Montesa präsentierte die neue Cota 301RR offiziell auf dem jährlichen Festival der Marke in Tona (Barcelona), im Volksmund als Montesada bekannt. Ein unschlagbarer Rahmen, um die Arbeit der Ingenieure und des Testteams zu präsentieren, die seit mehr als einem Jahr
Elektrische Trial-Bikes sind in unserem Markt keine seltsame und minderheitliche Option mehr. Es gibt bereits eine eigene Kategorie der TrialE-Weltmeisterschaft und die Fans sind zunehmend offen für Elektromobilität. In einem so spezifischen Segment wie dem Trial, in dem Leistung und
Während der Präsentation von Sherco 2019 im Juni von Trial- und Enduro-Modellen und all ihren Baureihen stellten sie das neue Konzept des Freizeitmotorrads, die TY Classic 125cc , auf unsere Position. Ein Modell, das sich auf die Exkursion konzentrierte, aber
Die traditionelle Minitrial-Saga der italienischen Marke konzentriert sich auf 100 % elektrische Kindermodelle, mit Alternativen sowohl in 16″ als auch in 20″. In diesem Test schauen wir uns auch den Kontext der Kindermotorradindustrie und die Möglichkeiten mit Verbrennungsmotoren an Das
Technische Highlights: Montesa 4 Fahrt | 4-Takt-Motor 258,9 ccm. | Gewicht: 81 Kilo | Preis: 7.149€ | Leistung: 16 PS Das Segment der Schnupperausflüge war schon immer im Visier von Montesa. In der Vergangenheit haben wir verschiedene technische Lösungen gesehen,
Technische Highlights: Montesa 4 Fahrt | 4-Takt-Motor 258,9 ccm. | Gewicht: 81 Kilo | Preis: 7.149€ | Leistung: 16 PS Das Segment der Schnupperausflüge war schon immer im Visier von Montesa. In der Vergangenheit haben wir verschiedene technische Lösungen gesehen,
Der Gas Gas TXT Racing 80 ist die Spitze eines kleinen, aber transzendenten Segments. Ein echtes Wettkampfrad, das 90 % der Komponenten seiner Schwestern mit größerem Hubraum teilt, aber in Leistung und Fahrwerk für Kinder entsprechend gezähmt ist. In diesem
Waren wir kürzlich in Frankreich, um die 2019er Modelle von Sherco aus erster Hand zu testen, sind wir dieses Mal nach Barcelona gezogen, genauer gesagt auf den Circuit L’Ametlla Park in l’Ametlla del Vallès. Hier wurde die Präsentation und
Die französische Trial-Motorradmarke Sherco präsentierte an ihrem Ursprungsort Frankreich ihre gesamte Palette an aufgefrischten Modellen für 2019. Hier begann die Sherco-Produktion im Jahr 1998. Für die Präsentation der Enduro- und Trial-Modelle wählten sie einen historischen Ort, Pont Du Gard, wo
Sherco, das seit fast zwei Jahrzehnten Trial-Bikes herstellt, steht 2018 vor einem seiner wichtigsten Jahre. Aus sportlicher Sicht ist es die erste Saison ohne Albert Cabestany, ihren großen Botschafter seit 2004, und auf der technischen Seite wird auch einer der
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