weil sie nie Fehler machen und sehr schwer zu schlagen sind.“
F: Woher nimmst du den Wunsch oder die Kraft, dich weiterzuentwickeln und auf höchstem Niveau zu konkurrieren?
TB: „Die Motivation ist immer die gleiche. Ich bin ein sehr wettbewerbsorientierter Mensch, ich bin 26 Jahre alt, also bin ich jung, und das Ziel ist es, Spaß zu haben. Ich habe sieben Weltcups, das ist viel, aber ich bin hungrig auf mehr. Warum nicht? Ich schaue immer noch nach vorne und suche nach Motivationen, die mich dazu bringen, gewinnen zu wollen.“
Frage: Wenn du dir all die Titel anschaust, die du gewonnen hast, wie viele Stunden pro Woche trainierst du, um dieses Niveau zu erreichen und Ergebnisse zu erzielen?
TB: „Normalerweise trainiere ich etwa drei Stunden am Tag, je nachdem, wie die Saison läuft und ob ich Verletzungen zu erholen habe oder nicht. Ich konzentriere mich auch darauf, an der körperlichen Vorbereitung zu arbeiten, und am Ende ist es, als würde ich einen Vollzeitplan haben. Es ist eine turnerische Vorbereitung, die viel Arbeit erfordert.“
Frage: Nach so vielen Triumphen gehen Ihnen die Ideen aus, um diese letzte Weltmeisterschaft zu feiern.
TB: „Die Wahrheit ist, dass ich nichts vorbereitet habe, denn bis ich es geschafft habe, wollten wir nicht an irgendeine Art von Feier denken. Es klingt einfach, aber es ist sehr kompliziert und dieses Jahr war sehr schwierig. Ich denke, wir werden ein Abendessen mit Freunden haben, eine gute Feier… was auch immer ansteht!“
Frage: Jetzt, wo die Trial-Saison vorbei ist, was hast du vor: Urlaub, Training…?
TB: „Es ist klar, dass ich mich etwas ausruhen werde, weil ich mich ein wenig von meinem linken Knie erholen muss, in dem ich eine Sehnenscheidenentzündung habe. In diesem Sommer hatte ich ein paar Urlaube, also werde ich versuchen, mir noch ein paar Tage Zeit zu nehmen, aber es gibt noch Rennen in der spanischen Meisterschaft und dann werden wir versuchen, uns für das nächste Jahr auszuruhen.“
Interview: Repsol
