Hebo präsentiert eine Neuauflage des Hebo Toni Bou Replica Helms, einen Trial-Helm, der mit dem identisch ist, den der mehrfache Weltmeister während der gesamten Saison tragen wird. Die neue Replik basiert auf der Basis von Zone4, der sportlichsten und fortschrittlichsten
Fantom Motorcycles ist das Projekt zweier Brüder, die das erste in Serie produzierte Trial-Bike mit horizontalem Motor patentiert haben Im Kontext eines Marktes mit mehreren Marken und technischen Lösungen eröffnen sich immer wieder neue Möglichkeiten. Wenn wir vor einigen Monaten
Trial entstand vor mehr als hundert Jahren aufgrund des schlechten Zustands der Straßen am Ende des 21. Jahrhunderts und der Notwendigkeit, unvorhergesehene Hindernisse zu überwinden, um den Zielort zu erreichen. Was als Notwendigkeit begann, wurde zu einem Hobby, bei dem
Die Montesa Cota 311 nimmt eine privilegierte Stellung in der Geschichte von Montesa ein, aber mehr als wegen ihrer sportlichen Entwicklung, wegen der technischen Lösungen und der Konfiguration der Cota 311. Die Montesa Cota 311 war der natürliche Nachfolger der
Trial ist per Definition ein Fachgebiet, bei dem Sensibilität und Präzision zwei Grundpfeiler sind. Die gesamte Ausstattung ist so konzipiert, dass wir maximale Flexibilität und ein Gefühl für die Steuerung des Motorrads haben, bis zu dem Punkt, an dem der
Das Motorradmuseum Bassella eröffnet eine neue Ausstellung zum 50. Jahrestag der Montesa Cota Es ist das einzige Motorrad, das nach 50 Jahren noch in Spanien produziert wird Die Ausstellung umfasst insgesamt 40 zum Teil exklusive Modelle, die noch nie zuvor
In den 1960er Jahren war das Trial eine sehr beliebte Spezialität, vor allem in Großbritannien, wo die Wettkampfsaison im Frühherbst, am Ende der Speed- und Motocross-Rennen, begann und eine Gelegenheit für große Athleten war, im Winter Spaß zu haben, zusammen
Albert Cabestany gab vor wenigen Tagen bekannt, dass er sich als professioneller Trial-Fahrer zurückzieht. Nach mehr als zwei Jahrzehnten, die er dem Motorradfahren gewidmet hat, nimmt er sich eine Auszeit, um weiterhin mit der Disziplin verbunden zu sein, aber andere
Mehr Laufruhe und Effizienz beim Fahren auf Kosten eines weniger anspruchsvollen Trial-Bikes, aber mit den Tugenden eines modernen Motors. Unser lieber Freund Marlintec teilt mit uns eine Vorbereitung, die er an seinem TRRS One 250 durchgeführt hat, indem er an
Mots präsentiert seinen Ausrüstungskatalog 2019 für den Trialfahrer mit interessanten Neuerungen. Am bemerkenswertesten ist die Einführung der Rider 3-Kollektion, die den Staffelstab des Rider 2 übernimmt und neue Designs und auch bessere technische Lösungen enthält, um ein effizienteres und komfortableres
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