Heute Morgen gab der Tarragona-Fahrer Albert Cabestany nach 22 Saisons seinen Rücktritt als professioneller Trial-Fahrer bekannt.
Albert Cabestany war in diesen mehr als 2 Jahrzehnten einer der wichtigsten Piloten der Welt, und seine Erfolgsbilanz beweist es:
– Hallen-Trial-Weltmeister 2002
– 9 Siege und 84 Podestplätze bei der Outdoor-WM
– 18 Siege und 72 Podestplätze bei Hallenweltmeisterschaften
– 8-facher Vizeweltmeister im Indoor Trial
– 5-facher Dritter bei der Hallen-Trial-Weltmeisterschaft
– 3 Mal Dritter bei der Outdoor-Trial-Weltmeisterschaft
– 15-facher Weltmeister für Outdoor-Nationen
– 10-facher Weltmeister bei den Hallennationen
– 3-facher spanischer Hallenmeister
– Spanischer Meister im Freien 2002
– Deutscher Hallenmeister 2013
– Vize-Europameister 1998
– 1 Sieg und 4 Podestplätze bei den Europameisterschaften
Albert Cabestany ist ein Fahrer, der allen Trial-Fans bekannt ist, nicht nur wegen seiner Erfahrung oder seiner Erfolgsbilanz, sondern auch wegen seiner exquisiten technischen Qualität und weil er einer der wenigen Fahrer ist, die in der Lage sind, Toni Bou oder Adam Raga in Schwierigkeiten zu bringen. Albert gab sein Debüt in der Weltmeisterschaft während der Saison ’97 am Steuer einer Beta; die Marke, mit der er seine größten Erfolge erzielt hat – Hallenweltmeister und spanischer Outdoor- und Hallenmeister 2002 – und die Konsolidierung als einer der besten Reiter der Welt.
Zwischen diesen Jahren trug er 1999 kurzzeitig die Farben von Gas Gas, aber die wirklich wichtige Veränderung auf Teamebene kam 2005, als Sherco seine Dienste anheuerte. Daher ist Albert auch ein wichtiger Akteur bei der Entwicklung des Serienmotorrads, dessen bedeutende Entwicklung in den letzten Jahren es zu einem der beliebtesten Motorräder auf dem Markt macht.
TEAMS, FÜR DIE ER ANGETRETEN IST
> Beta (1997-1998)
> Gas Gas (1999)
> Beta (2000-2004)
> Sherco (2005-2017)
> Beta (Gegenwart)
BIOGRAFIE VON ALBERT CABESTANY
Albert Cabestany wurde in Tarragona geboren. Schon in jungen Jahren fühlte er sich von zwei Rädern angezogen, und im Alter von fünf Jahren begann er, auf einem Fahrrad an Trial-Wettbewerben teilzunehmen und wurde 1990 Vizeweltmeister in der Kategorie „Poussin“.
Cabestany hat seine Leidenschaft für das Trial von seinem Vater geerbt (der ihn seit vielen Jahren zum Backpacker macht), der ein großer Fan dieses Sports und als junger Mann Amateurwettkämpfer war. Im Alter von zwölf Jahren verließ Albert das Motorrad und wechselte zum Steuer eines Trial-Bikes.
In der Saison 1997 gab er sein Debüt in der Trial-Weltmeisterschaft – genauer gesagt am 5. April beim San Lorenzo Trial – und seine Entwicklung in wenigen Jahren war konstant. Die Saison 2001 war hart für ihn, da er sich unters Messer legen musste, um eine Platte zu entfernen, die ihm aufgrund einer Verletzung aus dem Jahr 2000 aufgesetzt worden war.
Nur ein Jahr später, 2002, gewann er seinen Hallen-Weltmeistertitel mit einem Sieg in der letzten Veranstaltung. Es war das zweite Jahr, in dem er an dieser Meisterschaft teilnahm, und er hatte sich als Ersatzmann angemeldet. Tatsächlich wusste er, dass er kurz vor seinem Start aufgrund einer Verletzung von Graham Jarvis in der Lage sein würde, ein komplettes Spiel zu spielen.
Seitdem gehörte er immer zu den Favoriten auf den Sieg und musste mit zwei der besten Fahrer aller Zeiten, Toni Bou und Adam Raga, koexistieren, die es Albert Cabestany trotz seiner großartigen Leistung nicht erlaubt haben, weiter zu wachsen.
Albert Cabestany ist seit mehr als einem Jahrzehnt offizieller Sherco-Fahrer und Lluis Gallach, ein ehemaliger Trial-Fahrer, ist sein Backpacker und Vertrauter im Rennsport.
Für 2018 unterschrieb Albert Cabestany bei Beta.
PILOTEN-PROFIL
Albert Cabestany Gálvez
Geburtsdatum: 26. Juni 1980
Spanische Staatsangehörigkeit, geboren in Tarragona
