Es ist nicht das erste Mal, dass Sherco eine Replik auf den Markt bringt, aber sie haben bereits an Graham Jarvis‘ Sieg bei den Six Days of Scotland im Jahr 2004 erinnert. Im Gegensatz zu seinem Konkurrenten die „Cabes“ reagiert nicht auf das Erreichen eines Weltmeistertitels, Aber die große Rolle, die sie bei der Hallen-Weltmeisterschaft gespielt hat, zusammen mit der wachsenden Nachfrage nach 2-Takt-Modellen bei Sherco, hat das technische Team unter der Leitung von Josep Rovira Paxau die Racer-Client-Version der offiziellen Maschine entwickelt, die von Albert gefahren wird.
Wenn das Gas Gas ein Motorrad voller kleiner Details ist, aber mit einer etwas schlechteren technischen Vorbereitung, hat Sherco alle Anstrengungen unternommen, um die Leistung des Fahrwerks und der Thermodynamik zu steigern.
Das erste Ziel bestand darin, das volle Potenzial des serienmäßigen 2,9-Liter-Motors auszuschöpfen, um das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich zu optimieren, wofür ein neuer Zylinderkopf – ästhetisch differenziert durch seine silbergraue Farbe – und ein kürzerer Abgaskrümmer entworfen wurden.
Der nächste Schritt war einfacher, und das war, einfach den Standard-Dell’Orto PHBL-Vergaser -26 mm.- durch einen Keihin-Flat-Gate -28 mm zu ersetzen.-, ist es möglich, den notwendigen Charakter im mittleren und hohen Regime zu prägen, den die Vorbereitung dieser Eigenschaften benötigt.
Das Rahmen erhält auch neue Geometrien, Aber die wichtigsten Änderungen Sie betreffen insbesondere die Konfiguration der Hinterachse: Jetzt ist die Schwinge ein paar Millimeter kürzer und die Fußrasten wurden versetzt, so dass die „Cabes“ durch einen kürzeren Radstand und die Verlagerung des Fahrergewichts auf das Hinterrad gegenüber der Serieneinheit an Traktion gewinnt.
Darüber hinaus ist der serienmäßige Ollé-Stoßdämpfer einem völlig neuen gewichen, der ebenfalls von ihnen signiert ist, sowohl in der Vorspannung als auch in der Zugstufe vollständig einstellbar ist und mit einer anderen internen Konfiguration ausgestattet ist, um den extremsten Bedingungen standzuhalten. Wenn wir mit der Liste der Spezialkomponenten fortfahren, finden wir die neuen BRAKE-Bremsscheiben des Modells Wave, leichter und ästhetisch sehr attraktiv.
Zu guter Letzt variiert auch die Dekoration,die die üblichen Farben der 2006er-Serie mit roter Grafik mit dem „Cabestany“-Emblem kombiniert. Liebhaber dieses Modells müssen sich jedoch beeilen, denn Sherco plant, nur 150 Exemplare dieses Modells zu fertigen.
Text: David Quer
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