Nach der kürzlichen Ankündigung, dass Torrot die Zügel von Gas Gas, die mehr als zehn Monate des Leidens mit der lahmgelegten Fabrik und einer Situation völliger Unsicherheit ein Ende setzt, haben wir jetzt mehr Informationen über die Pläne, die die Torrot Group mit Gas Gas hat, um die Marke wieder als Maßstab in der Branche zu fördern.
Die letzte EICMA Mailänder Autosalon war für Iván Contreras, CEO der Torrot Group, ein großartiger Rahmen, um den neuen Generaldirektor von Gas Gas Motos, Juan López, offiziell vorzustellen.
VIDEOPRÄSENTATION VON JUAN LÓPEZ ALS CEO VON GAS GAS
GAS GAS BETRIEBSRAT PRESSEMITTEILUNG
Gas Gas plant ehrgeizige Ziele für die kommenden Jahre, wie Ivan Contreras, CEO von Torrot, in einem Interview mit ACN erklärte. Die unmittelbarste ist die Rückeroberung der Marktführerschaft im Studienmarkt im nächsten Jahr.
Im Jahr 2016 werden 2.000 Motorräder gebaut, sobald das Salzwerk errichtet ist, und das Ziel ist es, bis 2018 4.000 Einheiten pro Jahr zu erreichen.
Im Enduro-Bereich wird Torrot im nächsten Jahr an einem neuen Bike arbeiten, das konkurrenzfähiger ist als das aktuelle, das 2017 auf den Markt kommen soll. Ein langfristiges Projekt ist schließlich der Sprung zu Elektromotorrädern, bei dem die Technologie von Torrot genutzt wird. Der erste elektrische Offroad von Gas Gas hat allerdings noch kein Datum.
Gas Gas will bei seinem Relaunch keine Zeit verlieren und hat bereits mit der Kommerzialisierung der Trial-Bikes begonnen, die ab dem nächsten Jahr im Werk Salt hergestellt werden. Auf der jüngsten Messe in Mailand haben bereits mehrere internationale Importeure geordert.
Auf die gleiche Weise hat sich das Torrot-Team mit den Zulieferern in Verbindung gesetzt, so dass die notwendigen Komponenten für die Montage der Fahrzeuge eintreffen werden, sobald die Fabrik in Betrieb ist, was voraussichtlich im ersten Quartal 2016 der Fall sein wird.
Diese Feinabstimmung der in den letzten Monaten stillgelegten Maschinen wird parallel zur Übertragung der Fabrik an Salt durchgeführt, die Torrot in Mataró betreibt und in der es elektrische Stadtmotoren entwickelt. Aufgrund von Platzmangel in den Einrichtungen der Hauptstadt des Maresme wird das Unternehmen nur die Forschungs- und Entwicklungsabteilung unterhalten.
Was die Produktionszahlen betrifft, so werden im Jahr 2016 insgesamt 6.000 Motorräder erwartet, davon 2.000 für Testumgebungen, weitere tausend für Enduros und 3.000 für das Modell MUVI von Torrot, ein Elektroroller, der jederzeit über das Internet verbunden ist und eine Batteriereichweite von mehr als 100 Kilometern hat.
NEUE MODELLE FÜR DIE KOMMENDEN JAHRE
Bis 2018 will Torrot 4.000 Testräder für Gas
Gas
produzieren und damit Marktführer in diesem Bereich werden. 6.000 Enduro-Bikes und 5.000 MUVI-Bikes. Im Falle der Enduro wird es jedoch zunächst notwendig sein, das Modell zu überdenken, da das aktuelle die Besitzer der Marke nicht überzeugt
„Das Trial-Bike ist bereit für die Industrialisierung und den Verkauf und wir haben bereits echte Aufträge, aber das Enduro-Bike muss verbessert werden, weil es auf dem Markt nicht erfolgreich war“, erklärte Torrot-CEO Ivan Contreras. In diesem Sinne wird es 2016 „ein ganzes Team geben, das daran arbeitet, 2017 ein konkurrenzfähiges Enduro-Bike herauszubringen“.
In Bezug auf die neuen Modelle der Zukunft wird Enduro das erste, aber nicht das einzige sein. Langfristig plant das Management von Torrot, das Beste aus beiden Marken in einem einzigen Fahrzeug zu vereinen. „Gas Gas hat eine große internationale Macht und wir wollen sie nutzen, um ein elektrisches Offroad-Motorrad auf den Markt zu bringen, das die Marke Gas Gas sein wird, aber mit Torrot-Technologie entwickelt wurde.“ –Siehe Gas Gas TX 4820 Elektrischer Versuch
Ebenfalls in der Pipeline sind ein neues Elektrofahrrad der Marke Torrot sowie eine Weiterentwicklung des neuen MUVI, das „mit Kohlefaser hergestellt wird, um das Gewicht zu reduzieren und die Reichweite zu erhöhen“.
13 MIO. EUR FÜR INVESTITIONEN UND DIE RÜCKGEWINNUNG VON ARBEITNEHMERN
In Bezug auf die angekündigte und zugesagten Investitionen zur Wiederflottierung von Gas Gas – 13 Millionen Euro in drei Jahren – erklärte Contreras, dass sie auf drei große Posten verteilt werden. Ein kleiner Betrag wird verwendet, um die Software und die Produktionssteuerung zu verbessern und so eine „industrielle Qualitätsproduktion“ zu gewährleisten.
Ein zweites Paket wird Geld in Umlauf bringen, mit dem Torrot den Kauf von Komponenten bezahlen kann, die für die Herstellung der Motorräder erforderlich sind, während ein drittes für Testwettbewerbe und die Einbindung von Profifahrern bestimmt ist. „Gas Gas ist ein Maßstab im Wettbewerb, und die Aufrechterhaltung des Niveaus muss auf den Markt zurückfallen“, sagt Contreras.
Auf der anderen Seite wird es zusätzlich zu den 55 ehemaligen Gasgas-Arbeitern, die ihren Arbeitsplatz behalten können, weitere 30 geben, die zu einer Jobbörse wechseln werden, die „die ersten sein werden, die einstellen“, wenn das Unternehmen die Belegschaft erweitern muss. Die Prognose für 2018 geht von 80 Arbeitnehmern aus.
Text: Gas-Gas-Ausschuss
