Les discussions sur le confinement que nous menons à Trialworld continuent de faire les gros titres. Nous avons eu l’occasion de nous entretenir avec Jorge Casales, le premier pilote KTM de l’histoire du Trial dans la catégorie reine.
Le pilote galicien a signé avec KTM, actuel propriétaire de Gas Gas, pour être le seul pilote officiel de la marque. Un privilège qui nous permet de savoir de première main quels sont les projets de la marque autrichienne qui ont tenté Jorge et les attentes que nous avons tous fixées pour voir quelles contributions KTM aura pour le Trial.
RETOUR
Pour Jorge, revenir chez Gas Gas a été un grand pas. « C’était une décision assez difficile. Nous avons terminé la saison avec de bons résultats. J’ai eu l’offre de Gas Gas et c’était des mois de folie. Il a également reçu une offre de Vertigo pour continuer à faire équipe avec Jaime, avec des conditions relativement similaires à celles de cette année-là. Je me mets un équilibre dans la tête : stabilité ou prise de risque. J’ai décidé de rentrer chez moi. Et le Gas Gas a toujours été mon vélo.
Cependant, pour Jorge, tout a changé. Alors qu’au départ l’offre provenait de Gas Gas, avec un ERE, l’usine a fermé… « Plus tard, j’ai reçu un appel d’Autriche et j’ai parlé à Peirer. Nous nous sommes très vite compris. Le projet est très fort et ambitieux. Alors j’ai sauté dans la piscine.
Cela nous fait penser que, peut-être en regardant vers 2022, nous pourrions voir un Gas Gas complètement remanié sous l’égide de KTM (min 36 :00 interview). Une marque très solvable pour développer tout type de technologie. Les avancées de l’enduro pourraient laisser penser que l’on pourrait trouver l’injection électronique et de nouvelles solutions techniques. Sans aucun doute, un avenir passionnant pour tous les fans.
UN PLAN POUR RATTRAPER HONDA
Sur la possibilité que KTM puisse apporter de nouvelles solutions pour promouvoir la compétition de trial de haut niveau, notamment en tenant compte de l’histoire de la marque autrichienne dans d’autres spécialités, comme l’enduro dur. Pour Jorge : « L’arrivée de KTM est très positive, je suis au courant de ce qui se dit et des sponsors très forts vont venir, y compris les médias. Cela donnera plus de vie à l’essai, car un rival capable d’être au même niveau que Honda en termes de structure entrera en jeu.
