Gerüchte und Transfers Test 2025: Busto zu Beta und Grattarola zu Honda?

Jaime Busto 2025

Die Trial-Weltmeisterschaft beginnt offiziell am kommenden Samstag, den 21. Dezember, mit dem X-Trial in Madrid. Bei dieser Veranstaltung, die im Jahr 2024 stattfindet, werden die Fahrer weiterhin mit ihren geltenden Verträgen beginnen und wir werden keine Änderungen sehen.

Alles deutet jedoch darauf hin, dass die Situation im Jahr 2025 ganz anders sein wird, vor allem, wenn es um die Outdoor-Weltmeisterschaften geht. Der Schlüssel wäre der elektrische Honda RTL, mit dem Fujinami mit drei Siegen an der japanischen Meisterschaft teilgenommen hat. Honda möchte diesen RTL in die Trial2-Weltmeisterschaft einbringen und sucht einen Fahrer mit Erfahrung, der in der Lage ist, die Weltmeisterschaft zu gewinnen und sich gegen die große Gleichheit in dieser Kategorie, in der mehr als 40 Fahrer antreten, zu verteidigen.

Honda RTL electrica
Matteo Grattarola hat viele Möglichkeiten, den elektrischen Honda RTL zu fahren

Für diese Position haben sie zumindest mit Adam Raga, Miquel Gelabert und Matteo Grattarola gesprochen. Schließlich scheint es, dass die Option, die am besten gedeiht, die von Matteo Grattarola ist, der Montesa gut kennt, Trial2-Weltmeister ist und ein mehr als bewährtes Niveau hat, um die Aufgabe zu erfüllen. Ein weiterer Name, der auch für diese Position klingt, ist der von Arnau Farré.

Die neuesten Nachrichten deuten darauf hin , dass Jaime Busto in den letzten Tagen die offizielle Beta EVO getestet hat . Obwohl der Baske einen Vertrag mit GASGAS hat, könnte die komplizierte Situation, die die Muttergesellschaft durchmacht und die zu erheblichen Kürzungen geführt hat, einen Wechsel der italienischen Marke in Betracht ziehen, die er auch aus den Vorjahren kennt, mit dem Ziel, Stabilität und Ressourcen zu gewährleisten, um 2025 weiterhin um den Titel zu kämpfen.

Was GASGAS bestätigt hat, ist das Ende des Elektromotorradprojekts in einem harten Wettbewerb, die Kündigung des Vertrags mit Sondre Haga und die Konzentration auf Jaime Busto. Wer nicht im TrialGP weitermachen würde, wären Jorge Casales, Adam Raga, der in den Ruhestand geht, oder Benoit Bincaz, zumindest letzterer als offizieller Sherco-Fahrer. Wer diesen Sherco zu behalten scheint, ist Miquel Gelabert, der seinen Vertigo verlassen und zu einer Marke zurückkehren würde, die ihn immer begleitet hat. Zumindest wäre Miquel nach Frankreich gefahren, um das Motorrad zu testen.

Weitere mögliche Änderungen. Jeroni Fajardo, der seit Monaten mit Electric Motion in Verbindung gebracht wird, könnte mit dem Elektromotorrad an der Trial2-Weltmeisterschaft teilnehmen und sich mit Gael Chatagno zusammentun.

Auf der anderen Seite würde Toby Martyn, der seinen Abschied von den Profi-Trials bestätigt hat, sein Motorrad Alex Canales, dem ehemaligen Sherco-Fahrer, überlassen, der sich der aktuellen Struktur anschließen würde, in der Pablo Suárez spielt.

Wir haben auch die Verpflichtung von Hugo Dufrese von Beta. All diese Informationen werden in den kommenden Tagen bestätigt, oder auch nicht.

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