Sherco ST 300 Fajardo Replica 2021

Sherco ST Trial Racing 2021 Sherco präsentiert seine zweite limitierte Edition unter dem Namen Jeroni Fajardo, der seit der letzten Saison die Nummer eins unter den offiziellen Fahrern der Marke ist. Jeroni Fajardo ist einer der Schlüsselfaktoren bei Sherco bei

Vergleich von 2T vs. 4T vs. Elektromotoren mit einem TOP-Fahrer

In einem Markt mit mehr als vierzig verschiedenen Optionen zwischen 2-Takt-, 4-Takt- und Elektroantriebsmechanik erfordert die richtige Kaufentscheidung Wissen und viel Überlegung. Die andere Möglichkeit ist, sich von der Verführung von Formen und Farben leiten zu lassen, aber dieser Schwarm

G2 GTR21 die Staffel von Jotagas

G2 Grup bereitet sich darauf vor, als neue Marke in der Welt der Versuche zu landen, und präsentiert ein einziges Modell, das GTR21 genannt wird und in den Hubräumen 125, 250, 280 und 300 ccm erhältlich sein wird. Die Konzeption

Vertigo Vertical R3 Reihe 2021

Prueba Vertigo Vertical 2021: „personalidad y madurez“ Nach nur zwei Saisons auf dem Markt hat sich das Modell Vertigo R zu einer echten Referenz für Trial-Enthusiasten auf der ganzen Welt entwickelt. Im Jahr 2021 umfasst die R-Serie neue Fortschritte, um

Beta EVO Factory 2021 – 2-Takt & 4-Takt

Beta EVO Original-Ersatzteile im trialworld-Shop Beta EVO kaufen – Beta Händler in Madrid Prueba a fondo Beta EVO 2020: «Veteranía con encanto y eficacia» Beta präsentiert seine EVO Factory-Reihe, die Basis, mit der seine offiziellen Fahrer, Benoit Bincaz und Matteo

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Prueba a fondo Beta EVO 2020: «Veteranía con encanto y eficacia» Beta präsentiert seine EVO Factory-Reihe, die Basis, mit der seine offiziellen Fahrer, Benoit Bincaz und Matteo Grattarola, an den Weltmeisterschaften TrialGP und Trial 2 teilnehmen werden. Obwohl über eine

Chatagnos spektakuläres Workout mit dem Electric Motion EPure

Gael Chatagno ist der wichtigste Neuzugang der letzten Saison für Electric Motion. Der junge Franzose überraschte mit seiner Fähigkeit, sich an den Elektromotor anzupassen, und mit seiner großartigen Leistung in der Trial-E-Weltmeisterschaft, wo er die ersten beiden Grands Prix gewann,

TRRS One Raga Racing 300 Elektro-Starttest

Heutzutage ist praktisch kein Amateur mehr in der Lage, den ganzen Saft aus der Mechanik eines Trial-Bikes herauszupressen, die Vorteile der verschiedenen Fahrwerkseinstellungen zu nutzen oder auch nur mit der Elektronik zu spielen, um das Fahrrad anzupassen. Aus all diesen