Obwohl es sich leider immer um ein aktuelles Thema handelt, Selten sprechen wir die negativen und traurigen Seiten an, unter denen Mountainbike-Liebhaber leiden. Strenge Regulierung, alternativlos, hindert viele Enthusiasten daran, mit ihrem Motorrad frei zu trainieren oder die Berge zu genießen, Und diejenigen von uns, die dies tun, setzen sich hohen Verwaltungsstrafen aus.
In Wirklichkeit können wir sagen, dass wir praktisch ein Produkt von Händlern mit „verbotener Verwendung“ kaufen. Marken hingegen sind mehr damit beschäftigt, ihre Produktion zu verkaufen, auch wenn dies bedeutet, den Export zu steigern und neue Märkte zu erschließen, als logische und praktische Lösungen anzubieten, damit alle, die 6.000 Euro in ein Hobby investieren, einen sicheren Ort haben, an dem sie es genießen können.
Es gibt immer Ausnahmefälle, in denen man gratulieren muss, wie z.B. in Katalonien, wo dieses Gesetz kürzlich verabschiedet wurde, oder in Städten wie Pobladura de las Regueras oder Boñar , in denen sich gezeigt hat, dass ein Testgebiet die Wirtschaft der Region ankurbelt.
Bei Trialworld haben wir die Trialworld-Schulemit dem Ziel, Förderung des Breiten- und Erwachsenensports von Trial, Kurse in der Autonomen Gemeinschaft Madrid mit allen Arten von Umwelt- und lokalen Genehmigungen anzubieten, damit Fans haben einen Ort, an dem sie sicher und geschützt vorankommen können. Initiativen wie diese sind es, die uns helfen , als Fans angesichts eines Gesetzesriesen, der uns hart trifft, zu wachsen.
Wir verabschieden uns mit einer aktuellen Nachricht, die sich mit diesem Problem befasst. Wir freuen uns auf Ihr Feedback!
Text: David Quer
FORSTBEAMTE REICHTEN 322 BESCHWERDEN IN MADRID EIN
Die Forstbehörden der Autonomen Gemeinschaft Madrid haben im Jahr 2011 322 Beschwerden eingereicht und insgesamt 16 Sondermaßnahmen in der gesamten Region durchgeführt , um den Verkehr von Kraftfahrzeugen und das unsachgemäße Parken in Wäldern und Waldgebieten sowie auf Viehwegen zu verhindern. Wenn sich die Beschwerde auf einer Viehstraße befindet, wird sie an die Livestock Roads Area gesendet. Wenn es im Wald oder in Wäldern passiert, wird die Beschwerde an die Umweltdisziplinarstelle gesendet.
Fällen, in denen ein konkreter Vorfall festgestellt wird, wie z. B. in Nistgebieten, einem massiven Zustrom von Motorradfahrern auf dem Land oder Beschwerden von Stadtverwaltungen und Nutzern, werden spezielle Geräte eingerichtet. Es kommt häufig vor, dass Fahrzeuge in diesen Bereichen unterwegs sind oder ohne die entsprechende Genehmigung während der Überwachungsarbeiten oder auf Reisen zu anderen Dienstleistungen geparkt werden. Diese Personen werden über die Transitbeschränkungen informiert und können mit einer Geldstrafe belegt werden, die zwischen 150 und 600 Euro liegt.
Aus präventiven Gründen, und jetzt noch mehr aufgrund der hohen Temperaturen, wurden die Rechtsvorschriften sowohl für die Viehwege als auch für die Forstwirtschaft (Viehstraßengesetz und Forstgesetz), den Verkehr von Kraftfahrzeugen auf diesen Flächen zu verbieten, außer in den Fällen, in denen dies ausdrücklich zugelassen ist, um den möglichen massiven Zustrom auf diese Weise in die natürliche Umwelt zu verhindern, um unter anderem mögliche Schäden zu minimieren, die kann einen Funken erzeugen, der die Vegetation entzündet, die Ablagerung von Schutt und Müll, das Zurücklassen von Abfällen, die Belästigung von Wildtieren sowie die Initiierung von Bodenerosionsprozessen als Folge der Durchfahrt von Fahrzeugen.
Geräte in Nistbereichen
Das Ministerium für Präsidentschaft und Justiz, das Regina Plañiol unterstellt ist, entwickelt seit mehreren Jahren über das Korps der Forstagenten Geräte zur Kontrolle von Kraftfahrzeugen in Nist- und Campinggebieten der empfindlichsten Arten, insbesondere während der Brutzeiten.
Darüber hinaus führen sie ähnliche Geräte in Gebieten mit einem besonderen Zustrom von Kraftfahrzeugen, Bereiche, in denen Schutt, Müll oder Hausrat entsorgt werden, sowie Bereiche, in denen es deutliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Umwelt aufgrund von die Erosionsprozesse, die durch den Transit von Motorrädern und Motorrädern entstehen sowie andere Arten von Fahrzeugen, in Waldgebieten abseits der Gleise und anderer Straßen.
Der Zweck dieser Kontrollen besteht darin, die geltenden Rechtsvorschriften über Viehwege, Wälder und Waldflächen (national und regional) durchzusetzen, damit die vorrangige Nutzung von Vieh oder Forstwirtschaft und ergänzende Nutzungen (Wandern, Radfahren, Reiten sowie der Zugang von landwirtschaftlichen Geräten zu den angrenzenden landwirtschaftlichen Betrieben) eingehalten werden. Die übrigen Fahrzeuge (4×4, Quads oder Motorräder), die durch diese authentischen ökologischen Korridore des Natura-2000-Netzes sowie durch die Waldwege fahren müssen, benötigen eine ausdrückliche Genehmigung des zuständigen Ministeriums.
Laut
die geltenden Vorschriften und im Allgemeinen ist der Verkehr von Kraftfahrzeugen in den Bergen unter der Verantwortung der Gemeinschaft Madrid auf die genehmigten Transitrouten beschränkt, die konditioniert und mit der entsprechenden Beschilderung versehen sind. um diejenigen Auswirkungen zu vermeiden, die sich negativ auf den derzeitigen Zustand des Bodens, der Flora, der Vegetation, der Fauna und anderer natürlicher Werte auswirken könnten, und um andere schädliche Auswirkungen wie die Emission oder Ableitung von Schadstoffen und die Erzeugung von Lärm zu verringern oder zu beseitigen.
Text und Quelle: Verband der Forstagenten der Autonomen Gemeinschaft Madrid (Link)
