Der umstrittenste Trial Grand Prix seit Menschengedenken, Dies führte zu einer Punkteverteilung für die Hauptfavoriten und einer deutlichen Reduzierung der Punkte durch Adam Raga der amtierende Champion, Toni Bou, nach Der Sieg von Gas Gas am Sonntag und schaffte es, den Lokalmatador Takahisa Fujinami zwischen sich und seinen Rivalen zu stellen.
Keiner der beiden Tage war einfach für die Fahrer auf japanischem Terrain, da die Feuchtigkeit des Geländes und die widrigen Wetterbedingungen den Schwierigkeitsgrad der Abschnitte deutlich erhöhten , was die Fahrerkarten mehr als sonst mästete. Die Organisatoren senkten das Niveau sogar in sechs der fünfzehn Abschnitte, aus denen die Strecke bestand, aber die Zunahme von Regen und Nebel während der zweiten Runde machte die Sache sehr kompliziert. Diese Tatsache war in anderen Rennen viel diskutiert worden, wo die scheinbare Leichtigkeit der Abschnitte es den „Top“-Fahrern sehr schwer machte, die Lücke angesichts eines möglichen Fehlers zu schließen, und die Möglichkeiten des Spektakels auf Seiten der Fahrer erheblich einschränkte.
Am zweiten Tag des GP von Japan dominierte Raga mit eiserner Faust und zeigte sich in der Passage durch die 30 Zonen unerbittlich und präzise. In der Tat können wir sagen, dass Raga der große Protagonist Japans ist, da er am ersten Tag nur einen Punkt hinter Bou lag, während er am zweiten Tag 20 Punkte gegen seinen Hauptrivalen erzielt hat.
Laut der Pressemitteilung von Montesa machte Bou dafür verantwortlich, dass die Gebiete am zweiten Tag in einem Gelände, das sie
als „kaum weniger als undurchführbar“
bezeichnen, übermäßig geöffnet werden mussten. Im Rennen lag Fujinami bis zur zehnten Etappe an der Spitze, als er sich nach einem schweren Sturz eine Knieverletzung zuzog. Von diesem Zeitpunkt an war es Raga, der das Rennen bis zum Schluss dominierte. Bous Probleme begannen in der siebten Zone, wo er ein Fiasko hinterließ, und in den folgenden bis zur elften, wo er eine Art Strafe beging, während Raga in allen „Nullen“ unterschrieb. In der Gesamtrechnung der ersten Runde beendete der Gas Gas-Fahrer das Rennen mit 20 Punkten, gegenüber 22 für Fujinami und 30 für Bou. Hinter dem Führungstrio, etwas weiter entfernt, folgen Kuroyama und Brown mit 35 bzw. 40 Punkten.
Mit diesen Rekorden war das Rennen praktisch zum Scheitern verurteilt. In einem so komplexen Rennen 10 Punkte gutzumachen, war schwierig. Der Schlüssel lag darin, die schwierigsten Abschnitte des Rennens zu lösen, nämlich die Nummern 3, 4 und 5. Bou schaffte es, seinen beiden Rivalen in dieser Zonengruppe fünf Punkte abzunehmen und sich vorläufig 3 Punkte hinter Fujinami und 5 hinter Raga zu platzieren. Aber Der Fahrer aus Montesa hatte erneut Probleme in der zweiten kritischen Zonengruppe und hinterließ 9 Punkte mehr als in der vorherigen Runde in der gleichen Gruppe von vier Zonen. Angesichts dessen konnte der amtierende Champion wenig ausrichten, der am Ende mit 20 Punkten mehr als der Sieger Adam Raga das Podium komplettierte.
Der Gasgasfahrer hat schon mehrmals gezeigt, dass er Bou schlagen kann , aber auf keinem mit solcher Autorität oder auf so kompliziertem Terrain. Dies ist das beste Thermometer, um die Gleichheit zwischen den Hauptfahrern zu beurteilen, die sich für den Titel entscheiden können, wobei wir Cabestany hinzufügen müssen, der nicht am Doppeltag des japanischen Rennens teilgenommen hat.
Eine weitere große Überraschung war das großartige Ergebnis der japanischen Fahrer, die im WM-Kalender untypisch sind, aber immer dabei sind, wenn der „Heim“-GP ansteht. Die Rede ist von Kuroyama, der einen hervorragenden vierten Platz belegte. Nozaki, Sechster, und Ogawa, Siebter. Einer von ihnen war der Brite Michael Brown, der ein gutes Rennen fuhr und einen seiner Hauptkonkurrenten in der Weltmeisterschaft, Jeroni Fajardo, weit hinter sich ließ. Der Fahrer aus Ossa hatte ein schreckliches Rennen und wurde Neunter mit 111 Punkten und 70 Punkten Rückstand auf die Spitze des Rennens. Kein gutes Ergebnis für diejenigen, die normalerweise um die Ehrenplätze kämpfen. Dieser große Fehler von Jeroni könnte ihn den vierten Platz in der Meisterschaft kosten, um die er in der noch zu vergebenden Doppelrunde in Issola 2000 (Frankreich) gegen Cabestany kämpfen wird, wobei er die hervorragende Gelegenheit verpasst, die ihm der Sherco-Fahrer gegeben hatte, indem er nicht nach Japan gefahren war.
In der Junioren-Kategorie, ohne die Vertretung des RFME-Teams und ohne jegliche Aufregung für die Meisterschaft, gewann der einheimische Fahrer Nomoto, gefolgt vom Sieger des Vortages, dem italienischen Turnier, und einem weiteren einheimischen Fahrer, der das Podium vervollständigte: Fujiwara.
In der Jugend mehr vom Gleichen. Mit einer schwachen Teilnehmerzahl von drei Fahrern, darunter der Hauptfavorit und Führende, Jack Sheppard, war das Ergebnis sehr klar. Der Doppelsieg des Briten ermöglichte ihm einen rechnerischen Gesamtsieg in der Junioren-Weltmeisterschaft, so dass wir nun den ersten Sieger des Jahres haben. Herzlichen Glückwunsch an Jack!
Lesen Sie die Chronik des GP von Japan Tag 1
Toni Bou: „Ich hatte einen sehr schweren Tag, den ich vergessen musste. Adam (Raga) hat sich sehr gut geschlagen und auch Takahisa (Fujinami) hat gezeigt, dass er trotz seiner Verletzung sehr stark ist. Natürlich war mein Ergebnis nicht das, was ich wollte, aber es ist gut für die Leute zu sehen, dass es nicht einfach ist, zu gewinnen, und es wird uns ermutigen, noch härter für das Titelrennen zu arbeiten. Was die Reise nach Japan betrifft, so wurden wir in diesem Land immer sehr gut behandelt, aber dieses Mal habe ich noch mehr die Dankbarkeit für das Kommen gespürt.“
Takahisa Fujinami: „Eine erste radiologische Untersuchung hat ergeben, dass es sich nicht um eine Knochenverletzung handelt, sondern um eine Bänderverletzung, die mich seit meinem Sturz sehr konditioniert hat. Bis zu diesem Moment habe ich gesehen, dass ich meine Startposition hinter Toni (Bou) und Adam (Raga) ausnutzen kann, und ehrlich gesagt glaube ich, dass ich ohne das Problem mit meinem Knie in der Lage gewesen wäre, zu gewinnen. Mit zwei Podestplätzen bei meinem Heimrennen war der Rest des Wochenendes
Das ist positiv.“
Text: Trialworld
