Nachdem wir die 126 km der letzten Etappe absolviert haben und in der Hauptstadt Chiles angekommen sind, ist es wieder passiert. Laia Sanz (92.) hat es geschafft, die Dakar zum dritten Mal in Folge zu beenden und ist damit die einzige Frau, die dies geschafft hat, was sie zur Siegerin in der Frauenkategorie krönt.
Laias Erfolg ist auch der des gesamten Gas Gas Dakar Teams, denn die drei Fahrer, die mit dem neuen Gas Gas EC 450 Raid an den Start gehen, haben es geschafft, das härteste Rennen der Welt zu beenden. Marc Guasch – der im vergangenen Jahr einen schweren Unfall hatte und aufgeben musste – und Miguel Puertas – der sein Debüt als Backpacker für eine offizielle Marke gab – haben das perfekte Debüt des Modells vollendet, das in der Fabrik in Salt, Girona, entstanden ist.
Vergast In den letzten vier Monaten gewann Laia Sanz ihre zwölfte Trial-Weltmeisterschaft, die erste Enduro-Weltmeisterschaft und die Dakar bei den Frauen. Die mehrfache Siegerin hat ihre Ausdauer, ihr Talent und ihre Siegermentalität in der härtesten Ausgabe seit ihrem Debüt im Jahr 2011 unter Beweis gestellt. Die Gas Gas-Fahrerin kam mit ihrem besten Teilergebnis (13.) zum Ruhetag und lag in der Gesamtwertung auf dem 29. Platz, trotz einiger Stürze, bei denen sie sich die Hände verletzte.
Aber in der Mitte der neunten Etappe Sie musste von ihrem Backpacker Miguel Puertas mehr als 300 km geschleppt werden und kam um 5 Uhr morgens in einer unvergesslichen Leistung an. Mit einem neuen Motor und nur eineinhalb Stunden Pause stellten sie sich der nächsten Etappe von mehr als 600 km, die auch länger dauerte. Laia und Miguel bildeten ein perfektes heldenhaftes Tandem und das Gas Gas Team gab nie auf, die Königin der Dakar zu nehmen, um die 3 von 3 zu holen, und Miguel (114.) konnte seine achte Teilnahme in Folge vervollständigen.
Auch Marc Guasch (27.) hat sein Hauptziel erreicht, für das er das ganze Jahr so hart gearbeitet hat: die Dakar zu beenden. Seit Beginn des Abenteuers hat sich Marc immer um die Mechanik seines Bikes gekümmert und sogar verschiedene Setups ausprobiert, um das Gas Gas EC 450 Raid weiter zu verbessern. Mit einer konservativen Taktik, die auf Ausdauer und Zuverlässigkeit basiert, hat es der Gas Gas-Fahrer geschafft, in die Top 30 vorzustoßen und der drittbeste Spanier zu sein, einschließlich eines großartigen Comebacks, nachdem er auf der vorletzten Etappe einen schweren Sturz erlitten hatte, der ihn „berührte“.
Am Ende erlebte jeder Einzelne des Gas Gas Teams leidenschaftlich eine besonders harte Dakar, um die knapp 8.500 km zu absolvieren. Die Erfolge im härtesten Rallye-Raid der Welt gesellen sich zu denen, die Gas Gas im Trial und Enduro erzielt hat.
Laia Sanz: Mein Ziel in diesem Jahr war es, in die Top 30 zu kommen. Ich habe es wegen des Problems, das ich auf der neunten Etappe hatte, nicht geschafft, aber ich bin sehr stolz. Ich denke, ich bin sehr gut gefahren und gesegelt, ich habe während des gesamten Rennens keine Fehler gemacht. Und ich bin sehr zufrieden mit der Arbeit, die das ganze Team geleistet hat, und mit der Leistung des Motorrads. Ich hätte zwischen Platz 20 und 25 landen können, aber in diesem Rennen passieren jedem Dinge, also müssen wir für das nächste Jahr versuchen, keine ernsthaften Rückschläge zu erleiden und den Job weiterhin gut zu machen.“
STUFE 14 KLASSIFIZIERUNG
1. Francisco „Chaleco“ López 1h:42’37“
2. Ruben Faria +00’29“
3. Joan Barreda +00’37“
4. Helder Rodrigues +00’53“
5. Joan Pedrero +01’25“
…
29. MARC GUASCH +10’03“
56. LAIA SANZ +18’17“
80. MIGUEL PUERTAS +22’32“
ENDSTAND
1. Cyril Despres 43h:24’22“
2. Ruben Faria +10’43“
3. Francisco „Chaleco“ López +18’48“
4. Ivan Jakes +23’54“
5. Joan Pedrero +55’29“
…
27. MARC GUASCH +05h26’46“
92. LAIA SANZ +18h24’37“
114. MIGUEL PUERTAS +28h14’31“
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