hat die 39. Ausgabe der Trial-Weltmeisterschaft begonnen, deren Erwartungen über die Fahrer selbst hinausgehen, da sie ein neues und umstrittenes Reglement namens Non-Stop erhält.
Da die Hallen-Weltmeisterschaft vor einigen Wochen zu Ende gegangen ist, mussten sich die Fahrer an die Außenbereiche gewöhnen, ohne darin anhalten zu können. Wie erwartet, hat dieser Wechsel einigen Fahrern Probleme bereitet, darunter auch Toni Bou selbst, der in der ersten Runde des zweiten Tages auf dem achten provisorischen Platz lag.
Insgesamt verlässt Toni Bou Japan nach zwei Wettkampftagen als Führender mit nur zwei Punkten Vorsprung auf seinen Teamkollegen Takahisa Fujinami. Genau in dieser Reihenfolge wurden die Siege des Wochenendes verteilt. Ein großartiges Ergebnis also für die Montesa-Fahrer vor Honda, ihrem Werk, auch ein Symptom dafür, dass der neue Motor auf die Anforderungen seiner Fahrer und das Reglement reagiert.
TAG 1 CHRONIK
Das Rennen gewann Toni Bou vor den anderen Teilnehmern der Pro-Kategorie. Das Das Team von Repsol Montesa erzielte 25 Punkte, verglichen mit 45 Punkten für Adam Raga, der Zweiter wurde, und Albert Cabestany mit 63 Punkten, der Dritter wurde. Der Mann von Gas Gas ist der Mann, der Bou das Leben schwer machen kann, aber im Moment hat der Mann aus Riera keinen Rivalen.
Takahisa Fujinami wurde Vierter, einen Schritt vom Podium entfernt, Jeroni Fajardo Fünfter, Daniel Oliveras Fünfter und Pere Borrellas Achtzehnter.
Aber wenn Toni Bou eine großartige Leistung gezeigt hat, so wichtig war nicht weniger wichtig die von Jorge Casales, der den Sieg in der Juniorenkategorie errungen hat. Der Gas Gas-Fahrer hat Pol Farrés, der sich als Zweiter qualifiziert hat, mit nur 7 Punkten Vorsprung geschlagen, so dass wir in diesem Jahr einen schönen Kampf zwischen den beiden sehen werden. Carles Traviesa lag etwas weiter dahinter, schaffte es aber mit 89 Punkten auf den sechsten Platz. Francesc Moret ist Carles sehr nahe geblieben. Er hat 92 auf den siebten Platz hinzugefügt.
In der 125ccm Trial-Klasse lief es nicht so gut, aber die beiden spanischen Fahrer, die in dieser Kategorie antreten, sind ermutigt, sich morgen zu verbessern. Ignacio Martín wurde immer stärker und wurde am Ende Neunter. Ignacio Fernández seinerseits qualifizierte sich als Elfter, steigerte sich aber im Laufe des Tages.
JAPAN TAG 1 STATEMENTS
Toni Bou: „Es gibt nichts Schöneres, als mit einem Sieg in die Meisterschaft zu starten, was nicht einfach zu erreichen war. Die Passagen waren ziemlich knifflig, ich habe viel riskiert, um nicht anzuhalten, und es lief gut. Wenn es immer etwas Besonderes ist, in Hondas Heimat zu gewinnen, möchte ich mich bei dieser Gelegenheit für die großartige Arbeit am neuen Motor bedanken, der in seiner ersten Runde der Outdoor-Weltmeisterschaft sehr gut funktioniert hat. Ich bin mit dem Sieg zufrieden, aber nicht mit dem neuen Reglement, das uns alle in diesem Jahr leiden lassen wird. Hier wollten die Kommissare streng sein, wie es sein sollte, aber es ist klar, dass es unmöglich ist, jede zweifelhafte Situation, die sich ergibt, gleich zu beurteilen, und es gibt Gleichheit für alle. Hier gab es Beschwerden und ich habe keinen Zweifel daran, dass es in diesem Sinne eine komplizierte Meisterschaft wird.“
Adam Raga: „Ich bin sehr zufrieden damit, wie ich das Motorrad zu Beginn der Weltmeisterschaft gefahren bin: Ich bin sehr gut gefahren, aber das Endergebnis spiegelt überhaupt nicht wider, wie ich das Motorrad gefahren bin. In der ersten Runde wurden mir drei unfaire Fiaskos vorgeworfen und auch in den anderen Runden. Ich denke, die neuen Regeln werden den Prozess ruinieren, es wird sehr langweilig. Wir sind lange drinnen, manchmal mehr als eineinhalb Minuten in der Zone, und ich hoffe, dass jemand das korrigieren wird. Das Motorrad war den ganzen Tag über sehr gut, ohne Probleme und das Team hat ordentlich gearbeitet. Das war wichtig, denn wir mussten wissen, wie wir die Anwendung des Reglements mit dem Fahren des Piloten verbinden können, und in diesem Sinne haben wir gute Arbeit geleistet.“
Takahisa Fujinami: „Mein Ziel war es, auf das Podium zu kommen, mit meinem Heimpublikum zu feiern und mich für die Arbeit zu revanchieren, die Honda am neuen Motor geleistet hat, aber es sollte nicht sein. In der ersten Runde habe ich zu viele Punkte geladen und es war unmöglich, die Lücke zu schließen. Morgen habe ich eine weitere Chance und bin zuversichtlich, dass ich mich verbessern kann. Letztes Jahr war es am ersten Tag genau so und am nächsten Tag stand ich auf dem Podium. Ich hoffe, dass sich die Geschichte wiederholt.“
Jorge Casales:
„Es war ein sehr hartes Rennen für mich, mit schwierigem Terrain und viel Schlamm. Ich war ein bisschen verwirrt, zwischen der Tatsache, dass ich nicht zu Hause war, und der Regeländerung, weil ich es überhaupt nicht mag. Ich denke, das verkürzt die Qualitäten von Trial-Fahrern.“
JAPAN TAG 1 ERGEBNISSE
Pos. Pilot
1. Toni Bou 25
2. Adam Raga (Gas Gas) 45
3. Albert Cabestany 63
4. Takahisa Fujinami 69
5. Jeroni Fajardo 74
Junior
Pos. Pilot
1. Jorge Casales (Gas Gas) 64
2. Pol Tarrés 71
3. Jack Sheppard 75
125
Pos. Pilot
1. Pietro Petrangeli (Gas Gas) 100
2. Carles de Caudemberg 101
3. Kenny Thomas 108
TAG 2 BERICHT
Der Auftakt der Outdoor-Trial-Weltmeisterschaft ist zu Ende. Während am ersten Tag Toni Bou den Wettbewerb gewann, war der zweite sein Teamkollege Takahisa Fujinami. Somit gewann der Repsol Montesa-Fahrer vor seinem Heimpublikum, was den Sieg zu etwas ganz Besonderem machte.
Der zweite Platz in der World Pro-Kategorie ging an Jeroni Fajardo, der gestern nur Fünfter werden konnte. Toni Bou musste sich aufgrund seiner schwachen ersten Runde mit Rang drei begnügen. Der Fahrer aus Riera musste sich in den anderen beiden Läufen mächtig anstrengen, um auf das Podium zu kommen. Hinter Bou folgten Adam Raga, der sechste Albert Cabestany, der fünfzehnte Dani Oliveras und der achtzehnte Pere Borrellas.
Mit diesen beiden Wettkampftagen verlässt Toni Bou Japan mit 35 Punkten an der Spitze der Gesamtwertung, gefolgt von Takahisa Fujinami mit 33 und Adam Raga mit 30 Punkten.
Bei den Junioren lief es heute nicht so gut wie gestern. Der am besten klassierte Spanier war Pol Tarrés, der mit 38 Strafpunkten Fünfter wurde. Francesc Moret zog mit Pol nach Punkten gleich und wurde Sechster, Jorge Casales (45) Achter und Carles Traviesa (58) Zehnter.
Im 125ccm Trial hat Ignacio Martín aus Castellón mit 77 Punkten den neunten Platz wiederholt, während Ignacio Fernández sich um einen Punkt verbessert hat und heute mit 80 Punkten Zehnter ist.
Die nächste Runde der Trial-Weltmeisterschaft findet am 25. und 26. Mai in Sequatchie, USA, statt.
ERKLÄRUNGEN TAG 2
Takahisa Fujinami: „Nach meiner Enttäuschung gestern war der Sieg das Beste, was mir passieren konnte. Es war sehr wichtig, diesen Sieg in meinem Land und im Land von Honda zu feiern, und zwar vor meiner Familie und meinen Fans. Ich habe eine deutliche Verbesserung am Motorrad bemerkt, mit weniger Fehlern als gestern und einer gleichmäßigeren Linie. Außerdem denke ich, dass mein Fahrstil mit dem neuen „Non-Stop“-Reglement nicht schlecht zurechtkommt. Es waren zwei sehr positive Tage für das Team. Gestern hat Toni gewonnen, heute habe ich es geschafft und wir beide mit dem neuen Motor, der sehr gut funktioniert.“
Toni Bou: „Meine erste Runde war nicht komfortabel und es war praktisch unmöglich, so viele Punkte aufzuholen. Dann bin ich eine sehr gute zweite und dritte Runde gefahren, dank derer ich es geschafft habe, auf ein Podium zu fahren, das ich für sehr schwierig hielt. Ich gewinne gerne, aber wenn nicht, bin ich froh, dass mein Teamkollege es tut. Es ist wichtig für ihn und das Team, so wichtig es auch für mich ist, Japan als Tabellenführer zu verlassen.“
Adam Raga: „Heute lief es nicht so gut. In der ersten Runde war ich Erster und in Zone 6 gab es ein Fiasko, mit dem ich überhaupt nicht einverstanden bin. Mit dem vierten Platz bin ich natürlich überhaupt nicht zufrieden, denn ich denke, ich bin das ganze Wochenende über gut gefahren. Das Team hat sehr gut gearbeitet und das Motorrad auch, ohne jegliche Probleme. Ich denke, das Gefühl ist trotz des Ergebnisses gut, und wir müssen weiter nach vorne pushen und an das nächste Rennen denken.“
Jorge Casales:
„Ich muss ein sehr hartes Rennen so gut wie möglich verdauen.
A für mich. Der Start des Rennens war sehr schlecht, mit vielen Punkten. Ich konnte es in der zweiten Saisonhälfte mit nur drei Punkten in den Griff bekommen, aber der letzte war auch nicht gut. Ein schreckliches Ergebnis, obwohl ich zuversichtlich bin, dass die nächsten Rennen besser laufen werden. Das Reglement gefällt mir überhaupt nicht. Es ist enttäuschend, dass die großen Fahrer wie Adam Raga oder Toni Bou in diesem Fall besiegt werden. Ich halte das überhaupt nicht für logisch. Das läuft nicht gut.“
JAPAN TAG 2 ERGEBNISSE
Pos. Pilot
1. Takahisa Fujinami 16
2. Jeroni Fajardo 19
3. Toni Bou 20
4. Adam Raga (Gas Gas) 22
5. James Dabill 26
Provisorische Meisterschaft
1. Toni Bou 35
2. Takahisa Fujinami 33
3. Adam Raga (Gas Gas) 30
4. Jeroni Fajardo 28
5. Albert Cabestany 25
Junior
Pos. Pilot
1. Jack Sheppard 30
2. Maxime Warenghien 34
3. Cedric Tempier 35
4. Jonathan Richardson 37
5. Pol Tarrés 38
6. Francesc Moret (Gas Gas) 38
Provisorische Junioren-Weltmeisterschaften
1. Jack Sheppard 35
2. Maxime Warenghien 30
3. Jorge Casales (Gas Gas) 28
4. Pol Tarrés 26
5. Cedric Tempier 21
7. Francesc Moret (Gas Gas) 19
