Das neue Sherco 2007 Trial Bike ist das beste Beispiel für die große Wette, die Sherco im Zweiradbereich eingeht. Es rühmt sich nicht nur, zusammen mit Scorpa und bald Beta eine Marke zu sein, die bietet eine 2T- und 4T-Version
Das erste, was Ihnen bei der Gas Gas TXT PRO 2007-Reihe ins Auge sticht, ist die Ästhetik. Gas Gas hat sich auch dem von Scorpa und Sherco geförderten Trend angeschlossen, die Rahmen in mattem Schwarz zu lackieren und den Farbton
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Beta REV3 Original-Ersatzteile im trialworld-Shop Beta EVO kaufen – Beta Händler in Madrid Es wurde viel über die technischen Lösungen spekuliert, die die 4-Takt Beta Rev3 verwenden würde. Fast überraschend und inmitten großer Erwartungen hat Beta schließlich auf dem letzten
Beta REV3 Original-Ersatzteile im trialworld-Shop Beta EVO kaufen – Beta Händler in Madrid Vom Charme seiner Schwester, der neuen Rev4t, entführt, hat die achte Rev3-Saga einen wichtigen evolutionären Schub erhalten , der die guten Manieren ihres Chassis-Teils vervollständigt und dabei
Viel Kritik und noch mehr Lob hat der Cota 4RT in seinem ersten Lebensjahr erhalten. Von Anfang an wurde es als ein Motorrad bezeichnet, das für den durchschnittlichen Benutzer entwickelt wurde, wobei der starke Wettbewerbscharakter seines Vorgängers, der Cota 315R,
Scorpa SY 250 2006 Der mit wenig Neuem, SY Racing 2005. Der Großteil der Unterschiede konzentrierte sich auf ihre Ästhetik, was eine Stärkere Hervorhebung von Corporate Blue und Schwarz bei den Felgen. Im Jahr 2006 koexistierte er bei den Händlern
Es ist nicht das erste Mal, dass Sherco eine Replik auf den Markt bringt, aber sie haben bereits an Graham Jarvis‘ Sieg bei den Six Days of Scotland im Jahr 2004 erinnert. Im Gegensatz zu seinem Konkurrenten die „Cabes“ reagiert
Als Referenz das GAS GAS TXT Pro 300 serienmäßig, Es wurden verschiedene Modifikationen eingeführt, die sowohl die Mechanik als auch das Fahrwerk betreffen. Wie schon in den vergangenen Ausgaben ist das, was auf den ersten Blick die größte Wirkung hat,
Nach einem Jahr der Vermarktung des neuen 3.2 4T hat sich Sherco dazu entschlossen, eine kleine Verschnaufpause einzulegen, um sein Ventilmodell langsam weiterzuentwickeln und so von der großen Akzeptanz seiner Zweitaktvariante weltweit zu profitieren. Das spanisch-französische Unternehmen hat sich bemüht,
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