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KITS DE TRANSMISIÓN PARA MOTOS DE TRIAL
Toda la tracción y potencia del motor se lo transmitimos a la rueda a través del kit de transmisión. Este kit lo componen, principalmente, el piñón de ataque, la corona y la cadena de la moto de trial. El correcto mantenimiento es decisivo para el óptimo funcionamiento de la moto, además de ser una fuente de averías si se encuentra en mal estado.
¿CUÁNDO SE CAMBIA LA CORONA Y LA CADENA?
El principal indicador del desgaste son las excéntricas de cadena, que están al límite de su tensión. Lo recomendable es cambiar siempre el kit de transmisión a la vez, para así evitar que un componente viejo pueda causar malos vicios en uno nuevo.
Es importante elegir una buena cadena para la moto de trial. En Trialworld recomendamos la cadena IRIS 520 RLX de trial, ya que es ligera y de gran durabilidad. Es una cadena de trial para Gas Gas, Beta, Montesa, TRS, Vertigo, Sherco, Scorpa, Ossa y Jotagas.
CORONAS DE TRANSMISIÓN HOMOLOGADAS
En Trialworld Store tienes la mayor oferta de piñones y coronas para la moto de trial. Ahora todas las coronas de trial son homologadas, sin agujeros. Tienes diferentes medidas que afectan a la relación de cambio. Lo suyo es mantener la relación de origen.
Por último, también es relevante vigilar el patín de cadena o la guía de plástico que conduce la cadena sobre el basculante.