Voci e trasferimenti Trial 2025: Busto alla Beta e Grattarola alla Honda?

Jaime Busto 2025

Il Campionato del Mondo di Trial prenderà ufficialmente il via sabato prossimo, 21 dicembre, con l’X-Trial a Madrid. Questo evento, essendo entro l’anno 2024, i piloti partiranno comunque con i loro contratti in vigore e non vedremo cambiamenti.

Tuttavia, tutto fa pensare che la situazione sarà molto diversa nel 2025, soprattutto per quanto riguarda i campionati del mondo all’aperto. La chiave sarebbe la Honda RTL elettrica, con la quale Fujinami ha partecipato al Campionato Nazionale Giapponese con tre vittorie. Honda vorrebbe portare questa RTL al Campionato del Mondo Trial2 ed è alla ricerca di un pilota con esperienza, capace di vincere il campionato del mondo e di difendersi dalla grande parità di questa categoria, dove gareggiano più di 40 piloti.

Honda RTL electrica
Matteo Grattarola ha molte opzioni per guidare la Honda RTL elettrica

Per questa posizione hanno parlato, almeno, con Adam Raga, Miquel Gelabert e Matteo Grattarola. Infine, sembra che l’opzione che meglio prospera sia quella di Matteo Grattarola, che conosce bene Montesa, è Campione del Mondo di Trial2 e ha un livello più che collaudato per assolvere al compito. Un altro nome che suona anche per questa posizione è quello di Arnau Farré.

Le ultime notizie indicano che Jaime Busto ha testato la Beta EVO ufficiale nei giorni scorsi. Nonostante il pilota basco abbia un contratto con GASGAS, la complicata situazione che sta attraversando la casa madre e che ha portato a tagli significativi, potrebbe prendere in considerazione un cambio al marchio italiano, che conosce anche dagli anni precedenti, con l’obiettivo di garantire stabilità e risorse per continuare a competere per il titolo nel 2025.

Ciò che GASGAS ha confermato è la fine del progetto di moto elettriche in alta competizione, rescindendo il contratto con Sondre Haga e concentrando i propri sforzi su Jaime Busto. Chi non continuerebbe nel TrialGP sarebbe Jorge Casales, Adam Raga, che si ritira, o Benoit Bincaz, almeno quest’ultimo come pilota ufficiale Sherco. Chi sembra tenere quella Sherco è Miquel Gelabert, che lascerebbe la sua Vertigo e tornerebbe a un brand che lo ha sempre accompagnato. Almeno, Miquel sarebbe andato in Francia per testare la moto.

Altre possibili modifiche. Jeroni Fajardo, che da mesi è legato a Electric Motion, potrebbe partecipare al Campionato del Mondo Trial2 con la moto elettrica, in coppia con Gael Chatagno.

D’altra parte, Toby Martyn, che ha confermato la sua partenza dalle prove professionistiche, lascerebbe la sua moto ad Alex Canales, ex pilota Sherco, che andrebbe ad aggiungersi all’attuale struttura dove gioca Pablo Suárez.

Abbiamo anche l’ingaggio di Hugo Dufrese da parte di Beta. Tutte queste informazioni saranno confermate, o meno, nei prossimi giorni.

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