Die Lockdown-Gespräche, die wir bei Trialworld führen, machen weiterhin große Schlagzeilen. Wir hatten die Gelegenheit, mit Jorge Casales zu sprechen, dem ersten KTM-Fahrer in der Geschichte des Trial in der Top-Kategorie.
Der galizische Fahrer unterschrieb bei KTM, dem derzeitigen Eigentümer von Gas Gas, um der einzige offizielle Fahrer der Marke zu sein. Ein Privileg, das es uns ermöglicht, aus erster Hand zu erfahren, mit welchen Plänen die österreichische Marke Jorge in Versuchung geführt hat und welche Erwartungen wir alle haben, um zu sehen, welchen Beitrag KTM zum Trial leisten wird.
HEIMKEHR
Für Jorge war die Rückkehr zu Gas Gas ein großer Schritt. „Es war eine ziemlich schwierige Entscheidung. Wir haben die Saison mit guten Ergebnissen abgeschlossen. Ich hatte das Angebot von Gas Gas und es waren Monate des Wahnsinns. Er hatte auch ein Angebot von Vertigo, weiterhin mit Jaime zusammenzuarbeiten, mit relativ ähnlichen Bedingungen wie in diesem Jahr. Ich lege eine Balance in meinen Kopf: Stabilität oder Risiko eingehen. Ich beschloss, nach Hause zu gehen. Und das Gas Gas war schon immer mein Fahrrad.“
Für Jorge änderte sich jedoch alles. Während am Anfang das Angebot von Gas Gas kam, wurde die Fabrik mit einem ERE geschlossen… „Später bekam ich einen Anruf aus Österreich und sprach mit Peirer. Wir haben uns sehr schnell verstanden. Das Projekt ist sehr kraftvoll und ehrgeizig. Also bin ich in den Pool gesprungen.“
Das lässt uns denken, dass wir vielleicht mit Blick auf 2022 ein komplett überarbeitetes Gas Gas unter dem Dach von KTM sehen könnten (min 36:00 Interview). Eine sehr solvente Marke, um jede Art von Technologie zu entwickeln. Die Fortschritte im Enduro-Bereich könnten uns zu der Annahme verleiten, dass wir elektronische Einspritzung und neue technische Lösungen finden könnten. Zweifelsohne eine aufregende Zukunft für alle Fans.
EIN PLAN, UM HONDA EINZUHOLEN
Über die Möglichkeit, dass KTM neue Lösungen anbieten kann, um den Trial-Wettbewerb auf hohem Niveau zu fördern, insbesondere unter Berücksichtigung der Geschichte der österreichischen Marke in anderen Spezialitäten, wie z.B. Hard Enduro. Für Jorge: „Die Ankunft von KTM ist sehr positiv, ich bin auf dem Laufenden über das, was gesagt wird, und es werden sehr starke Sponsoren kommen, auch die Medien. Das wird dem Versuch mehr Leben einhauchen, da ein Rivale ins Spiel kommt, der in der Lage ist, in Bezug auf die Struktur auf dem gleichen Niveau wie Honda zu sein.“
