Die Gas Gas Halley ist der Ausgangspunkt einer Marke, die aus der Leidenschaft und Erfahrung ihrer Gründer entstanden ist. Ein Fahrrad mit großen technischen Tugenden und Argumenten, um in einem hart umkämpften Markt auf die Bühne zu kommen.
Er wurde aus einem merkwürdigen Grund Halley genannt. Im Jahr seiner Herstellung 1986 fiel er mit dem Erscheinen des gleichnamigen Kometen zusammen . Das Akronym PXC ehrte seinen Designer, den großen Meister Josep Rovira Paxau. Daher wurde in diesem Jahr das erste Gas Gas der Geschichte
offiziell unter dem Namen Gas Gas Halley 325 PXC 1986 vorgestellt.
EINE GESCHICHTE DER LEIDENSCHAFT
Um die Existenz der Marke Girona zu verstehen, müssen wir bis in den Dezember 1974 zurückgehen, als Josep María Pibernat und Narcís Casas beschlossen, ein Motorradgeschäft in Girona zu eröffnen, um Marken wie Bultaco und SWM zu verkaufen. Der Name dieses Ladens wäre Gas Gas. Sowohl Bultaco als auch SWM schlossen ihre Pforten, so dass sich die Gelegenheit ergab, ein eigenes Motorrad herzustellen, was schließlich auf dem Autosalon 1985 in Barcelona Realität werden sollte, wo sie Gas Gas als Marke präsentierten.
Dieses erste Gas
Gas
enthielt in seiner Ausstattung das Beste des Augenblicks: einen Single-Cradle-Rahmen, der sich auf Höhe des Auspuffs entfaltete, eine Telesco-Gabel, ein von der Yamaha inspiriertes und von Corte Cosso signiertes Federungssystem, ergänzt durch eine Grimeca-Bremsscheibe vorne. Dahinter eine Nagesti-Trommel.
Ursprünglich war Gas Gas mit einem 325-cm³-Sechsgang-Villa-Motor ausgestattet, dessen Zylinder von Paxau hergestellt und in Italien gegossen wurde.
Der Gas Gas Halley 325 PXC hatte eine kurze Lebensdauer von zwei Jahren und eine einzige Modifikation im Jahr nach seiner Veröffentlichung, die eine hintere Scheibenbremse und ein kürzeres Fahrwerk mit strafferer Lenkung enthielt.
1988 wurde der Halley durch ein neues Modell ersetzt , das sowohl am Fahrwerk als auch an der Mechanik tiefgreifendere Modifikationen vornahm.
HALLEY IN DEN ZONEN
Inmitten des Booms klassischer Motorräder mit tiefer Vorbereitung schienen Modelle mit Monofederbein und Scheibenbremsen vom Markt verbannt. Die Tatsache, dass es das erste Gasgas war und sehr gut erhalten war, hat mich am Ende aufgemuntert. Es ist bereits live und ein noch interessanteres Motorrad. Ich persönlich finde, es ist eines der schönsten Gasgase der frühen Jahre.
Der italienische Einfluss auf das Konzept des Fahrrads ist unbestreitbar , aber mit sehr interessanten technischen Lösungen in allen Bereichen. Die Sitzposition ist komfortabel und gut gelöst, obwohl die Fußrasten hoch sind. Das gute Gefühl der Bedienelemente und die großartige Leistung einer so wichtigen Komponente in dieser Spezialität wie der Kupplung zeichnen sich aus. progressiv und geschmeidig.
Die Inbetriebnahme ist einfach und effektiv. Unterwegs ist es besonders edel und intuitiv, einfach zu bedienen und effektiv in den Bereichen. Der Hinterbau leidet unter wenig Steifigkeit und man kann dem Stoßdämpfer nicht allzu viel zumuten, aber er geht in der Leistung durch. Von vorne macht es mehr Spaß. Die gute Balance zwischen Wendigkeit und Souveränität in jedem Gelände bescheinigt ihm dynamische Noblesse, was besonders bemerkenswert ist, da es sich um eine Erstauflage handelt.
Der 325er-Motor sorgt für große Bässe und Mitten. Es ist ein Fahrrad, das schnell auf den Gasgriff reagiert und dazu einlädt, intuitiv zu fahren, indem es sein gutes Drehmoment nutzt. Bei hohen Drehzahlen funktioniert es nicht so hervorragend, aber es stellt eine gute technische Basis dar, um diese Aspekte zu polieren und eine sehr vollständige Mechanik zu erreichen.
Alles in allem ist das Halley 325 PXC ein sehr interessantes Motorrad, um eine Sammlung zu vervollständigen oder klassische Rennen in postklassischen Kategorien zu genießen . Sein Preis hängt hauptsächlich von seinem Zustand ab, obwohl der Trend nach oben zeigt, da es keinen großen Markt gibt. Die Einheiten können je nach Konservierung zwischen 800 und 1600 € liegen.
1993, 1994 und 1995 wurde Gas Gas mit Jordi Tarrés Weltmeister. Auch 2003, 2004, 2005 und 2006 war er mit Adam Raga unterwegs.
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