Nach mehreren Monaten der Spekulationen darüber, wie das neue Modell aussehen würde, Gas Gas Sie würde ihre produktive Tätigkeit wieder aufnehmen, wo wir Prototypen unter der Nomenklatur gesehen haben Gas-Gas-Rennen 2016schließlich wollte die in Girona ansässige Marke einen noch stärkeren Impuls geben, indem sie das neue Modell als 2017er-Reihe präsentierte und ihr identitätsstiftendes Akronym beibehielt: Gas Gas TXT Rennen 2017.
Angesichts der Tatsache, dass neue Modelle in der Regel zwischen Juli und September vorgestellt werden, ist die Wahrheit, dass der Schritt sinnvoll ist, da der nützliche Weg des Modells länger sein wird. Ein weiteres Detail, das sich im Vergleich zu 2015 wiederholt, ist die Einführung einer einzigen Version namens Racing, die die einfachste Version eliminiert. Erinnern wir uns daran, dass Gas Gas bis 2014 drei verschiedene Versionen präsentierte: die Standardversion im Sommer, die Racing-Version zu Beginn des Jahres und die Factory (oder Raga) im Monat April – Mai.
NEUIGKEITEN GAS GAS TXT RACING 2017 TRIAL
> MICHELIN X11 Reifen sorgen für mehr Stabilität
> Schwarz eloxierte Felgen mit GAS-GAS-Aufklebern
> Remaschinell bearbeitete Rennsport-Hinterradfelge
> TECH-Vorderradaufhängung mit natur kugeleloxierter Flasche. Olivgrüne Aluminiumstange. Eine neue
Behandlung, die eine höhere Oberflächenhärte gewährleistet, die Reibung reduziert und die Lebensdauer verlängert
> Neue Staubschutzhülle mit weniger Reibung an der Stange
> 2V REIGER Stoßdämpfer mit Ölbehälter an der Unterseite kombiniert mit dem Link
> Der Motor verfügt über eine neue Wasserpumpe mit einem mechanisierten Absperrsystem, das die Wasserdichtigkeit gewährleistet
> KEIHIN PWK28 Vergaser und Hydria Doppelzündanlage (Hydria DS)
> TITAN-Abgaskurve (8 Segmente)
> Elektroinstallation in zwei Teilen (Service und Zündung), die vom Motor abgeschaltet werden können
> NG-Bremsscheiben für kraftvolles und präzises Bremsen
> Die Verlegung des hinteren Bremsschlauchs an der Außenseite der Schwinge erleichtert die Wartung
> Hinterer Bremssattel mit selbsttragendem System
> Hauptbremszylinder und Kupplung der Vorderradbremse: neuer Kolben, der die Last und Dichtheit unter Druck gewährleistet und ein komfortableres Gefühl bietet.
sowohl der Kupplung als auch der Vorderradbremse, wodurch die Ergonomie der Nockenbetätigung, der Membran und der Kupplungen verbessert wird.
Neue Werkzeuge. 100% automatisierte Fertigungsprozesse zur Qualitätssicherung
> Weiterentwickelter vorderer Bremssattel sowie Beläge, die Temperaturverformungen verhindern
> REGINA Kette
> FIM-konforme Krone, schwarz eloxiert mit polierten Silhouetten und Details
> Ergonomischer Lenker, der vom Rennteam verwendet wird
> Chrom-Molybdemo-Chassis mit höherer Steifigkeit, das die Stabilität verbessert
> „Mann über Bord“-System
> ORDOÑEZ-Radiator mit SPIN-Lüfter
FOTOGALERIE GAS GAS TXT RACING 2017
